barney

il me semblait que la ligne avec la plus forte rampe (sans crémaillère) était celle de chamonix-vallorcine. polovenissieux la connait sur le bout des doigts : alors ?? :-D

chouettes photos... me rappelais plus du foyer de vallorbe et des jolis alentours. ton mécano il bosse sans VI, c'est la classe.

'suis de PY. et oui on s'est déjà vu quelques fois. (je te reconnais sur ton avatar). je te ferai signe la prochaine vois que je te vois à la feuille. :Smiley_76:

comme je l'ai déjà dit dans un autre topic (on parle de lui partout), les imitations de personnalités poiltiques cesseront dès le 1er janvier pour cause de campagne électorale et ce à la demande de la SNCF. (source interview sur france info diffusée il y a peu).

bonne chance !! (et oui, il est encore temps !)

plus forte baisse (en %) à la traction... (suivi de près par les EEX, merci veron). plus forte hausse dans les DR.... à part ça tout va très bien. ps : je me souviens d'un vieux tract ou il était déclaré par un cadre dirigeant que plus la tension sur les moyens de production (humains) était importante, plus la productivité augmentait. c'est ce qu'on vit à la traction en ce moment. ps 2 : à DPY, des trains seront peut-être câlés pour assurer les 2 JM annuelles.... (et oui, on peut d'ores et déjà s'assoir sur la J3, un bilan de moins 2 jours de formation en l'espace de 2 ans, soit moins 50%).

a voté :-) par contre les résultats montrent que la majorité des sondés sont très UMP/cathos......peut-être même un peu tarés aveuglés par leurs convictions religieuses (rapport au déclarations du pape qui a du prendre des cours de diplomatie avec GW BUSH....)

d'accord avec vous tous sur une "révolution" syndicale par le haut. par contre, j'ai souvenir que la FGAAC, elle aussi, a déjà conduit ses agents dans le mur. (contre des miettes pour sortir la tête moins basse, je pense à 2001 qui a laissé des marques indélébiles (débiles même) sur l'ET DN. (à l'époque on avait SUD, CGT, CFDT, FGAAC dans ce conflit de l'imossible). pas facile la négo et ceux qui s'y essayent (cfdt, cftc...) se trouvent souvent marginalisés, voire plus, par les adhérents.

tiens au fait, il y a eu un petit reportage sur lui ce matin ( 15/09/06) vers 10h10 sur France Info. il a été interviewé ainsi que son CTT et des voyageurs. son nom a même été diffusé. pour cause d'élections prochaines, il lui a été demandé de cesser ses imitations de personnalités politiques à partir du 01/01/07 si j'ai bien entendu.

merci pour cette précision revoltages

ah ? c'est vous alors y'a que koh lanta que je regarde. le reste je m'en tape.

ok avec toi pour le vote blanc. beaucoup moins pour les votes nuls et l'abstention beaucoup plus difficiles à interpréter. edit : désolé je n'avais pas lu la réponse de BB4100 qui dit l'essentiel.

t'as raison à 100 %!!!! mais bon là il s'agit en très grande partie de l'électorat de SARKOZY. et pourtant le régime de retraite des militaires (et des parlementaires) est très avantageux, non ?? des gars pensionnés avant 35 ans et qui ont un boulot en plus. (loin de moi l'idée de jalouser ou d'opposer les gens les uns aux autres, mais si on doit remettre tout ça à plat, autant le faire dans la plus grande équité possible, sinon c'est de l'hypocrisie). je crois que pour un parlementaire c'est retraite à 55 ans à partir de 3 mandats (à confirmer). bref t'as raison, cette future réforme est ciblée et stratégique (mais aussi à double tranchant politiquement pour sarko). le but se faire élire aussi par ceux qui nous détestent. l'équité et l'égalité, on le voit, ne sont que des prétextes puisque tous les régimes ne seraient pas impactés.

c'est peut-être pas du piston, mais je me pose quand même des questions... quelqu'un qui serait sorti avec un avis défavorable de la psycho et qui serait néanmoins retenu pour un métier sécurité... faut que le recruteur ait vraiment confiance, non ? (à ce niveau de confiance c'est même suspect quand on connaît la sensibilité d'ouverture des parapluies en cas de problème). maintenant je n'ai pas de cas concrets à proposer, alors on peut dire que je raconte n'importe quoi, comme florent pagny et comme d'habitude.

je suis pas spécialiste mais si tu es contractuel alors oui tu es en CDI. par contre, comme tu as eu 30 ans récemment et que c'est vraiment dommage, as tu au mois un enfant ?? (il me semble que le fait d'avoir des enfants au moment de l'embauche reporte l'âgel limite d'admission au cadre permanent.) à confirmer par des experts ;-)

ah bon ?? ça m'étonnerait fort.... le passé simple ça fait classe certes, mais il exprime des faits totalement achevés, essentiels dans le récit. Exemple: Je m'endormis. Il exprime aussi des actions brèves dans le passé. Exemple: Il tomba. (source wikipedia). vu qu'il n'est pas encore rentré en formation, on ne peut pas dire que c'est achevé, ni que c'est une action brève dans le passé. bon j'ai pas la science infuse non plus, la preuve plus haut.. mdrmdr

mééééé ils arrêtent pas de me casser les gens de ce forum sachez qu'à l'âge de 8 ans et demi j'ai eu une torsion testiculaire qui m'autorise autant de fautes d'orthographe et d'accord en genre et en nombre que je le souhaite... c'est très agassant l'orthograff. (la balle est dehors, double faute, je sors...).

à la conduite des trains tu ne choisis rien du tout. tes horaires sont très irréguliers et fantaisistes (ni du 2x8, ni du 3x8...) et parfois tu ne les connais que la veille pour le lendemain, voire le jour même (service facultatif, disponibilité à domicile...). sinon tu es en roulement (tu connais tes horaires jusqu'à 6 mois à l'avance et ça peut faire comme l'a décrit fabrice). @ bientôt sur nos lignes :-)

je me demande si tout compte fait, on ne va pas le regretter celui là...

je ne sais pas si ça mache encore mais ça "eu marché"... la psycho qui rend un avis défavorable et le recruteur qui prend quand même.... j'appelle ça du piston. (au moins les recruteurs sont prévenus )

ah oui, le piston... :Smiley_23:

pour être encore plus casse-burne : "à peu près" et "rentrais"

je crois qu'ils appellent ça la griffe. ça sert à authentifier le visa d'un contrôleur sur tous les documents officiels rédigés à bord.

ah bon, pas plus ? (ça sent l'élite ça... ) (entre ceux des essais et ceux des PACT qui est un job assez comparable à celui de conducteur d'essai)

c'est très probable (oui, pour les lignes et les engins, par contre je ne sais pas ce qu'ils font de plus avec exactitude : les attelages ? les essais de freins ? de la petite maintenance ? du commercial ? de la communication ? des pauses cafés ? des brainstormings ? des réunions ? . ce sont des ADC très particuliers, un métier dans le métier.