barney

voilà un jaune que je choppe dans 91% des cas.... (jaune, choppe, nan je suis pas alcoolo......) 91 % oui j'ai fais des stats précises. bon faut pas tomber là dedans sinon ça va finir en topic mécanos contre aiguilleurs.... de mon côté je pense qu'il y a 2 manières d'appréhender la polyvalence : - savoir tout faire même les tâches dévolues à un autre métier actuellement - avoir des compétences conduites élargies (polyvalence dans le cadre du métier) telles les connaissances lignes et engins, le monitorat, etc..... je suis ouvertement pour la deuxième option. comment ça je vais souffrir ?? koiquesse

si, mais les cotisations telles CRDS et CSG, elles nous sont versées par les autres salariés. sacandale ?? non, parce qu'on le vaut bien. allez sans dec', 1100 brut + les EVS (éléments variables de solde (nuits, dimanche, primes diverses, etc...) = grosso modo 1100 nets. je pense que c'était le sens de sa remarque. à la conduite, ce "théorème" n'est pas valable. (ça doit être un peu pareil au contrôle).

vous féliciterez l'érgonome des 25100 à 150 pour moi. :-D freinage rhéostatique redoutable d'inefficacité qui demandait de l'anticipation (trop) et surtout du doigté. (Q20....)

je découvre que c'est dans le référentiel ce truc... (pourtant je fais tous mes rectifs.....encore une modif non listée sans doute....) par contre je ne suis pas sûr que le libellé du MC des 27000/37000 corresponde exactement à ça. (je crois me souvenir que ça parle de rame courte, sur un faible parcours et de distance maxi entre celui qui fait les signaux et la loc à rétros (exprimée en nombre de véhicules je crois). j'ai pas de MC sous la main pour vérifier... :Smiley_37:

à DPY on est des gentils.... :-) c'est pas comme les autres méchants des dépots d'ailleurs qui ne veulent pas faire leurs trains à cause de la tache sur le sol de la salle TV des fumeurs de pétards.... chouette foyer maintenant. encore un tout tout petit effort pour climatiser les chambres (le couloir l'est déjà....). merci pour le reportage qu'il était beau et qu'il m'a mis la nostalgie...;-)

salut kata, je vais à la mouche en rhr. et j'ai souvent le privilège de prendre d'excellentes coupures à SIB l'après midi. tu ne vas pas encore à CSS ?

peut-être oui. mais ça sent l'augmentation un peu "artificielle" par décision politique et non pas par réel regain de l'activité économique. (bien qu'en 2000 on faisait beaucoup plus de train je le concède). ces courbes concernant les effectifs seraient à mettre en parallèle avec l'activité du fret notamment. et là le "déclin" sur la durée apparaîtrait comme certain.

bon moi j'aime tout le monde qui est gentil (mention aux act de pse en rhr à lar qui sont souvent très sympas et polis dans le foyer). pour la carte de 1ère classe, d'après mes souvenirs d'ancien fgaacou nauséabond, elle n'est attribuée aux crl qu'à la condition d'avoir 49 ans et au moins 25 années de sévices. bref une minorité. je me trompe ? ce qu'il aura fallu retenir du mouvement qui a donné naissance à cette mesure (que je considère comme un gadget inéquitable de sortie de grève tête haute et queue basse (ou l'inverse)), c'est surtout une "sauvegarde toute relative" du régime des allocations de déplacement qui était dans le collimateur de l'ursaaf. CC40104, tu as aussi bénéficié de ces aménagements, ça ne t'a pas coûté un rond mais je ne t'en veux pas. le corporatisme quand il touche à l'ex P4R, ça doit moins t'emmerder non ?

merci ak47. ça flingue ton explication. (je sais c'est nul). les gens des directions se font trop rares ici (mais pas ailleurs) (vous noterez le distinguo amical mais néanmoins piquant). reviendez débattre avec nous. ;-)

ho ho c'est le moment d'essayer de refourguer un agenda fgaac à Pepe (la carte ce sera pour plus tard....) bon c'était juste pour rire, hein ? pour info suis TB2 13 (10 ans de traction en comptant l'école) : environ 2500 € nets de chez nets /mois (beaucoup de nuits et de rhr, pas trop trop de km)

bon alors merci pour les photos mouzoul52 ! j'ai eu ma tournée (rhr MZ) supprimée à cause de ce déraillement survenu un peu avant 22h00 le 02/08. ça a déraillé voie 2 sur LTV 40 (voie en cours de RVB). selon les commentaires recueillis par les gars de CY auprès du CRL juste après l'incident, pas de dépassement de la VL. zone "probablement" dégarnie. pour info, sur une voie de service le long de la voie 2 à Andilly, j'ai rapidement compté 6 des 7 wagons déraillés à meuse le 02/08. ou est le 7ème ?? si on fait le bilan et qu'on exclut les ânes dérailleurs (vont bientôt remplacer les taquets), c'est tout de même inquiétant. (culoz, meuse et le wagon qui a déraillé sans fuite CG sur 7 km au mois de juin je crois...). heureusement que des dégats matériels....

