CHRIS 13

disons qu'a priori il n'etait pas là dans le cadre de son travail...mais j'ai juste lu l'en tete du sujet et pas l'article;si quelqu'un d'autre peut preciser...

ben il dit que les freins ont été fait la veille,que pour une obscure raison,les gars de socorail ont fermé la cle cg entre la loc et les wagons et que le lendemain l'adc est parti comme ça sans essai de freins.... donc on peut supposer qu' en fermant la clé rapidement,la fuite cg qui en resulte n'a pas suffit à creer un serrage dans la rame,que celle ci est restée desserée jusqu'au lendemain (sans provoquer de derive) et que l'adc du lendemain n'a pas verifié l'attelage ni refait les freins;la rame etant desserée,il n'a pas eu de retenue dans le train et au premier freinage,dommage..... Moi c'est comme ça que j'ai compris le truc...

Tu sais c'est pas la peine d'encenser les espagnols;sur les echos que j'ai eu la semaine derniere ils n'ont que ....trois ans de retard.... Alors peu etre qu'en France,il y a trois ans ils avaient un doute sur les espagnols et qu'ils ont preferé attendre que de faire de la LGV pour rien....

Regarde le dernier post d'OCKBON dans le sujet sur VEOLIA,il explique l'affaire dans la limite de confidentialité à laquelle il est tenue...

Sur intranet ce matin ,il est ecrit que cet agent etait en maladie .....

c'est exactement dans ce sens là que je l'entendais.... :blush:

si tu n'es pas tenu par une quelconque confidentialité,tu peux argumenter s'il te plait????

ben oui,mais moi j'ecris gros pour ceux qui voient mal,pas pour les sourds..... :blush:

c'est sur que là il y avait pas besoin du gilet orange pour poser la loc sur le rail!!!!y avait rien à craindre....

AH BEN COMME QUOI,CHEZ VEOLIA L'ENQUETE VA PLUS VITE QUE CHEZ LE BEA!!!!!! :blush:

Tu as oublié l'essentiel:RAYMOND DOMENECH EST TOUJOURS SELECTIONNEUR DE L'EQUIPE DE FRANCE....... :Smiley_10:

oui c'est sur,elle n'a pas de "particularité pyreneenne" pourrait on dire... en tout cas ce qui est moche c'est de voir les voies envahies d'herbes hautes et plus de trains... quand j'etais gamin,je courais au fond du jardin de mon arriere grand mere des que j'entendais le son du Y8000 qui faisait la desserte certains matins... et j'ai eu le privilege de voir le train special (un 63000 et deux ou trois voitures couchettes) qui amenait les supporters du Stade Bagnerais à Paris pour la finale de 1981.... aujourd'hui je crois que meme que les autorails de chez Soulé pour les chemins de fer corses sont partis par camion....c'est vraiment triste....

OK donc si seul le chef d'escale peut t'annoncer le train bon au depart,ça veut dire que si par hasard il est malade,pas un train ne peut partir....

désolé,mais là je ne suis plus;quand on me met en tete,c'est un agent de FRET qui le fait et qui fait les freins;une fois que c'est fait,il transmet au poste et donc à l'ac que les freins sont bons et le train pret au depart;tu veux quoi de plus comme information pour ensuite pouvoir dire au meme agent de FRET de me donner le depart quand tu auras tracé l'itineraire et ouvert le signal????Tu es en train de dire que tu n'as pas plus confiance en l'agent SNCF (donc encore de ta boite parce que l'infra c'est encore SNCF il me semble) qui fait ce boulot qu'envers les autres EF??? Si l'agent FRET ne fait pas les freins ou mal et que je le vois,on recommence;si je ne le vois pas et qu'il y a un probleme en ligne c'est lui qui prendra;en aucun cas ça vous reviendra dessus (sauf si au défilé du train vous avez raté un truc ENORME....) Pour les autres EF puisque c'est eux qui se font les mises en tete et les freins ce devrait etre pareil,non?? S'ils font pas les freins,ce n'est pas votre probleme;et je peux te dire que ce n'est pas non plus celui de la SNCF vu qu'a MIRAMAS un jour on a vu un adc VEOLIA tomber sur sa rame,s'accrocher monter le panto et s'annoncer bon au depart... L'agent SNCF et l'adc du train voisin ont fait un rapport et que ce soit le CTT ou le DPX ils ont dit:"ça ne nous regarde pas,c'est l'EPSF qui gere ça,on ne peut rien dire....." Donc a partir du moment où on vous dit "pret au depart",je vois pas en quoi ça gene de le donner puisqu'on vous demande pas de savoir si les freins sont bons,le train garni ou autre.... La seule chose qui vous incombe c'est de regarder le train au passage....

