CRL COOL

Petite apparté sur ce sujet... Pour faire des photos d'avions sur les sites de Roissy et du Bourget, il faut une autorisation nominative préfectorale. Suite au relèvement du plan Vigipirate, la question a été posée sur la suspension éventuelle de cette autorisation. Réponse: pas de suspension, au contraire.... Les spotteurs sont considérés comme partie intégrante de la sécurité passive sur l'aéroport et doivent faire usage des n° de tel sur les autorisations s'ils voient quelque chose de suspect.... Le jour ou dans les gares et autres parties accessibles au public on aura droit à une telle ouverture d'esprit, il pleuvra bien autre chose que de l'eau....

Je plussoie... Un peu comme les assiettes de spaghettis à 12€.... Pour ce prix là, on nourrit un régiment devant la télé.... Tiens d'ailleurs, qu'est ce qu'on regarde ce soir? Moi, rien.... la télé, c'est de plus en plus nul

Pour ça, je te propose TF1.... C'est de ce niveau là 24/24 et 7/7....

Le problème de chauffage peut aussi venir de la loc.... Le temps d'appliquer le GD, éventuellement de changer le fusible qui va bien si la loc ne fait pas partie des séries ou cette intervention est interdite (because amiante), et le tour est joué... Parfois c'est aussi simplement quelques disrupteurs à réenclencher dans une voiture...

A chaque fois que je me trompe, l'ordi me rappelle mon mot passe: il s'affiche une phrase: "Votre mot de passe est erroné" Donc je tape "erroné".....

Et Auxerre? Ils en sont ou?

J'aurais bien aimé.... Mais cette journée était bookée bien avant la proposition de JLC pour cette revoyure.... Pis une choucroute là bas, c'est comme chez Georges à Lyon... C'est un Must!!

Qu'attendre d'autre de la part d'un certain Bruno??? Ca me rappelle un membre fantôme, connecté plusieurs fois par jour, mais qui ne poste plus rien.... Pour ca aussi, faut pas etre net..... A bon entendeur....

L'élite? Parce qu'on est autorisé a quelques automotrices qui en certaines circonstances peuvent rouler un peu plus vite? Ma,carte d'autorisation..... Pardon..... Mon titre d'habilitation ressemble étrangement a celui de mes collègues qui sont à la banlieue, au Fret, au TER, etc..... Je n'y vois rien qui fasse de mon autorisation TGV une forme d'élitisme.... Encore une fois, cette décision de faire des annonces par le conducteur a été prise par des personnes qui n'ont pas conscience de la réalité du terrain....

Y en a peut être qui fond fondre du chocolat dans une poêle..... Tout simplement..... Bon, j'irais pas manger chez eux, mais c'est un autre problème...

Il y a aussi un endroit comme ca dans la Beauce, ou tu crois que le train en sens inverse est sur ta voie..... Effectivement, ça réveille un brin....

Ah ca, je ne sais pas.... Moi, je suis juste payé pour les conduire de temps à autres....

Ben si.... Problème. Basiquement, nous ne sommes pas des agents COMMERCIAUX. Je l'ai rappelé plus haut dans le sujet, on veut se calquer sur l'aerien ou le cockpit fait des annonces aux passagers, sauf que celui qui fait l'annonce n'est pas le pilote en fonction..... Ét ça change TOUT. Le premier article qu'on m'a appris il y a 20 ans, c'est l'obéissance passive ét immédiate aux signaux, ét la, on me demande de me distraire de cette observation pour jouer a l'hôtesse de l'air? Désolé, mais pour moi, c'est hors de question....

Il y a des Paris Lyon par ligne classique.... Temps de parcours proche de 5 heures. Ét il y a aussi des Lyon Marseille. C'est meme cadencé il me semble....

