Le problème ce n'est pas les 7200/22200 en tant que tel, mais une question de confort de certaines locs: sièges pourris, joints à changer (portes cabines et compartiments moteur), chauffage cabine....
Egalment problème sur certains messageries de plus de 1200T pour lesquels les 7200/22200 ne sont pas les plus adaptées: adhérence déficiente, echauffement anormal des équipements traction (çà sent le chaud dans le compartiment moteur), d'ou de nombreux risques de DDS par disjonction et isolement des MT consécutifs à l'application du GD.... sans parler des risques d'incendie, comme pour la 22253 et le 22283 par exemple.