CRL COOL Publication: 8 février 2009 Partager Publication: 8 février 2009 Ils cherchent à faire cesser les nuisances et à obtenir des indemnités Voilà !!!! C'est tout ce qu'il y a à retenir!! Si des fois ils pouvaient se faire un peu de fric, çà serait pas mal. Je suis sur que le reste, ils s'en foutent d'une force, mais d'une force....... Et puis après, il y aura trop de TGV, faudra des murs anti-bruit, etc, etc..... que leur qualité de vie est boulversée par 6 TGV quotidiens, çà fait tourner le lait des vaches, çà trouble le pastis, enfin, tout sera bon pour faire un procès!! pascontent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Léman-Express Publication: 8 février 2009 Partager Publication: 8 février 2009 (modifié) Moins libre qu'en Term? Oui et non , j'ai pas plus de boulot à l'iut qu'au lycée, mais je fais des trucs à côté (faut bien renflouer de temps en temps ) et en ce moment j'ai une grosse bricole à finir. As tu rangé tes palmes ou bien profites tu de la neige à peaux de phoque? Cà fait un mois qu'il y a de la neige chez moi , mais pas de peaux de phoque, vive le ski ! Bon voilà un extrait des photos prises cet après midi. La voie de circulation de la gare de Bellegarde est de nouveau en service, la dernière voie à quai pas encore à cause des travaux de la rampe d'accès au nouveau passage souterrain. Le nouveau quai de Bellegarde, vers Bourg-en-Bresse. Le nouveau passage souterrain, percé à 1/3. Au dessus, le Genève > Nice et le duplex Paris - Genève La nouvelle gare prend forme, un TGV Paris - Genève, qui d'ici quelques temps déboulera sur le viaduc à gauche Bonne soirée Vincent Modifié 9 février 2009 par cc6572 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Léman-Express Publication: 10 février 2009 Partager Publication: 10 février 2009 (modifié) Bonsoir, J'ai trouvé 2 photos intéressantes sur le site ALP-Rail Vues aériennes de la gare de Bellegarde Pour situer : en vert le futur BV, en bleu l'ancien tracé de la ligne de Bourg, en violet le principal accès routier. a+ Vincent Modifié 12 février 2009 par cc6572 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Léman-Express Publication: 12 février 2009 Partager Publication: 12 février 2009 Bonsoir, Article paru dans Le Progrès le 10/02/09 RFF met sur les rails une logistique de concertation. Rencontre avec Caroline Le Guellec, responsable communication, Frédéric Charvet, chargé de concertation et James Cadranel, chargé de projet >> Êtes-vous sensibles aux sollicitations des riverains de la ligne du Haut Bugey ? Il existe un certain nombre de problèmes, la communication n'a pas été ce qu'elle doit être. Nous avons décidé de tout remettre à plat pour que ne se renouvellent pas des dysfonctionnements comme ce fut le cas en 2008 avec des réponses apportées beaucoup trop tard aux interrogations formulées par les riverains. Nous voulons dorénavant une communication performante afin que les problèmes soient exposés librement et que des doutes non justifiés soient levés. Nous voulons plus de transparence tant pour les particuliers que les élus ou les collectivités locales. Nous désirons écouter pour être entendus et compris. >> Face à l'attente des riverains que proposez-vous ? Un système de permanences est mis en place par Frédéric Charvet, chargé de concertation. Il recevra, à Bourg, Nantua et Bellegarde, les personnes désirant exposer des faits ou des questions. Nous serons présents à la foire de Bourg-en-Bresse en avril avec la volonté d'informer en collant le plus à la réalité. Il s'agit de recréer un lien sans lequel le dialogue est impossible. Frédéric Charvet recevra les informations pour les transmettre à l'équipe projet et obtenir des réponses concrètes. Ces réponses seront rapides et nous garantissons l'étude et le suivi de tous les dossiers transmis. Ce dispositif expérimental est ouvert à toute évolution, amélioration ou adaptation. >> Concrètement comment allez vous intervenir ? De février à juin, le jeudi de 15 à 18 h30, des permanences auront lieu sur un des lieux d'accueil. La logique de proximité sera étendue à des rendez-vous particuliers et des déplacements sur les points sensibles. Un journal, et un site internet seront créés et nous proposerons des rencontres avec les élus. La sécurité est une de nos priorités. Une communication spécifique sur les passages à niveau, une sensibilisation au niveau des écoles ainsi qu'une meilleure communication sur les incidents de chantier seront effectuées. Lorsque la ligne sera en service, il y aura