TroTroRigolo

Tandis que dans ton cas ce n'est pas de la propagande et les termes utilisés ne sont pas haineux......En effet vu ainsi c'est totalement différents de plus nous dire que l'ecologie est un principe traditionnel.......c'est une epu gonflé. De toute façon il y a ecologie et ecologie; ceux qui veulent tout interdire et ceux qui pensent qu'il faut avoir une préoccupation ecologique mais sans renoncer a notre mode de vie et c'est mon cas.

Ca c'est un debat ouvert, calme, serein et surtout de bon gout.... Pour nous sortir ce genre de chose, tu dois plutot etre a court d'argument, mais finalement dans le fond tu donnes raison a Devil, Comment veux-tu qu'il y ait un debat avec ce genre d'argumentation et ceux qui les proferent. on sent la haine de l'autre a plein nez.

Combien de mort par le cancer ? 150 000 en 2000 Combien de deces par des accident Cardio-vasculaire? 180 000 a comparer aux 4000 mort sur les route..... Seulement là c'est moins interressant car la recherche et les soins coutent, alors que les radars c'est le Jackpot pour l'etat. Au debut, les radars devaient etre placé dans les zones accidentogenes qu'en est-il aujourd'hui ? Ils sont placé tres souvent en ligne droite où les risques sont minimes mais ils feront du chiffres alors de qui se fout-on ?

Tu devrais mettre quelques photos et nous dire le prix que tu en desires, ce serait plus facile.

tres bon texte "Devil", j'aime beaucoup

non, je pense en priorité a moi et a ma famille. Je suis tres individualiste. Les bons sentiments de circonstances , je les laisse aux autres, qui preche la bonne parole mais qui font finalement comme tout le monde le moment venu, ils s'occupent en priorité d'eux et c'est logique.

Bien vu +1, ça fait bien longtemps qu'on voit ça mais je ne pouvais pas me permettre de le dire sans etre taxé de parti-pris. Merci de l'avoir fait pour moi.

En ce qui me concerne je dirait un derniere chose; 110 sur une belle nationale par temps clair et sec un jour de trafic fluide bien reposer au volant d'une voiture en bon état ou 50 sur une autoroute par temps de brouillard avec une visibilité de 80m un conducteur qui a passé la nuit au volant avec un véhicule donc les voyants de freins s'allume sans arret Je vous laisse choisir quel cas est le plus dangeureux...... Ce n'est pas la vitesse qui est dangereuse mais l'utilisation qui en ai faite.

Je le repete encore une fois, l'accés au TGV n'est pas bloqué mais ralenti durant un delais de 2 a 4 ans. Parmis ceux qui restent je ne pense pas que beaucoup depasseront les deux années de plus, donc ce n'est que reculé. Je crois me rappeller qu'une descente de Rtl est vu comme une sanction d'autant qu'il y a perte financiere a la clef et legalement il n'est pas possible de sanctionner sans raison un agent. Les derniers listing d'une OS montrait que sur PCS beaucoup a la banlieue refusait d'acceder au TGV (le nombre n'était pas négligeable), pour l'instant il y a toujours suffisament de demande mais que se passerit-il si une majorité d'ADC ne voulait plus monté au TGV ? Je vois surtout que beaucoup veulent etre "calife a la place du calife" mais parmis ces gens là combien accepteront de partir a leur age pivots ? combien seront tentés de rester ? et question interressante aussi combien d'ADC resteront au-dela des 55 ans ? .... Un autre point qui m'a surpris lors de cette reforme, c'est le nombres d'ADC desirant continuer au-dela des 50 ans et qui d'un coup le revendiquait clairement alors que jusque là le sujet semblait tabou.

Pour le refus de formation 3 ans avant la retraite, je pense que ce doit etre legal sinom il y aurait deja eu des actions en justice mais je n'en sais rien. Par contre pour la SNCF je ne sais pas comment elle va gerée cette nouvelle organisation, peut-etre en demandant un engagement a chaque agent de rester au moins 3 ans apres leur formation TGV ? mais quel valeur cet engagement peut avoir au niveau juridique ? L'interet de la SNCF est de gerer au mieux le parcours professionnel de ses agents afain d'en tirer le meilleurs rapport en tenant en partie compte du desir de ces agents tout en gardant une progressivité dans leur carriere afin de continuer a avoir une motivation chez ces agents. Une entrerprise ne fera jamais quelque chose dans le seul but de satisfaire son personnel si derriere il n'y a pas pour elle une rentabilité.

Les deux.

Peut-etre as-tu du temps pour accepter ça, moi pas ou alors tres rarement. Lorsque je me deplace avec ma jeep (c'est vraiment pas une voiture rapide, VL 80 avec des pointes possibles a 95 et pas du tout de reprise a ces vitesses là) il m'arrive beaucoup plus souvent de doubler des vehicules qu'autrefois. Aujourd'hui nous sommes tombés d'un excès dans l'autre. Hors il devrait y avoir un juste milleux.

- Parce que legalement l'age pivot n'est pas l'age maxi de depart en retraite.... - Parce que qu'un agent formé est moins cher qu'un agent a former - parce qu'il serait idiot pour la SNCF de se priver de l'expérience TGV d'un agent Et enfin comme je l'ai deja dit, la situation actuelle est figé pour 2 a 4 ans mais ceux qui monteront ensuite au TGV devront rester plus longtemps car leur age pivots sera pour beaucoup de 52.5 ans donc ils ne perdent rien, il feront autant d'année que les autres mais commenceront un peu plus tard.

