Bearcat
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Dans le cas de daltonisme, quel est le verdict?
merci pour vos réponses...
Au revoir et merci ^^ ...
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Si ce ne sont pas les révolutionnaires qui sont allés cherché Napoléon , c'est qui ?
Napoléon a été recruté par le GVT révolutionnaire pour repousser la monarchie anglaise qui assaillait la France à Toulon.La débacle fut foudroyante.Vu la force de cette victoire , les révolutionnaires se sont interréssé à lui ...et ainsi débutat Napoléon
Dont Napoléon a été un maillon !Avec ses défauts mais ses forces.....
napoléon ;officier de l'armée révolutionnaire
Pour ajouter à Gnafon, il faut savoir que les hommes à la tête de la France à cette époque firent appellent à lui pour se maintenir au pouvoir ...
Ce qui amène le lien suivant:
A la rigueur, fut-il tout au plus autocrate à ses débuts, avant de penser à une Dynastie, qu'aucun roi de l' époque ne voulait lui voir survivre
...Justement, entre autre, un tsar
!!! -
Bonjour j'aimerais savoir, si eurotunnel embauche des agent d'escale pour son site dns le Nord pas de Calais!!!
Merci pour votre réponse.
XAV
Agent d'escale ???
Ah, ben c'est nouveau,ça !!!
A ma connaissance, non ^^.
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+1000, même si je suis un peu moins vieux schnock que toi !!!En tant que responsable de la sécurité des circulations sur le réseau français, l'EPSF devrait être le seul et unique fournisseur de réglements pour toutes les EF, ce qui éviterait les éventuelles "erreurs" de transcription.
Même chose pour RFF avec les RT.
Mais en a-t-on vraiment envie ?
Même pensées que toi
, il ne devrait y avoir que l'EPSF qui fasse les rectifs et les distribue à toutes les EF avec une seule date de mise en service 
!!!@ JLChauvin
Tu n'es pas un vieux schnock, juste la voie de la Sagesse
. -
Ne soyez pas trop mauvaise langue..il y a bien un moyen pour faire face au Bordel, à la desorganisation, c'est d'avoir du personnel trés bien formé, et en forme pour reflechir et agir en conséquence...
Oh, pardon...ça coûte d'avoir une telle qualité de personnel...
Oubliez alors, j'ai simplement rien dit, et faire comme JL, m'assoir au bord des voies pour observer, à defaut du cadavre de mon ennemi passer, les conséquences funestes de tout-ceci..
Fabrice
Malheureusement, lorsqu'il y a du personnel très bien formé, il n'est écouté.
La sagesse n'est pas de ce monde, cela se saurait
...Ta conclusion est belle et ressemble fort à un épitaphe
. -
...
si chacuns fait sa petite cuisine de son coté ça va être le bordel
Cher collègue, tu le sais que chacun fait sa cuisine chacun de son coté
!!!Rappelle toi, malheureusement, la SNCF a commencé avec ces histoires d'autorisation de départ
...Comme d'hab, les plus emmerdés, ce fut nous
!!!Concernnt le post de JLChauvin
+1000 -
Sotie des engrais ou des céréales que veux tu qu'il y ait dans une région ou depuis 40 ans on a favorisé l'agroalimentaire, démantelé les installations marchandises dés l'arrivée du TGV en 1989 pour la plus grande parie d'entre elles...et surtout une région ou la volonté entreprendre a favorisé la création de multiples entreprises de transport routier défendant bec et ongles un réseau majeur très correct et totalement gratuit ?
Comme je le disais dans un autre post, le fret à Brest, malgré tout premier port breton, c'est terminé le 10 décembre 2010.
Déja qu'il n'y avait plus grand chose, on ne devrait voir arriver que le dernier convois de rails destiné à l'achèvement de la construction de la ligne de tram...
Arf, condoléances
...Dommage, c'est si jolie la Brefagne
.De l'allignement de Karnac jusqu'au mont St Michel (qui est normand, je sais
), pays d'Histoire, mais je reconnais que cela n'intéresse plus personne et que cela ne nourrit pas les habitants du cru ...Bref, cela ne résoud pas ce topic de qui fera ces trains ...
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Le lien est intéressant, mais l'allemand, je ne lis pas ...
Mais bon, avec les images, on arrive à comprendre le fond du sujet
. -
Cela me fait penser que lors d'un de nos derniers CE, à une question de quid du développement sur la Bretagne, il nous a été répondu qu'il n'y avait rien d'intéressant
!!!Donc, pas d'EPF
... -
Cela me fait penser à une 7200 de BDX garée à Marseille-Arenc, vue ce matin, avec des bandes jaunes estampillées 'celés judiciaires" avec une petite étiquette sur 1 des poignées de l'EM "accident ferroviaire".