une vérification et un contrôle de l'efficacité des normes établies et à la fin du chantier, les routes et espaces dégradés seront remis en état. Frédéric Charvet sera un accélérateur de procédures même si certaines demandent plus de temps mais aucun dossier ne sera enterré. Un premier bilan de ces actions sera réalisé lors de la foire de Bourg et un deuxième fin juin. > Permanences de la ligne du Haut Bugey Les jeudis de 15 heures à 18 h 30. Bourg-en-Bresse, RFF 21 rue Pasteur : 19 février, 12 mars, 9 avril, 7 et 28 mai, 18 juin. Foire de Bourg le 23 avril. Nantua, mairie salle de la colonne : 26 février, 26 mars, 16 avril, 14 mai, 4 juin. Bellegarde, gare bâtiments des roulants : 5 mars, 2 et 30 avril, 21 mai, 11 juin. Contact et rendez-vous : Frédéric Charvet, chargé de concertation. Tel : 06 82 30 65 33 Bonne nuit Vincent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fredo72 Publication: 15 février 2009 Auteur Partager Publication: 15 février 2009 Lot1 : La pose de la voie La voie atteint la halle de Simandre. Le signal d'annonce de la gare de Cize Bolozon en sortie de Simandre Km22.4 Sortie de Simandre en direction de Villereversure. A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lyon-St-Clair Publication: 15 février 2009 Partager Publication: 15 février 2009 (modifié) Bravo ! Edit: Ou peut-on trouver des photos de l' hotel du Mont July a Ceyzériat qui a cramé ? :) Modifié 15 février 2009 par Lyon-St-Clair Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fredo72 Publication: 16 février 2009 Auteur Partager Publication: 16 février 2009 controleursncf Bravo ! Edit: Ou peut-on trouver des photos de l' hotel du Mont July a Ceyzériat qui a cramé ? Salut, Un lien sur la Voix de l'Ain : http://www.voixdelain.fr/2009/02/12/actualites-en-bref-6/ A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Léman-Express Publication: 17 février 2009 Partager Publication: 17 février 2009 Bonjour, Après quelques semaines sans photo, en voici quelques unes parmi les 73 de la prochaine mise à jour de mon site Depuis le PN7, direction Bourg avec le changement de tension (25000 V > 1500 V). Sortie de la courbe de l'Alagnier, direction Bourg. Depuis le PN11, direction Bourg. Carré d'entrée de Ceyzériat. Après le PN16, direction Bellegarde. Viaduc de Ramasse, direction Bellegarde. Halte de Simandre, direction Bellegarde. Entrée du viaduc de Cize, direction Bourg. Carrés de sortie de Cize, direction Bellegarde. Bonne journée Vincent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
victorfox Publication: 18 février 2009 Partager Publication: 18 février 2009 Bonjour, Encore bravo pour le reportage à tous, ça avance malgré la neige. la voie semble nivelée jusqu'à Ceyzeriat. En cas de signal fermé à l'entrée de Cize les trains vont marquer l'arrêt sur le viaduc: ça vaudra le coup d'oeil pour les voyageurs et même impressionant pour ceux qui seront en haut d'une rame duplex! Bonne journée (vacances?) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Léman-Express Publication: 18 février 2009 Partager Publication: 18 février 2009 Bonjour, Encore bravo pour le reportage à tous, ça avance malgré la neige. la voie semble nivelée jusqu'à Ceyzeriat. En cas de signal fermé à l'entrée de Cize les trains vont marquer l'arrêt sur le viaduc: ça vaudra le coup d'oeil pour les voyageurs et même impressionant pour ceux qui seront en haut d'une rame duplex! Bonne journée (vacances?) En effet ! L'arrêt sur le viaduc vaudra le détour ! Et non, fini les vacances... okok Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lyon-St-Clair Publication: 18 février 2009 Partager Publication: 18 février 2009 Toutes tes photos seront en lignes sur ton site ce week-end je parie ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Léman-Express Publication: 18 février 2009 Partager Publication: 18 février 2009 Toutes tes photos seront en lignes sur ton site ce week-end je parie ? Les photos datent de lundi, et avec la reprise des cours je n'ai pas encore eu le temps de m'en occuper, c'est en cours... okok Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fredo72 Publication: 20 février 2009 Auteur Partager Publication: 20 février 2009 Lot3 : la plateforme Sortie de la gare de Nantua en direction de Bellegarde. Le tunnel de long du Lac de Nantua A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PM01440 Publication: 20 février 2009 Partager Publication: 20 février 2009 Merci pour ces photos du lot 3. Le mur de soutènement de la plateforme à la sortie du tunnel semble totalement rénové si je ne me trompe pas? