cyclodocus

monsieur se vexe mais quand on lit "cela fait 2 ans que nous développons ce projet, nous savons tout ce qu'il faut savoir sur l'Orient-Express." et qu'on se trompe de 30 ans quant à la fin de l'existence du sujet, il est peut être un peu normal qu'on vous le signale. quant à "ça ne me concerne pas", j'ai pris l'Orient express en 2006 ce n'est pas la période qui vous intéresse, encore (comme je le disais) faudrait il signaler que seule une partie de l'existence de l'OE vous intéresse, ce que vous ne semblez pas avoir envie de faire après vous vous étonnez du discrédit des journalistes en regard de leur "professionnalisme" et à leur absence de rigueur dans le traitement des sujets. quant à "donner des cours à des gens dont c'est le métier", encore faudrait-il que vous soyiez sûrs que je ne connaisse rien à l'édition avant d'être aussi affirmatif et dédaigneux... avec 30 ans dans divers ours de mensuels (à grande diffusion, 20 000 abonnés) ou trimestriels, c'est raté...

si on fait un doc historique on va jusqu'au bout en racontant aussi la décadence du transport (avec ses motifs) et des clients (en wagon-lits, 4 cabines de ricains bourrés sur la totalité de la voiture, c'est ni très classieux, ni propice aux rêves) sinon on spécifié bien la période désirée, dans la recherche (histoire de montrer qu'on connait un tant soit peu le sujet) et dans le reportage (même remarque, tous les spectateurs étant loin d'être ignares)

rigole je connais une commune de 30 000 habitants pas trop frappée par la crise, où celui qui a amené le chichon dans les années 79/80 est connu de tous il est maintenant... adjoint au maire chargé de ... la sécurité en dehors de ça, ce sont des considérations économico-politiques ça évite les flambées de violences dures au chômage et à la pauvreté tiens impossible de ravoir tous les émoticones

bien sûr que les politiques laissent faire idem pour les vols, cambriolages etc.... pour éviter une trop grande paupérisation de la société jusqu'à un certain point qui hélas recule de plus en plus. quant au pourcentage de consommateurs de produits illicités j'ai cru savoir qu'aux tests de dépistage en embauche on atteignait près de 60%

comme déjà répondu : oh que non

ça se pourrait bien comme disait l'autre

effectivement mais le mur n'est pas le même et ici il y a la plaque explicative dessous donc toujours chou blanc

aucun des deux, mais on tourne autour

alors on sèche ?

pourquoi 1977 ? l'orient express existait encore en 2006 même si ce n'était plus le train de luxe d'autre fois

que non pas dans ce coin

Bêêê non, c'est pas là aigle leysin, j'ai failli

si tu parles du Schynige-Platte-Bahn c'est pas ça deux indices : on est ici dans la symbolique plus que dans la fidélité: l'horloge (qu'on ne peut pas ne pas voir,.... en principe) et les dents sont bien plus grosses que celles d'une crémaillère on est en A selon ta fiche

monsieur est observateur

non il reste (environ) 120 pays :-))

on va faire (un peu) plus dur

avec encore l'ancienne pancarte "ne traversez pas" modèle vapeur

pour le crane pas si "rare" me souviens en avoir sorti un morceau d'un autorail dans les années 90 à VSX suite à la demande des poulets d'aller regarder dessous à la rentrée de l'engin

il y a wps office en principe gratuit http://www.commentcamarche.net/download/telecharger-34101081-wps-office-ppt-doc-xls-pdf-pour-android

double voie ou deux VU paralèles ?

ça fait (au moins) 30 ans que ça dure à l'époque, notre chef nous avait fait remarquer qu'il y avait une pancarte S ET un tunnel, donc qu'il fallait siffler DEUX fois c'est comme les bobos qui achètent à côté des églises, d'une école etc... et qui se plaignent du bruit bizarrement quand ils construisent contre l'autoroute, disent rien sont en maison à la campagne

bon après c'est vrai que les chasseurs tirent un peu sur n'importe quoi et n'importe comment c'est pourquoi leurs clébards ont maintenant des gilets oranges et une clochette (vu sur un teckel) des fois qu'on les confonde avec un cerf

ça existait aussi en RA, mais le mode de calcul était plus compliqué 750€ pour un train supprimé, c'est pas cher quant aux 6 millions en 6 ans on va pas loin GE-VDY va y laisser sa plate forme

ça s'appelle le verglas d'été

mais c'est normal ça z'ont beau vous le répéter vous comprenez rien : le problème ne vient pas des sablières il vient des feuilles....