xavou4

Thionville va a Neufchateau maintenant ?? Relevé par un Sibelin ??

Salut !! 1er - 3 2nd - 23 3eme - 15 4eme - 91 5eme - 84 6eme - 8 7eme - 42 8eme - 56 A + Xav

Voila, c'est bien ca !!! Donc l'éclairage viens des grand lampadaires qui éclairent le faisceau départ de Gevrey !!

Jeff tu va à Lyon ?? Pke je crois que tu reconnais pas le P4 de Gevrey et ses 2 carrés, une 27000 ne peut pas venir de ce coté la !! :)

Salut !! Une photo dans le secteur du Poste 4 de Gevrey !! A bientot Xav

Salut !! Une 27000 et une Class 66 à Chalindrey le 8 novembre !! A bientot Xav

Salut Dédé !! On dirait un signal de Metz Marchandise !! A + Xav

Salut !! Vendredi matin, à Forbach, la 185 035 avec une 27000 !! A bientot !! Xav helpsoso

Sympa la photo !! Il passe par Valenton ou par l'artere Nord-Est ?? A bientot Xav

Salut !! A Ebange, y'a quelques jours, ou plutot, quelques nuits, la 185 020 en tete de 1780 tonnes de métal: A bientot Xav

Salut !! J'en sais rien du tout, le violet etais fermé, j'étais pas préssé, G dit la photo peu etre bien ici et voila, ca s'est ouvert peu aprés !! Ah non, pas de pied, pas de place dans le sac, pis y'a tjrs un tel, une lanterne, un bordel (comme ici) pour poser l'appareil !! A bientot Xav

Salut !! Lors de la rentrée au dépot à Perrigny aprés le 41293 le 12 aout vers 1h45 !! A bientot Xav :)

Salut !! Lors de l'essai de frein du 41293 pour Venissieux avec la 22242 le 11 aout vers 21h30 !! A bientot Xav :)

Ah non C pas moi qui l'avais isolé !! C'étais prévu une 27000 sur ce train, et finalement, je m'étais retrouvé avec une UM de 27000 donc la 1ere avais moitié des choses d'isolées..... A + Xav

A 1h prés puisque moi je montais dans le 9h17 pour Lyon !! DOmmage...

Salut, Pour continuer le post à Dijon ( ICI ), voila pour les amateurs de 9200, de quoi vous ravir !! La 69 et la 82 vers 9h le matin !! A bientot Xav

Posé sur un TLC, pose de 4s Posé sur un tel de voie, 8s d'exposition... Je trouve que le résultat ne baisse pas, du moment qu'on ne touche pas à l'appareil !! Posé sur un tel de voie à nouveau, 5s d'exposition... A bientot Xav

Exact, les 37000, ca fritte encore les yeux bien comme il faut la nuit !! Alors, bulletin de compo sur un écran, et carnet de bord sur l'autre... Peut pas faire autrement !! :)

Pareil, à mon avis, c'est MA !! A + Xav

J'ai eu ce truc avec la 32 il me semble... Je voulais changer de poste, et j'avais pas vu que le panto étais en l'air, et que le DJ étais fermé !! Mais bon, tout C coupé quand j'ai enlevé la clé... Sinon j'avais oublié de dire dans les défauts, au niveau de la liseuse, c'est pas terrible...On était arrivé a quelque chose de super avec la 26000, avec un faisceau lumineux qu'on peut élargir si l'on veut, et surtout que l'on peut moduler en puissance d'éclairage !! La 27000, la nuit, on se défonse les yeux si on allume pour regarder la fiche train !! A bientot , y'a ptetre des défauts qui me reviendront A + Xav

Salut !! Bon, à moi de dire un peu ce que j'en pense. Quand on avais les 16500 UM pour faire les 2400 tonnes de minerai, on se plaignais. Les 27000 sont arrivées, en UM sur ces 2400t, et bien entendu, bcp de conducteurs faisaient comme avec les 16500, on débloquait les freins et on tirai dessus 10s aprés. Et patatrac, le train en 2 ou 3 !! Aprés, ca s'est calmé !! Ensuite, ils ont coupé les 2400t en faisait des 1800t mais en 27000 US. Ca n'allais pas trop mal. Sauf que la 27000 est une petite savonette sur rail humide ou mouillé. Sur rail sec, je trouve que ca va encore si l'on compare aux 185 (je sens que Satanas ne va pas etre content... ) qui ne savent pas mettre en vitesse en train sans sabler. Je ne suis pas Allemangne donc je ne sais pas comment ca se passe la bas, meme s'il parait qu'elles sont royale la bas. Je n'ai fait que de la 27000 pendant 2 ans, donc forcément on commence a les connaitre. Mais sur rail mouillé ou gelé, 2 DDS en rampe de 10/1000 !!! On les a eu ensuite sur les 3600 tonnes en UM, ca fait deja du beau train, mais ca passe partout, suffit juste de savoir anticiper comme le métier le veut, et tout se passe bien... Maintenant que je suis 185 ET 27000, si je dois comparer, je prefere pratiquement les 27000, ca pourrai faire un autre sujet. Mais en tout cas, le reproche que je ferai aux 27000 serait les marches pied un peu haut, le sablage qui est un peu chiant, ca te casse le doigt à force, les écrans non modifiés pour la nuit, et les ventilos assez bruyant c'est dommage... Sur une 37000, la VA toutes les 30s c'est ultra pénible... Sur la 185, y'a eu moins le voyant qui s'allume 3s avant !! Sinon, globalement, vaut certainement mieux une 27000 qu'un 63500 A bientot Xav Ci joint, quelques photos de 27000...Mais j'en ai d'autre !!

Salut !! Si si, c'est vrai !! J'ai le jeu !! C'est un partenariat entre la SNCF et Microsoft !! Je vous ai fait une photo de la boite !! A + Xav lotrela

C'est surtout ca la question !! Pke je veux bien te filer des plan de Woippy mais si tu bosse à Toulouse, ca va pas te servir à grand chose !! C'est quoi ton dépot d'attache ?? A bientot Xav

En effet, je ne vois pas trop l'utilité de ce truc mais bon... A + Xav

Salut !! Voici ma contrib, le Picasso à Pérrigny. A bientot Xav