oui il faut toujours faire un BS. en fait ça compte pour 1/3 de ton temps de travail (24 heures de dad = 8 heures boulot pour tes décomptes). donc ça peut avoir son importance. d'autre part, à DPY ils ne veulent pas de BS pour des DAD de moins de 2 heures. qu'en est il ailleurs ???

merci à toi ainsi qu'à tous ceux qui y ont contribué et à ceux qui y contribuent encore...

on dira alors que la contrainte financière est plus pesante pour les plus modestes que pour les plus riches et qu'ils en seront de ce fait les premiers dissuadés. (ce qui est déjà le cas tu me diras, Balladur n'a pas ses habitudes dans le métro. c'était un exemple fortuit. :-D) à priori Paris aurait investi beaucoup plus dans les aménagements pour les déplacements doux si la capitale avait eu les Jeux Olympiques. des avants projets déjà bien avancés (et qui ont coûté bonbon) sont tombés à l'eau suite à la douche froide Londonienne.

hum voyons.... je vais prendre le 50/50 et le coup de fil à un ami en plus. (bon déjà ce n'est ni VON, ni VSD, ouf).

enfin quelqu'un d'honnête, de même que l'initiateur de ce post éphémère. un peu surprenant içi et surtout brut de décoffrage. pour les rencontres de chemintos ça va être un peu compliqué je pense... EDIT : ou alors y'a un pote à lui qui s'est loggé à sa place et qui lui a fait une petite crasse ou alors c'est du 2nd degré, parodie du post de ferrolex.

pas normal (ménage chambre + lit + sanitaires en 5 minutes, c'est fort !). c'était ou ?? (qu'on se méfie un peu plus... )

c'est vrai que les mentalités ont pas mal changé et changent encore. perso je bosse tellement de nuit que je dors pas mal la journée. y'a des gens avec lequels on passe de bons, voire très bons moments. d'autres avec lesquels c'est plus métro-boulot-dodo. ça dépend des affinités. j'aime bien discuter avec des contrôleurs ou des gars d'autres dépôts mais je remarque que ce n'est souvent possibble que lorsque l'autre est tout seul. sinon j'ai le souvenir de foyers un peu pourris plus que de foyers conviviaux. enfin c'est sand doute parce que je n'ai que 10 ans de route. 'suis un jeune trou duc'. okok

ok avec toi. le TGV a aussi été une grosse ®évolution technologique faite par une entreprise publique en situation de monopole. qui dit qu'une entreprise privée aurait eu "les reins assez solides" pour se lancer dans une telle aventure ?? hein ?? concernant des gars qui font notre boulot de CRL en ayant été formé plus vite, on a les mêmes à la maison, pas besoin d'aller chez les concurrents... allez le marsouin, te laisse pas déstabiliser, et bon courage pour ta formation !

je me suis déjà posé la question..... en tout cas on a tout intérêt à être ensemble. pas si facile à réaliser.... :Smiley_46:

ils vérifient ta vue sans correction avant tout... pour définir le dégré de ta myopie. tu peux toujours plisser un peu l'oeil pour mieux voir. conseil de myope. :-D

tiens on ne parle pas des policiers, des militaires ou même des hommes politiques (anciens ministres, députés ,sénateurs...)..... bizarre.... :-D

tu veux une corde ??? sans dec, t'as p'tet pas tort, je ne suis pas devin, ni historien.

Le marsouin, il est chez EWS et non pas chez VEOLIA. bon sinon on lit de tout dans ce topic (des cheminots SNCF qui le valent bien, d'autres qui ne le valent pas). le plus inquiétant étant les anciens CTT barrés chez les nouveaux entrants. enfin rien de neuf dans la dure loi de la jungle. parce que je le vaux bien. controleursncf

y'a pas moyen de filouter ??