Audrey

CFDT CHEMINOTS officiel, aka Planonyme est banni. Les informations syndicales CFDT parviendront par CFDT Cheminots infos.

Il y a 4 heures, Profdautoecole a dit :

Bien entendu que j’ai les infos mais crois moi c’est assez flou et même en appelant humanis , ils me disent qu’ils ne sont pas capable de me donner de tarif et la RH m’a renvoyer la question donc justement j’anticipe avant de signer le contrat 

ce n’est pas la base qui pose soucis mais plutôt le tarif famille car dans le tableau ce n’est pas explicite tout simplement : il donne un tarif famille mais est ce le même tarif quelque soit le nombre d’enfant ? 
le prix c’est le montant prevele ? Ou on déduit le pourcentage prise en charge ?

 

voila : j’aimerais juste un exemple concret 

Tu as essayé de faire un devis sur leur site ? ça devrait te donner une idée des tarifs.

Il y a 2 heures, Hacman35 a dit :

Ah merci je ne savais pas. Normalement je devais avoir le niveau 2 au bout de 12 ans de présence sur le niveau 1 ( nouvelle réglementation ) . Là aussi l'arrêt suspend cette règle ?

Ce serait discriminant de te bloquer plus de 12 ans. Tu peux aussi réclamer à chaque exercice, rien ne t'en empêche et cela oblige ton établissement à justifier sa réponse, clarifier les règles.

Je te souhaite surtout de te rétablir

il y a 16 minutes, Hacman35 a dit :

Bonjour.

Je suis actuellement F-01-23 depuis le 01/10/2013.

Classe 6 et échelon d'ancienneté 09 ( 10 en juin 2024 ).

Je suis en arrêt longue maladie depuis mai 2022. Aux notations 2022 j'ai fait appel pour le niveau F02 sans résultat mais pas d'avis négatif pour ce niveau.

Que devient-on au niveau du tableau d'aptitude quand on est en arrêt maladie longue durée ? Hors compte ?

Peut-on émettre le souhait d'obtenir le niveau 2 ( suite à sa carrière, il me semble que le niveau est justifié ) quand même et si oui à qui doit-on en faire la demande ?

Merci

Bien à vous.

 

Il est difficile d'être évalué quand on est en longue maladie. Pour les PR si tu es prioritaire, pas de soucis. Pour le niveau, le droit à l'avancement est suspendu en cas d'absence supérieure à 3 mois (GRH00001)

il y a 7 minutes, cyclodocus a dit :

fais plusieurs mutuelles (l'annonceur ici présent est assez compétitif et traite directement avec la CP

et compare les prestations et les tarifs selon le forfait choisi

a minima une cinquantaine d'euros (mais protection quasi nulle pour le nombre de personnes demandées)

mais tu peux monter à 300....

à la louche comme ça et dans le vague , tu n'en sauras guère plus

Je crois que la mutuelle des nouveaux embauchés est Humanis. Je ne connais pas l'offre

En raison de trop nombreuses attaques contre l’équipe de modération, Planonyme est banni.

Bienvenue aux nouveaux membres ! Je vous souhaite de réussir vos projets et d'apporter vos contributions au forum.

Il y a 13 heures, TGV_13 a dit :

Ce sujet aurait davantage sa place ici : https://www.cheminots.net/69-clients-de-sncf-voyageurs-sncf-connect/

Comme nous ne sommes pas sur tous les sujets, il est possible pour les membres de signaler le message (les 3 petits points en haut à droite des messages). Nous pouvons alors intervenir plus rapidement.

Il existe des abonnements pour un trajet particulier, c'est le plus avantageux pour les professionnels. Cet abonnement permet beaucoup de flexibilité si tu dois changer de train au dernier moment...  https://www.sncf-connect.com/app/catalogue/description/abonnement-forfait-hebdo-mensuel-2nd

Vois avec ton employeur s'il peut en prendre une partie en charge, ça se fait.