Ok,bon courage...Y avait BAGNERES DE BIGORRE aussi,avec le pont sur l'Adour juste à la sortie,et la desserte des usines voisines,ça ferait surement sympa en modelisme...

de toute façon c'est pas la premiere fois qu'on raque... je me rappelle plus le nom de la banque mais ça avait fait scandale aux USA il y a deux ou trois ans;ils avaient racheté un assureur,ou un fonds de pension la bas au mepris des regles et la justice americaine suite à denonciation avit mis le nez dedans... et comme on peut "transiger" un verdict ,l'etat s'est retrouvé avec une prune astronomique à payer pour eviter que ça aille plus loin dans le penal..... Si quelqu'un se rappelle pour etayer le sujet,il est bienvenu....

je sais pas si c'est interdit mais en tout cas tu passes un examen avec un audiogramme lors de ta visite medicale .... donc c'est important;maintenant ceux qui ont des lunettes sont pas interdits donc ceux qui ont un appareil auditif ça devrait etre pareil.. Mais à la SNCF on ne sait jamais,il suffit de tomber sur un docteur tatillon....

Parfait pour le tarot pendant le piquet de greve...

silencieux.....sauf quand il freine. D'ailleurs le crash test que j'ai posté il y a un moment,c'etait la solution aux freins qui crissent.....tu freines pas!!!!! lotrela

Tu as pris quoi comme gare pyreneenne ???

non c'est vrai????? alors la je suis emu...... koiquesse

Ok Assouan mais en quoi la SNCF ne peut pas repondre à ces interrogations??? Ils ne se parlent pas avec la direction de la RATP??? Il n'y a pas eu de reunions traitant de ces sujets techniques ou financiers pour mettre en place le nouveau mode de fonctionnement??? Ils ont décidé un jour comme ça que les adc feraient des trains sur les lignes RATP????

ben voyons,les abandons de trafic,les gares fret fermées,les clients à qui on multiplie les prix par 3 en leur disant que si ça leur plait pas il y a la route, la specialisation qui a fait fondre les autorisations des adc comme neige au soleil,les wagons et les locs fret ferraillées,la dedicace des agents aux activités qui degoute les gars coincés au fret sans le vouloir de leur metier,les suppressions de poste dans les triages qui font que tu pars HLP parce qu'il y a personne pour t'accrocher et te faire les freins.....(et j'en oublie)....c'est la faute des OS peut etre???? Faut pas pousser VINCES;le privé est là car l' europe l'a décidé,soit. Mais tu ne peux pas mettre sur le dos des OS la paternité de la chute du FRET que NOTRE entreprise orchestre savamment depuis des années par l'intermediaire de plans plus foireux les uns que les autres.... Ce qui fait que le FRET stagne c'est aussi qu'on est dans un pays ou au lieu de construire des lignes de chemin de fer on construit des autoroutes.....

je n'ai pas dit que tu ne le soutenais pas;je ne te prends pas à partie,mais quand tu dis que sur certains points le discours de citroeniste est flou,je releve juste que ce n'est peu etre pas de son fait et que l'experience m'a prouvé à de nombreuses reprises que notre direction aurait pu par des reponses claires et nettes bien souvent eviter de nombreux conflits...ce qu'elle n'a jamais fait preferant le pourrissement de la situation. Avant la greve il y a un préavis;un préavis c'ets fait pour eviter d'aller au conflit;donc je suppose que les questions de citroeniste sont restées sans réponses et que du coup lui et ses collegues sont allés au carton.... Ce n'est pas une question de pensée unique,c'ets une question de bon sens;pourquoi dans 90 % des cas dans une entreprise qui claironne à grand renfort de communication qu'elle est un apotre du dialogue social le preavis debouche sur une greve????

Et tu ne penses pas que si on avait une direction RESPONSABLE et qui pense à ses USAGERS elle devrait des le preavis posé s'astreindre à dissiper les doutes ,les malentendus,et annoncer la couleur clairement,plutot que de laisser la grogne s'installer le conflit se mettre ne place et les usagers avoir les glandes???? Penses tu que s'ils avaient eu ces reponses claires 90% des adc auraient fait greve????