Je me suis dit en moi même qu'après ça, elle allait surement partir à la casse, vu que ces enquêtes durent généralement assez longuement, le temps que la série parte à la réforme ...
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tout comme les flics contrôlent les disques des routiers .... c'est à ça qu'on veut en venir, et c'est aux mêmes résultats question sécurité qu'on en arrivera !!
Il ne faut pas se leurrer, c'est le rôle de l'EPSF.
Toutes les EF, SNCF y comprise doivent se plier à ses audits et autres contrôles (à quand les K7 ATESS ???), que cela fasse plaisir ... ou pas.
JLCHAUVIN
Euhhh, question idiote: ils faisaient comment avant, et ils font comment jusqu'à la fin du premier trimestre 2011 ?
Il existe une version 3 de cet aide mémoire, que certains ont avec le logo (VCF (comme moi) ou EPF pour les autres ....
L'avantage est qu'il existe ^^ .
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Le Livret de Procédures Conducteur (LPC) EUROPORTE France est maintenant distribué dans toutes les agences. Il est applicable à compter du 6 décembre 2010.
L'aide-mémoire est en cours de rédaction et devrait être édité à la fin du premier trimestre 2011.
Wahou, tu as l'air bien recardé toi !!!
JM ??? la système de paiement
???(ne vous inquiétez pas, il se reconnaitra
)Le 6 décembre ??? Alors, on a du soucis dans mon agence, nous sommes si peu nombreux à être passé en JFC jusqu'à ce jour, on fait comment alors
???? -
Salut
Juste pour signaler que chez GBRf, filiale anglaise d'Europorte, ils utiliseraient un PC portable qui reprendrait apparemment les fonctions suivantes
- BS
- commande du personnel
Pour les RT, FLH et FT, pas encore d'info ...
Pascal SAINSON, président du groupe (et ami personnel de GOUNON, président d'Eurotunnel) a l'air enthousiasmé par ce qu'il en a vu.
Lors d'un de nos derniers CE, il nous en a touché 2 mots pour voir et savoir nos avis .
Restons vigilant, au vu de ce que j'ai pu lire de droite et gauche (doc PDF).
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Miki pour ton passage par ici
...Oui, pour FO, Il y a l'UNAC, kik à Gillou, mon FDéral
.Pour répondre au FGAACou DIDJ, Vaisois, et effectivement à la conduite
.Et me demande pas si je suis retraité, la réponse est NON ...
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Donc la FGAAC existe en tant qu'entité indépendante en CCN, lettre du ministre à l'appui. Ministre qui fait partie de ceux qui ont fait voter cette loi de représentativité scélérate, avec l'accord de la CGT et de... la CFDT ne l'oubliez pas! Donc le ministre s'assoit quand même un peu sur la loi qu'il a contribué à faire passer...
Mais par contre c'est bien la CFDT qui figure sur les résultats officiels des élections chez EPF, donc les élus CFDT le sont bien en tant qu'élus CFDT n'est-ce pas? Pas en tant que FGAAC, puisque la FGAAC n'apparaît pas sur le tableau. Ou alors tous les élus CFDT portent la "double étiquette" CFDT/FGAAC? Donc dans les discutions, finalement, qui sera mandaté par qui?
C'est pas simple, non c'est pas simple... j'espère que vous n'y laisserez pas trop de plumes en tant que salariés d'EPF.
Bon courage.
La FGAAC en tant que telle n'existe pas chez nous, juste la CFDT ^^.
Cela ne les a pas empêchés au lendemain des élections "d'inonder" en tract avec bulletin d'adhésion l'agence de Lyon, où le logo FGAAC prédominait sur celui de la CFDT
... ça m'a rappelé mon bon vieux temps de la SNCF où les panières "dég**l**ent sous les tracts au moment des élections ou autres prises de positions suite au changement de service . -
Salut. Pour moi, c'est la ligne Besançon Montbéliard ;superbe vue sur la vallée du Doubs, c'est magnifique.
Perso, sous la neige d'accord, sinon, c'est un peu triste
.Je préfère la ligne St Just-/-Loire à Clermont-Fd (via Noirétable et Thiers), très jolie, car elle reste "sauvage" à certains endroits.
Et aussi, la montée des Sauvages entre Tarare et Amplepuis et retour
(forte pente).Autrement, celle de Bourg-en-Bresse à La Cluse (haut Bugey) avant son électrification, aller et retour
.Bref, souvenirs de TB dans un dépôt lyonnais ^_^ ...
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On parles bien des résultats des élections professionnelles chez EPF et des OS qui s'y présentaient, n'est-il pas?
