TroTroRigolo

Non, Naviland est exploitée par la SNCF avec des agents SNCF, ce n'est pas, bien sur, le cas de VEOLIA

Je ne comprends pas...Tu es a la SNCF, a l'infra, et tu travailles avec des anglais sur un projet concernant les Class66 ???? Qu'est-ce qui m'a échappé ?

De quoi nous parles-tu ? L'union Méditerranéenne est un projet economique entre les pays riverains de la méditéranée... ce n'est pas un "voyage en Egypte" si tu penses a ça. Il faudrait arreter de vouloir absolument faire feu de "tout bois" ou de donner un avis sur ce que l'on ne connait pas, cela permettrait de rester crédible. Maintenant si tu es opposé a ce projet j'aimerai que tu me dises pourqoi.

Idem, je n'active le bluetooh qu'en voiture

Sauf erreur de ma part ou modif depuis (je ne suis plus autorisé EM, plus que TGV ) La VL etait limitée a 100 km/h sous 25kv, et sous 1500v avec PT (S) 800A au démarrage chauffage train coupé puis 1000A par la suite. - Ces chiffres etaient valable avec des EM a rhéostat, sur les EM moderne, il est possible qu'ils soit différents

Utilisation du PT(S) sous 1500v restriction en intensité mais pas en vitesse Utilisation du PT(S) sous 25000 restriction en vitesse mais pas en intensité (probleme de pression du panto a la caténaire) Aujourd'hui ces restrictions sont reprisent au Guide de Dépannage des EM en ce qui concerne les différentes valeurs a repecter Lorsque j'ai passer l'examen d'eleve en 1979 ces restrictions devait etre connues.

Il y a eu aussi un deraillement a l'entrée de Chambéry aujourd'hui, les train etant detourné par Ambérieux c'est peut-etre a la sortie de la VU de St AZndré le Gaz (info entendu ce matin a la RST a LYD)

Mais c'était ecrit... Comme il a deja été dit dans un autre sujet les cheminots croient de moins en moins a des grèves de 24h et ne sont pas forcement partant pour des greves plus longues, Les OS vont donc etre obligé de changer leur méthodes qui consistait jusqu'a présent a avoir impérativement une greve avant d'aller négocier. Quel est l'impact de la déclaration préalable ? difficile de le dire mais je pense qu'un certains nombre d'agents, tout en ayant une idée de ce qu'ils allaient faire, prenaient leur décision au dernier moment

Peux-tu nous dire ce que ce serait ces trois propositions ?

9,11% de grévistes alors que tu dis qu'il y a 17,9% de syndiqués CGT a la SNCF, cela signifie que moins de la moitié des syndiqués CGT ont suivis le mouvement de leur OS......c'est loin d'etre une victoire, c'est même un problème car si la CGT n'arrive pas a mobiliser ses propres troupes elle va (ou du moins devrait) revoir sérieusement sa communication ainsi que son mode d'action pour revenir a des mouvements moins fourre tout qui démobilisent plus qu'autre chose.

C'est dit dans le plus pur style Stalinien, c'est affligeant, il y a longtemps que personne, même au PC, ne parle plus ainsi. Je ne me considere absolument pas comme faisant parti des "classes populaires", c'est un état d'esprit que je n'ai pas du tout. Encore un message de ce type et je sens que tu vas me réconcilier avec l'ultralibéralisme

Quel est donc la vitesse de rotation des Dièsel des class66 ? Pour les moteur 2 temps, une majorité d'engins US en sont équipés

C'est nous les gentils, c'est eux les vilains - Episode 10001eme Non de dieu, y en a encore un qui a mis 10 balle dans la machine...... lotrela

Dans les villages le maire a bien sur une opinion politique mais il ne peu pas en faire grand chose les budgets ne se pretant pas a autre chose qu'un fonctionnement courant avec des investisements a minima donc de UMP ou PC ça ne change pas le resultat...

Nous en reparlerons lorsque nous aurons les chiffres de la participation et les résultats sur ces revendications.

Au moins autant que nos représentants syndicaux présents sur ce forum..... N'oublions pas qu'un forum est un lieu d'échange où chacun peut exprimer son opinion tel que tu le fais d'ailleurs toi-même en ce moment.

Il n'y a pas besoin d'etre si fort pour pronostiquer qu'une greve de 24h ne servira a rien et que les cheminots ne sont pas pret a reprendre une greve longue apres la réussite du mouvement de Novembre 2007....

Merci, on se fait deja une meilleur idée de l'accessibilité a l'intérieur. D'apres ce que je voie les portes sont plutot basses, a cause, je suppose du gabarit britannique,

Je fait greve dans trois cas (dans l'ordre): - que je sois concerné par le probleme ou la revendication - qu'il y ai un minimum de chance de réussite - que je ne cautionne pas par cette greve des revendications fourre-tout qui sabotent (ou noye) la (les) revendication(s) principale(s) Autant dire , en effet, qu'avec les syndicats qu'on a cela n'arrive pas tres souvent.

A première vue les REX des EF n'arrivent pas jusqu'à nous....

Bien sur, mais il est possible, dans ce cas, que la presence de personnes, en ETL ou en formation a bord, l'ait distrait au mauvais moment, celui où il aurait du voir cette pancarte GARE

Tout a fait, la FGAAC a deja obtenue que les ADC soient repris comme mitier pénible donc pour moi le 12; je ferais mes trains. Et La CGT essaye encore une fois de nous vendre une revendication qui a deja obtenue une reponse positive.

Entre tout accepter et tout refuser il y a une marge. Si on reviens au cas repris plus haut, je ne trouve pas normal de refuser de travailler 5 mn de plus au risque de voir partir le trafic ailleurs. Je suis tout a fait d'accord avec la reponse de 2D2 située plus haut http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=168909.

Bien sur que non, il faut tout refuser....et ce sont les EF qui tireront le train ensuite.

Non ce n'est pas du tout ça. Sur les panneaux portants une plaque Nf il y a toujours deux feux d'allumés; - Carré; 2 feux rouges - Sémaphore, 1 feu rouge + le feu de l'œilleton - Avertissement et VL; le feu correspondant et l'œilleton L'œilleton sert donc a faire la différence entre une situation normale et une anomalie lorsque tu es arreté devant un panneau avec 1 feu rouge allumé ou devant un panneau éteint. Il n'a absolument aucun lien avec tout autres systèmes.