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Pour moi P3 j'ai pas eu a me surpasser , mais par contre p2 a était trés difficil et éprouvant .

Et bien moi aussi Sylvain ( de Vichy et Paris ) Demain ( lundi 07 janvier a 8h00 au centre VM de gare de l'est )

coucou tout le monde , a ce jour ; il font toujours les radios thorax et dos ? si oui il la fond surplace ? La RH ma dit que les Visites médical peuvent se faire en plusieur fois , je ne comprend pas ?

Alors déja Nils25 bienvenue a toi ici et meilleurs voeux et réussite a ta candidature pour 2008 ( tu remarqueras je suis le mal aimé ici ) . Alors pour P3 sache une chose tu as réussis l'épreuve la plus difficile P2 . Lors de P3 ils vont tester tes aptitutes et tes capacitées nécéssaire au métier de la traction dans un premier temps . Premiere choses 180 questions pyckologique ( rien déliminatoire , le psyckologue se servirat de tes réponses pour préparer l'entretien avec celui ci . Aprés tu aura un test de grande vigilance avec des points jaune et des points rouge : lors que le point jaune apparet faut clicker droite ou gauche je c'est plus et lorsque c'est rouge faut clicker l'inverse . Ensuite un test d'organisation et de logique avec le triage des wagons un second test comme ca avec un livreur et des courses . Le fameux test de la manivelle ! Aprés un entretien avec un RH et un cadre ( eux decideront si ils te retiennent , ils déciderons aussi avec la psyckologue selon tes aptitudes si ils te prennet pour faire tram-train , CRML ou encore CRL ) Et en dernier un entretien avec la psy !

Bonjour toute la compagnie ! j'ai pris quelques renseignement au prét d'un CRML qui remonté un train du dépot à Gare de Lyon . Il m'a dit que en général les formations conduite TB ce déroule a rennes et d'absoluement pas me faire de souci pour mon affectation a paris EST car si je veux passer a paris Gare de lyon suffit de lir les annonces recherche de pérmutant ,et ca serait assé simple a trouver il ma dit ! Sinon parlons de cette fameuse visite médical svp . ils me demandent mes dernieres radios ( j'ai ai pas car j'ai pas eu d'accident depuis gamins ) . Et en récapitulatif cette visite médical on a un électrocardiograme , un test d'urine , test visuelle , test d'audition . et a quel momment il nous envois chez un spécialiste ! y a t'il toujours une radio du thorax ? Raconté moi vos VM svp ! j'y vais lundi !

Bin ecoute moi j'ai écouté dir qu'on nous proposerez en stage de formation on nous propose un foyer a 30 ou 35 € la nuit , je serais toi j'irais la dedans les premier jour pour ensuite vous organiser pour loyer a plusieur une aubergede jeunèsse ou un truc plus sympa et a tout le monde réuni ca couterat moins chère !

Salut dripels , sache une chose , c'est que leurs désision est déjaprise , donc tu peus les appeler pour savoir !

c'est pour ca que je vien a la SNCF !!! Allé on arréte les chamailleries & --> " BONNE ANNEE 2008 " <-- avec plin de réussite pour tout le monde ! lotrela bigbisous bigbisous bigbisous

Super ! félicitation a toi ! BRAVO :Smiley_36:

Encore désolé de vous avoir véccés lorsque j'ai dit que conduire une Sybic se n'était pas un train prestigieu pour moi ! Pour la facon de travaillé , je sais trés bien la difficulté du stage , mais comme vous ne le dite pas chacun sa facon de travailler , et chacun ca motivation . JE sais que le travail personnel et de rigueur et le travail de groupe casi obligé pour la meilleur compréhension de tous ! Lorsque j'ai eu le RDV avec le cadre et la RH on a parlé de l'obtention habilitation conduite , qui est casiment la meme chose que a la RATP ( mais avec les technique férroviaire propre a la SNCF ) . Donc je parle avec optimisme car j'ai eu mon habilitation MF77 actuel haut la main ! De plus la facon ecoliaire pour moi n'est pas trés loin encore donc je démoralise pas trop , mais je sais trés bien que si je bosse pas je peus échoué , et croyait moi , vue le risque que je prend ; Rompremon contrat avec la ratp pour venir a la SNCF ma motivation est la pour la réussite ! PS : on ne se serait pas faché , si vous m'auriez dit qu'il n'y a pas d'évolution logique la SNCF ! je vien juste de le comprendre , on peut rester toute sa carriere sur du rer a parament ! Voila je ne le comprenez pas car je comparais avec chez nous ou au bout de 10 on passe du métro au RER