On va aborder un autre sujet.... Pourquoi les campagnes se sont elles désertées? Combien d'usines, d'entreprises, etc ont mis la clé sous la porte, où se sont délocalisées, ce qui a conduit nombre de provinciaux à devenir contre leur gré des citadins, au moins pour exercer un emploi? Maintenir des trains, OK, mais pour les faire rouler à vide? Sincèrement, les dessertes du Morvan n'ont jamais fait rêver quiconque, en tout cas, pas les navetteurs qui allaient sur Auxerre. Combien de voyages quotidiens Besançon - Nevers? Il y a toujours des Besançon - DIjon ét des Nevers - DIjon, bien plus appropriés qu'une desserte Besançon - Nevers. Quant à ceux qui vont de Montchanin à Lyon, je pense qu'il n'y a pas photo entre un tortillard via Paray et moins de 45 mn de TGV..... Par contre, ce qui est minable, c'est le manque total de correspondances routières au Creusot TGV. rien d'attractif n'est vraiment proposé. responsabilité partagee entre la SNCF ét le conseil Régional......

Tout ça me conforte dans mon idée d'avoir refusé la formation CFF.... Le coût de la vie sur place n'est vraiment pas reconnu, ét comme à Geneve, on est a l'hôtel, manger coûte vite un bras, meme pour de la malbouffe..... Quand on rajoute que malgré une compétence supplementaire on est moins rémunéré que sur d'autres tournées ne nécessitant pas l'habilitation Suisse, je trouve que ça ne présente aucun intérêt.....

Dis donc... On s'est croisé..... je suis arrivé le 19 à 21h30 et reparti ce matin à 9h30.....

Idem chez moi.... Contenu indisponible. Mais l'info est confirmée quand même, assurée par des conducteurs du rlt 120 de PAZ. Le train sera assuré en 26000, avec une marche HLP de Batignolles à Austerlitz faite par le rlt 171 de PAZ...

Disons que tu t'es réinscrit avec un nouveau compte, puisque les autres messages figurent en tant qu'invité.... Mais je préfère lire un post comme celui là, je t'avoue....

Le principe est le même.... On roulait "à droite", donc dans le sens inverse de la parité de la voie..... Sinon, hier soir, j'ai fait de l'IPCS d'Ambérieu à St Rambert, because une DDS en cours sur voie 1, et ce matin, rebelote entre Chambéry et Aix, mais suite à chute d'arbre coté Voie 2 sur la caténaire vers Viviers du Lac....

A Lézinnes, ils aimaient bien jouer à ça... On se croisait souvent en matinée avec nos MA100 au milieu du pas d'IPCS, sans être géné signaux.

On en parlait ce matin avec un collègue.... Autant sur les Bercy-Dijon-Lyon, ça se passe bien, autant sur les omnibus Paris - Laroche, ce n'est pas le matériel le plus adapté... toute la chaine traction est copieusement sollicitée. Les CVS souffrent.... Et puis, pour une bonne majorité, c'est quand même parmi les plus anciennes 7200 encore à l'effectif.

J'actualise votre liste..... Et... Est ce que quelqu'un a prévenu Vérane12 qui avait l'air OK? pour le rdv a 11h45 http://www.chez-jenny.com/ CHEZ JENNY 39 boulevard du Temple 75003 PARIS JL Chauvin didierD jackV Aldo500 Tintin GV Technicentre

Je plussoie.... En cas de gros aléas, la régulation est aux ordres du CNO qui dicte l'ordre de passage des trains et modifie à son gré le plan de circulation. La vision du CNO va au delà de l'odre des trains, avec les réservations, les correspondances éventuelles etc, etc.... D'ou la décision de parfois (souvent) désheurer un train qui est dans son horaire pour éviter par exemple une centaine de rupture de correspondance sur un autre train, avec des nuits d'hotel ou des taxis, bus ou autres à mettre en place plus loin sur la ligne...

Et ben toi, tu n'est pas habillé par Balenciaga..... T'es frustré, hein????? Hein??????