Audrey

il y a 7 minutes, cyclodocus a dit :

fais plusieurs mutuelles (l'annonceur ici présent est assez compétitif et traite directement avec la CP

et compare les prestations et les tarifs selon le forfait choisi

a minima une cinquantaine d'euros (mais protection quasi nulle pour le nombre de personnes demandées)

mais tu peux monter à 300....

à la louche comme ça et dans le vague , tu n'en sauras guère plus

Je crois que la mutuelle des nouveaux embauchés est Humanis. Je ne connais pas l'offre

En raison de trop nombreuses attaques contre l’équipe de modération, Planonyme est banni.

Bienvenue aux nouveaux membres ! Je vous souhaite de réussir vos projets et d'apporter vos contributions au forum.

Il y a 13 heures, TGV_13 a dit :

Ce sujet aurait davantage sa place ici : https://www.cheminots.net/69-clients-de-sncf-voyageurs-sncf-connect/

Comme nous ne sommes pas sur tous les sujets, il est possible pour les membres de signaler le message (les 3 petits points en haut à droite des messages). Nous pouvons alors intervenir plus rapidement.

Il existe des abonnements pour un trajet particulier, c'est le plus avantageux pour les professionnels. Cet abonnement permet beaucoup de flexibilité si tu dois changer de train au dernier moment...  https://www.sncf-connect.com/app/catalogue/description/abonnement-forfait-hebdo-mensuel-2nd

Vois avec ton employeur s'il peut en prendre une partie en charge, ça se fait.

Je crois que les départs volontaires ne se font plus. Je croyais qu'on manquait de GM ? Souhaites-tu vraiment partir ou accepterais-tu encore un poste ? D'ici avril tu peux avoir des ouvertures de poste, des possibilités de reconversion si besoin. Les ATM peuvent être d'une aide précieuse. 

Il y a 7 heures, Nuggets a dit :

Mais je suis tout à fait d'accord avec toi mais quand Audrey écrit que l'entreprise doit se remettre en question et dans le seul domaine que je connais, la conduite, à part baisser le niveau, je ne vois pas. 
 

Tu citais les pilotes de chasse, est ce que l'armée de l'air songerait à baisser le niveau de la formation? Non et heureusement. Pour la conduite des trains, j'espère que ça sera pareil..

Je ne dis pas qu'il faut remettre en question la formation, surtout pas ! je dis qu'il faut revoir notre politique d'embauche. Les salaires peut-être ? Plus de fixe et moins de primes ?

On peut se faire licencier pour insuffisance professionnelle. Je suis désolée de voir qu'on agite comme ça le bâton, qu'on fasse peur, alors que c'est une formation qui demande beaucoup d'investissement personnel. Essaie de te focaliser sur le but et pense à tous les S que tu vas avoir.

il y a 1 minute, ADC01 a dit :

Tu n'as pas tort mais le pire, c''est que c'est à peu prêt pareil dans n'importe quel secteur d'activité, transport par car, par bus, conducteurs poids lourd, restauration, métier du bâtiment et j'en passe

Oui et il y a forcément une autre raison que "c'est des feignasses, nous on savait bosser " et "faut supprimer le chômage ça forcera les gens à bosser".

Je trouve que c'est bien de parler des freins à l'embauche. On n'arrive pas à recruter des conducteurs, des profils techniques, il doit bien y avoir une raison non ? Et oui, les attentes des jeunes embauchés sont différentes et alors ? C'est peut-être à l'entreprise de se remettre en question.

C'est vrai qu'il est un peu long à corriger ce bug ...

Franchement, prendre le prétexte des toilettes HS pour justifier son prochain voyage en avion...pfff

Dans quelle catégorie sont classés les salariés qui abandonnent en cours de formation ou qui ne valident pas leur formation ?

A ma connaissance, ambition cadre n'est pas nécessaire quand on a obtenu le PR4 ou les anciens pré-requis 

Il y a 5 heures, Filou du TER a dit :

On prend un sampler, quelques notes d'un hit de 1990 et on en fait un titre pour les boîtes de nuits....😀

 

https://www.youtube.com/watch?v=g8C17FSbzBo

Forcément avec du Depeche Mode dedans ça ne peut que marcher comme morceau !

Joyeux anniversaire Aldo ! 😘

Bienvenue et bonnes contributions !

Quand on clique sur Salarié(e) en CDI, de droit privé, il est précisé ceci :

• Les agents en CDI de droit privé qui ont majoritairement travaillé dans le secteur public pour des employeurs en autoassurance
• L’ensemble des agents de droit public (titulaires ou non)
• Les travailleurs indépendants (non-salariés)
• Les titulaires d’un CDD ou d’un contrat de travail temporaire

Le sujet est dorénavant très clair sur le site de pôle emploi https://demission-reconversion.gouv.fr/etape1_remplir-les-conditions

Ces témoignages sont édifiants.

Il y a 5 heures, Okce8 a dit :

C'est assez éloigné de chez moi oui (c'est proche du bassin parisien) avec le recul je n'aurais pas dû le faire, attendre qu'une offre plus proche apparaisse.

Et même si les FC faciliteraient la vie au niveau financier, c'est loin d'être la panacée

Bref, je m'en excuserai auprès des recruteurs 

@Sylvie c'est très bien que tu puisses bosser près de chez toi, tu as été bien plus clairvoyante que moi ;)

 

Et en tout les cas, à tous un grand merci pour vos messages sur ce sujet

 

 

Je trouve que ta démarche est très honnête et te souhaite de trouver un travail près de chez toi.

Tu peux aussi prendre ta fille dans la couchette avec toi. Mes fils adoraient et dormaient très bien

Je ne pense pas que le périmètre soit très étendu mais cela dépend sans doute des métiers. La prime de réserve varie aussi et je ne me souviens plus des montants mais ça doit se trouver dans un référentiel. 

La réserve c'est l'équipe des remplaçants. Les agents ont des roulements et lorsqu'ils sont en congé ou en formation, les agents de réserve les remplacent. Concrètement tu as un planning qui peut bouger et tu ne l'as pas très en avance. L'avantage d'être à la réserve c'est que ça bouge, tu ne fais pas toujours le même poste et/ou tu n'es pas toujours au même endroit.

Il faut contacter l'inspection du travail de mémoire mais comme le dit ADC01 ce n'est plus trop la priorité.