Mais faut pas le prendre a l'envere Je sais ce que c'est que une formation conduite ! Aprés il ne faut quand même pas sortir de Saint Sîr ou d'une école de bachelié pour etre conducteur de train , c'est a la porté de toute les personnes les plus motivés . Je sais trés bien q'il va faloir revoir toute les bases et tout reprendre de la voie , en passant par la signalisation , l'energie de traction et le materiel ! Tu t'énerve alors que je cherche a comprendre le fonctionnemant des évolutions de carrière . si je vien a la SNCF c'est pour pas rester sur une RAM de métro et ensuite de RER toute ma vie , si je vien c'est pour faire une carriere avec les materiels en concéquence ! Sinon nous aussi on soigne nos arréts en stations , mais tu parle d'etre secouer ! C'est pas ma faute si mes collègue roule en Pilotage automatique et que c'est brusque ! Non mais la Crois moi je suis bien motivé et je cherche a comprendre le fonctionnemant ! Quand je suis rentré a la régie , j'avais AUCUN probleme avec les formateurs , ni les moniteurs , les autre stagiaires loin de là ! Allé Tchoutchou je participe plus a mon topic parce que les réactions de con sa me soul !

Stroumphette ????? Aloreuhhh ? on attend de savoir

Je ne me vois pas déja en cabine de " prestigieux trains " :s , il n'y a pas de prestige sur un corail pour moi ! JE cherche juste a calculer le temps d'évolution de carriere a la SNCF ! Mais pour parler de prestigieux , il est claire que je ferais tout pour finir ma carriere sur le TGV car déja aujourd'hui je suis reconnu dans ma boite comme CHeminot brillant ! a quel momment je pourais choisir pour allé au 172 de paris ? MERCI PS pour le 160 km/h je voulais juste savoir combien de tempsen moyenne car on ma expliqué qu'avec quand on a l'habiliation le retour sur lyon ou clermont est plus rapide pour la mutation !

Pour obtenir de l'aide faler pas dir que tu avais un conjoint Je plaisante .. Pour ma part je peut pas t'aider

Félicitation adrien : Content pour toi ! En formation amuse toi bien avec l'avertisseur sonor bi-tons mdrmdr

Niveau déroulement de carriere , il faut compter combien de temps pour etre habilité 160 km/h ? PArce que un de mes collègues est un ancien TB est il est venu au métro pour le Pilotage Automatique " Flémard :p " il ma dit que je pourais en principe Rentré sur Lyon ou clermont FD assé rapidement , surtout une fois habilité 160 km/h ! J'ai plin de questions est ce difficile de ce faire affecter déja a paris SUD ( car ces les voies qui sont en direction de chez moi ) ? En t'en que TB a paris EST pour faire TER et par la suite corail et fret faut prendre quel dépot ? afin d'avoir du bibi et de la Sybic ? Et en t'en que Agent SNCF on as le train 100% gratuit Corail TGV ter ?

Persone est chez toi pouyr ouvrir ton courrier :/ ! Appel le RH sinon ! T'en fait pas !

Donc si on me laisse le choix vue que j'aimerais faire du bibi et train avec une belle Sybic devant dans le future faut choisir quoi ?

Si j'ai le choix , je choisirerais vaire pour allé faire du BIBI et du ter ! PArcontre ils me demandent mes dernieres radiographies , j'en ai pas :s!

t'en fait pas les voyageurs aimes toujours les conducteurs , car enfaite ils savent trés bien que c'est toi qui les déplacent

ca y es j'ai recu ma convocation pour le 7janvier a 8h00 ! PAr contre ils me demandent mes anciennes radios ; je n'en ai plus car elles dattent de aux moins 8 ans , mais parents les ont plus ! FAut prévoir combien de rdv pour les VM et les spécialistes ?

Alors Schtroumpfette67 on attent ta réponse !

Pour ma part une fois l'habilitation conduite obtenue , je fait ma demande de mutation pour Lyon et clermont ferrand !

Salut , gars ! Moipour l'instant je suis CR de métro sur la 8 jusqu'a creteil , et c'est vrai qu'avec une vue exterieur , on se dit bla bla ca va etre tendu ; mais du jour ou tu roule a ton compte , ta mentalité va évoluer , et la miènne c'est transformé en un sympatie pour tous mes voyageur , et ceux qui me reconnaisse me souri , vienne meme me parler , les samedis et dimanches je n'ésite pas a prendre le microphone et à leur raconter une petite " Humourette " . Le RER D c'est bien pareil que les autres lingnes parisienne , ne t'en fait pas , et tu te sentiras plus alaise de te sentir pas trop loin des autre collègue en cas d'avarie matériel , ou pour organiser des évacuations sur les voies !

Et la Cibyc c'est au bout de combien de temps ?