Je n'ai pas non plus a perdre mon temps derriere un "clanpin" qui n'avance pas car il a peur de perdre des points où qui pense avoir la journée devant lui, il marche au ralenti mais il me force a perdre du temps que je n'ai pas forcement.

Je suis bien d'accord et j'avais deja pensé a ce cas plus un autre, le vehicule de devant pille alors que tu etait a la distance de securité, mais avant que tu ne reagisse (temps de réaction normal), la distance se reduit normalement ..... et tu n'es plus bon. Si les radars de distances ne sont pas plus nombreux aujourd'hui (quelques exemplaires du coté d'Orléans) c'est probablement parce que les reponses satisfaisantes a ces quetions n'ont pas été apportés...

Quel sera ce logo ? Je n'ai pas vu de demande,de proposition ou de concours pour la réalisation de ce logo.... qui l'a choisit ?

je n'ai nullement a me justifier sur ce point, j'essaie d'expliquer que d'autres peuvent avoir un point de vue differents et que celui-ci est tout autant respectable que les votres. Maintenant si certains ne sont pas d'accord, ce n'est absolument pas grave car cela ne changera rien a ma decision.

Lorsque l'on voie en france les limitation de vitesse que l'on trouve parfoisn ce sont de veritable "pousse au crime"; - de belle rocade a 70 km/h, - des zones a 50 car on est en ville, sauf que la derniere maison a été passée il y 800m - des portions de routes a 2x2 voies avec les même équipement qu'elle autoroute mais comme elle est sans péage on te limite a 110 De plus ce n'est pas parce que tu roule a 93 km/h que tu devient un criminel en puissance, il faut reposer les pieds sur terre. Aujourd'hui la peur de perdre des points est si grande que certains reste a 70 ou 75 sur des route a 90.... obligeant les autres soit a rester derriere soit a les dépasser souvent en infraction car depuis quelques années, les portions où le dépassement est autorisé fond comme de la neige au soleil et souvent sans logique car la visibilité le permettrait sans danger. Lorsqu'il m'arrive de vebir au depot en voiture , sur les 25 premier kilomètres, il ne reste que 3 endroi pour doubler, dont un ne fait pas 800 m, auatnt dire que lorsque je suis derriere un de ces véhicule qui n'avance pas je suis obligé de lancer violemment les cheveaux pour pouvoir le doubler sur la distance prévue. La sécurité routiere est aujourd'hui une abération, aucune marge, car il ne faut pas oblier que les indicateurs de vitesse des vehicule ne sont pas des instruments de précision , loin de là, ceux ne sont jamais ni vérifiés ni étalonnés. Je serai favorable a une evolution de la securité routiere, car si , il y a quelques années certains faisait n'importe quoi, aujourd'hui d'autre n'avancent plus. Une neutralisation des 10 premiers km/h au dela de la vitesse limite sans amande et sans retrait de points serait la bienvenue et cela eviterait certainement qu'autant de non compatriote roule aujourd'hui sans permis dans le seul but de ne pas se retrouver au chomage; la double peine pour quelques km/h de trop n'est pas acceptable. Il serait egalemment souhaitable que la DDE se penche sur les marquages au sol.

Ne t'enerve pas, reste calme. Je fais parti de ces cheminots qui votent a D et qui ne le cachent pas. Il y a bien longtemps que j'ai appris que les insultes ou les sous-entendu ne rabaisse que ceux qui les proferent, ils demontrent ainsi: - leur peu de respect de l'opinion des autres, - leur manque d'ouverture d'esprit, - parfois leur absence de volonté de discution, - quand ce n'est pas leur enfermenent dans des "logiques" qui ne le sont plus - et surtout leur manque de respect de notre démocratie que beaucoup d'habitant de pays etrangers nous envie (voir les alternances politiques ces 30 dernieres années) C'est ce point de vue qui me permet de rester calme dans quasiment tout les cas possible.

Certains n'ont pas l'air d'avoir compris mais le président de la république est le président de TOUS les Français et pas seulement de ceux qui ont voté pour lui....

C'est pas nouveau tout ça, lorsque j'ai été nommé ELCR (TB1) j'ai fait la manœuvre a la butte durant 6 mois.... avant de faire des TTX et de temps en temps un trains sur un bout de ceinture.

Sur certains jours particulier 14 JUillet ou 15 Aout par exemple, les "figeages" peuvent provoquer des surprise avec des journnées qui sont supprimées ex Jeudi 14-08 un AR de prévu sur Besançon mais qui ne roule pas le Samedi hors ce Jeudi 14 etant veille de fete (le 15 Aout) elle est traitée comme un Sa. et donc ne roule pas, d'autre par contre suivront une autre regle..... En dehors de ces cas spéciaux il faut voir aussi si ce n'est pas une "journée a date", journée qui ne roulera QU'a une date donnée et là il arrive de temps en temps que ça "coince"

Dans le cadre des jeux olympiques, ça ne me choque pas.

??? Je ne comprends pas , le sujet traite de la tauromachie, tu t'embarque d'un coup sur la securité routiere et c'est moi qui est du mal a suivre lorsque je te conseille d'ouvrir un autre sujet ??? Que m'a-t-il échappé selon toi?

Tu devrais ouvrir un autre sujet pour la securité routiere... il y a matiere a debat, mais pas sur ce post.