Oui, tout à fait
...Mais vu qu'on partait du coté de chez ECR pour certaines parties du topic, j'ai pris peur
!!!Il faut juste savoir qu'en CCN, la FGAAC est représentative au grand dam de certaines OS (passe d'armes mémorables devant les représentants de l'UTP
).Il a fallu que l'UTP se rencarde pour résoudre ce (petit) différent de représentativité: officiellement, la FGAAC existe en tant qu'entité indépendante lettre à l'appui du ministère du Travail
!!!Comprenne qui pourra ...
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On est chez EPF ici merci ^^
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Cela ne concerne que le CE.
En DP :
- élus dans les 2 collége dans l'agence Nord-Ouest : 1 titulaire CGT, 1 suppléant CGT, 1 titulaire 2nd collége UNSA (manque 1 place suppléant 2nd collège)
- élus dans le 1er collège uniquement pour l'agence Rhone-Alpes et Sud : 1 titulaire CFDT + 1 suppléant CFDT (manque place titulaire et suppléant 2nd collège)
Pour les autres agences (soit 4 agences), carences de candidat ou quorum non atteint, dans toutes les agences on repart pour un second tour.
Merci cher secrétaire de CE
J'attendais les stats officielles avant de revenir, et le travail aidant, j'ai laissé un peu couler, ce qui n'est pas bien de ma part, je le reconnais
:blush: ...Donc, nous étions 172 inscrits tout collège confondu pour voter, seuls 60% environ du personnel se sentent concernés par ce qui se passe dans l'entreprise
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La date fatidique est passée.
Voici les scores tout collège confondu:
- CFE-CGC = 53,33%
- CFDT = 33,33%
- CGT = 22,55%
- FO = 15,69
- SUD Rail = 7,84
- UNSA = 4,90%
Au niveau "Exécutif", maintien du DS FO.
Pour les "Maîtrises et Cadres", maintien du DS CFDT et arrivée massive de la CFE-CGC (pour 30 votants, 16 voix pour
) .Concernant SUD-Rail et l'UNSA, le plus dur sera de revenir dans 3 ans ...
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Après 3 années tumultueuses, de nouvelles élections professionnelles vont avoir lieu au sein de la société.
Accords Préélectorals unanimement signées par les OS en présence (Cheminotes pour les 3/4, merci à elles
).L'ultime date pour déposer des listes électorales pour les DP par agence et du CE avait été fixée au 2 novembre 2010, 18h00 par les moyens traditionnels (contre décharge en main propre ou par LAAR ^^).
Premier tour du scrutin: lundi 15 novembre 2010.
Méthode employée: vote par correspondance, l'unique bureau de vote étant au siège de la société pour tous (DP et CE).
Concernant les DP, certaine direction régionale n'aura aucune liste, une façon des agents de marquer leur mécontentement à la direction locale.
Sinon, les listes en présence pour le CE:
- CGT (agents)
- CFTC (agents et encadrement; maîtrises et cadres)
- CGC (encadrement; maîtrise et cadres)
- FO (agents)
- SUD (agents)
- UNSA (encadrement; maîtrises et cadres)
le tout pour environ 200 personnes ...
Espèrons juste que la division syndicale ne profitera pas à la direction
...A mes collègues, bon vote, la vie de l'entreprise, même si vous vous sentez quelquefois étranger à son fonctionnement, vous en êtes tous acteur
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La fusion d'Europorte Link est effective depuis la fin septembre.
Elle a été annoncé lors du CE du 25 du même mois.
Merci aux administrateurs de rectifier l'entête de ce groupe de discution et de clore ensuite le sujet.
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Agence EST
dans Europorte
Salut
Les lieux d'affectation sont surtout Lerouville et accessoirement Neufchâteau
A++
Tiens tiens, un ancien "Estois" (re)devenu Lyonnais
.@ bientôt pour les CL sur MAA ET NI
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Agence EST
dans Europorte
Oui c'est fait, peut être que certaines personnes présente sur ce site peuvent me donner plus de précisions..Tout est bon à prendre n'est-ce pas?
Faudrait-il encore qu'il y est quelqu'un de l'Est ...
Sinon, les besoins en agents sont mentionnés sur mon avant dernier compte rendu de CE ...
Perso, j'en sais pas plus ...
visite medicale d embauche
dans Europorte
Publication:
Ah, alors, si la médecine s'en mêle, je pense qu'effectivement, le souci aurait tendance à s'éloigner ...
Mais aussi, pour toi, dans un bureau, en tant que cadre, tu avais beaucoup moins de chance d'être inquiété
... Ne l'oublie pas 
.