1818

Oui, on peut se poser beaucoup de questions....

Bonsoir Si c'est ça, c'est d'un goût......

Bonjour Nous, nous faisons la différence entre une éclisse et un cœur..... mais, les journalistes.....?????

Eh oui! La vie continue....mais, nous gardons bien sûr une pensée pour la précédent équipe.....

Ben quoi ? Techniquement, il n'y a aucun problème et d'un point de vue légaliste, si c'est un juge qui demande (ce qui semble être le cas), il n'y a pas de problème non plus. Je ne suis pas si sûr... Il doit y avoir encore des postes internes qui n'ont pas accès au réseau téléphonique "externe"! Mais....peu importe! Je ne veux pas déclencher de polémique....

C'est ce que j'ai écrit.... "(Bien sûr, à condition qu'elles aient été échangées par notre réseau "de service"......)"

N'empêche que je me pose toujours la question, puisque personne ne semble avoir la réponse..... "Comment la justice aurait-elle pu mettre sur écoute les conversations téléphoniques échangées sur un réseau privé????" (Bien sûr, à condition qu'elles aient été échangées par notre réseau "de service"......)

Bonjour Les conversations sur écoute...???? Si elles ont eu lieu par le biais de notre réseau téléphonique interne, la justice a-t-elle les moyens de placer nos postes sur écoute....

Bonsoir Euh, sur le lien donné et à 10'49", il y a un reportage sur les chiens....

De toutes façons, si la surveillance régulière de la voie avait été effectuée avec attention, comme cela se pratiquait avant, l'éclisse n'aurait jamais pu se retrouver dans la pointe de cœur. Ses boulons coupés ou absents auraient été repérés et remplacés depuis belle lurette..... J'ai eu l'occasion de voir des anciens procéder, et il n'y avait pas grand chose qui leur échappait. Donc, l'éclisse peut rester où elle est....à condition de faire des tournées de surveillance dignes de ce nom!

Bonjour Il me semble bien que la distance entre l'éclisse et le cœur a été évoquée ici, avec photos à l'appui d'appareils de voie à l'étranger ayant des distances plus importantes entre éclisse et cœur. Mais je me trompe peut-être....

Bonjour Prompt rétablissement à "baby", ainsi qu'à ses collègues qui en ont..... réchappé! Sans pour autant oublier ceux qui y ont perdu la vie...

.......du coup je ne comprends pas du tout ce que l'on va encore pouvoir sortir du chapeau... Et si c'était seulement pour rassurer l'opinion publique....

Bonjour (Des essais sans trains qui roulent....euh, je ne vois pas bien comment!) Il me semble que c'était la dernière circulation de trains d'essais avant de passer à la formation des conducteurs....

"Vitesse excessive, peut-être, mais pas de faute à proprement parler." Euh.......................................................... Maintenant, il reste à en connaître la raison. Et c'est peut-être là, que se situerait la faute...

"Sur ce point de 7 personnes en cabine, j'aimerais bien qu'on revoit les vidéos des records de 1981, 1990, 1991 et 2007.... Ils n'étaient pas que 3 ou 4 en cabine, mais bien plus...... J'dis ca, j'dis rien.....". Était-ce pendant les records eux-mêmes, .......ou au retour des records.....?

"Un train déraille à 243 km/h, et s'écrase à combien 8-10 mètres en contre-bas, comment il ne peut avoir "que" 11 décès sur 53 personnes ? " Justement, parce qu'il n'y avait "que" 53 personnes à bord, je pense! Je n'ose imaginer la catastrophe avec un train commercial dans les mêmes conditions...

Oui, elle a quasiment conservé son intégrité....

Oui....sans doute....!

Alors, d'où peut bien venir ce "passage à 350 km/h"évoqué aussitôt après les faits? Du Procureur adjoint de Strasbourg? De Ségolène qui n'aurait pas bien compris? S'il est passé vraiment à 176 km/h, je ne m'explique pas bien l'état de la rame d'essai, si ce n'est que la chute du talus peut en expliquer une partie... Toutefois, si ces 176 km/h sont confirmés par l'enquête, je pencherais pour une défaillance mécanique de la voie ou du matériel roulant. Sans pour autant éluder le pire scénario:.....une intervention.....extérieure!

C'est ce que Guillaume Pépy a déclaré dans sa conférence de presse.....

Bonsoir Mes pensées vont à nos collègues disparus, à leurs familles, et à nos blessés et leurs familles....

Bonjour Oui, je rejoins un peu TintinGV. Cela doit faire plus de 100 ans qu'il y a des éclisses près des cœurs. Et cela n'occasionne pas systématiquement des déraillements. Le problème vient bien d'un défaut de surveillance et d'entretien. Depuis combien de temps personne ne s'était "penché" sur cette éclisse?

Bonsoir On peut trouver le rapport du BEA-TT sur ce lien: http://www.sncf.com/fr/Presse/fil-info/rapport-definitif-bea-tt528734 C'est vrai qu'il ne semble pas tout à fait à sa place.... Est-ce une erreur...ou bien est-ce délibéré.....

​Oui, je suis bien d'accord! C'est un acte qui mérite tout à fait cette reconnaissance. D'ailleurs, le secrétaire d'État aux Transports Alain Vidalies n'a pas manqué de le féliciter et de lui donner une tape amicale sur l'épaule. D'autres récipiendaires l'ont eue pour des raisons beaucoup plus discutables.....