Je crois que les départs volontaires ne se font plus. Je croyais qu'on manquait de GM ? Souhaites-tu vraiment partir ou accepterais-tu encore un poste ? D'ici avril tu peux avoir des ouvertures de poste, des possibilités de reconversion si besoin. Les ATM peuvent être d'une aide précieuse. 

Il y a 7 heures, Nuggets a dit :

Mais je suis tout à fait d'accord avec toi mais quand Audrey écrit que l'entreprise doit se remettre en question et dans le seul domaine que je connais, la conduite, à part baisser le niveau, je ne vois pas. 
 

Tu citais les pilotes de chasse, est ce que l'armée de l'air songerait à baisser le niveau de la formation? Non et heureusement. Pour la conduite des trains, j'espère que ça sera pareil..

Je ne dis pas qu'il faut remettre en question la formation, surtout pas ! je dis qu'il faut revoir notre politique d'embauche. Les salaires peut-être ? Plus de fixe et moins de primes ?

On peut se faire licencier pour insuffisance professionnelle. Je suis désolée de voir qu'on agite comme ça le bâton, qu'on fasse peur, alors que c'est une formation qui demande beaucoup d'investissement personnel. Essaie de te focaliser sur le but et pense à tous les S que tu vas avoir.

il y a 1 minute, ADC01 a dit :

Tu n'as pas tort mais le pire, c''est que c'est à peu prêt pareil dans n'importe quel secteur d'activité, transport par car, par bus, conducteurs poids lourd, restauration, métier du bâtiment et j'en passe

Oui et il y a forcément une autre raison que "c'est des feignasses, nous on savait bosser " et "faut supprimer le chômage ça forcera les gens à bosser".

Je trouve que c'est bien de parler des freins à l'embauche. On n'arrive pas à recruter des conducteurs, des profils techniques, il doit bien y avoir une raison non ? Et oui, les attentes des jeunes embauchés sont différentes et alors ? C'est peut-être à l'entreprise de se remettre en question.

C'est vrai qu'il est un peu long à corriger ce bug ...

Franchement, prendre le prétexte des toilettes HS pour justifier son prochain voyage en avion...pfff

Dans quelle catégorie sont classés les salariés qui abandonnent en cours de formation ou qui ne valident pas leur formation ?

A ma connaissance, ambition cadre n'est pas nécessaire quand on a obtenu le PR4 ou les anciens pré-requis 

Il y a 5 heures, Filou du TER a dit :

On prend un sampler, quelques notes d'un hit de 1990 et on en fait un titre pour les boîtes de nuits....😀

 

https://www.youtube.com/watch?v=g8C17FSbzBo

Forcément avec du Depeche Mode dedans ça ne peut que marcher comme morceau !

Joyeux anniversaire Aldo ! 😘

Bienvenue et bonnes contributions !

Quand on clique sur Salarié(e) en CDI, de droit privé, il est précisé ceci :

• Les agents en CDI de droit privé qui ont majoritairement travaillé dans le secteur public pour des employeurs en autoassurance
• L’ensemble des agents de droit public (titulaires ou non)
• Les travailleurs indépendants (non-salariés)
• Les titulaires d’un CDD ou d’un contrat de travail temporaire

Le sujet est dorénavant très clair sur le site de pôle emploi https://demission-reconversion.gouv.fr/etape1_remplir-les-conditions

Ces témoignages sont édifiants.

Il y a 5 heures, Okce8 a dit :

C'est assez éloigné de chez moi oui (c'est proche du bassin parisien) avec le recul je n'aurais pas dû le faire, attendre qu'une offre plus proche apparaisse.

Et même si les FC faciliteraient la vie au niveau financier, c'est loin d'être la panacée

Bref, je m'en excuserai auprès des recruteurs 

@Sylvie c'est très bien que tu puisses bosser près de chez toi, tu as été bien plus clairvoyante que moi ;)

 

Et en tout les cas, à tous un grand merci pour vos messages sur ce sujet

 

 

Je trouve que ta démarche est très honnête et te souhaite de trouver un travail près de chez toi.