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Léman-Express Publication: 20 février 2009 Partager Publication: 20 février 2009 Ha ! Les poteaux se dressent sur le lot 3 , dommage lors de mon dernier passage il faisait trop sombre pour faire les photos ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Fabr Publication: 21 février 2009 Partager Publication: 21 février 2009 Le tracé qui est en photo à la sortie de la gare de nantua donne l'impression que la plateforme de la voie fut utilisé pour accéder aux habitations récentes....encore une mauvaise habitude ? Fabrice Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
victorfox Publication: 21 février 2009 Partager Publication: 21 février 2009 Bonjour, Effectivement c'est remarquable que les murs de souténement en pierre ont été conservés avec les joints refaits pour l'esthétique le long du lac de Nantua . Je me demande si les nappes de fils sur poteaux bois pour la détection des chutes de pierre vont être remises, c'est moins esthétique ou bien les filets antichute de pierres suffisent Bon WE Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Léman-Express Publication: 21 février 2009 Partager Publication: 21 février 2009 (modifié) Merci pour ces photos du lot 3. Le mur de soutènement de la plateforme à la sortie du tunnel semble totalement rénové si je ne me trompe pas? Salut, Non pas de risque, il y avait encore la voie il y a un an et demi, l'accès aux maisons se fait de l'autre côté. Le truc qui me chagrine c'est le mur anti-bruit, il a été placé en partie à la place d'une éventuelle voie d'évitement. Le pont sur le Merloz à la sortie de la gare est prévu pour accueillir 2 voies, mais on voit très nettement que la 2ème voie irait dans le mur... Modifié 21 février 2009 par cc6572 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pousse Cailloux Publication: 21 février 2009 Partager Publication: 21 février 2009 Bonjour, Effectivement c'est remarquable que les murs de souténement en pierre ont été conservés avec les joints refaits pour l'esthétique le long du lac de Nantua . Je me demande si les nappes de fils sur poteaux bois pour la détection des chutes de pierre vont être remises, c'est moins esthétique ou bien les filets antichute de pierres suffisent Bon WE Il serait tout à fait logique que les filets détecteurs soient remis, car en cas de rupture il agissent sur la signalisation, provoquant ainsi l'arrêt des trains. Les filets anti sous-marins arrêtent les rochers ... mais pas les trains! revoltages Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fredo72 Publication: 22 février 2009 Auteur Partager Publication: 22 février 2009 Lot2 : L'équipement ferroviaire de la plateforme. Le signal d'approche de la gare de Cize en direction de Bourg. Le carré de protection de la gare de Cize Bolozon en direction de Bourg. Le bloc de cantonnement du Km 27.3 en direction de Nurieux. A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PM01440 Publication: 22 février 2009 Partager Publication: 22 février 2009 (modifié) Merci pour ces images ensoleillées du lot 2. J'ai transmis ma série du week-end à Vincent qui la mettra prochainement sur son site. Dans l'attente quelques unes sont sur ma carte interactive : http://maps.google.fr/maps/ms?hl=fr&ie...mp;t=h&z=11 A signaler qu'il y avait de l'activité puisque les équipes de Colas étaient à pied d'oeuvre ce week-end pour combler le retard dû, notamment, aux intempéries. Hier ils ont tiré des rails depuis la halte de Simandre jusqu'à la sortie du tunnel de Racouse. Le franchissement du viaduc approche à grands pas ! Bonne soirée à tous Modifié 22 février 2009 par PM01440 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Léman-Express Publication: 23 février 2009 Partager Publication: 23 février 2009 Lot2 : L'équipement ferroviaire de la plateforme. Ces signaux étaient en gare de Cize la semaine dernière, çà n'a pas trainé pour les installer ! Je vais peut-être faire la mise à jour en fin de matinée. lotrela Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
victorfox Publication: 23 février 2009 Partager Publication: 23 février 2009 Bonjour à tous, Encore une fois merci aux reporters. Si les rails arrivent à la sortie du tunnel de Racouze, je me demande si les poteaux caténaires sont déjà posés sur le viaduc avant la pose de la voie ce qui semblerait plus commode(?) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PM01440 Publication: 23 février 2009 Partager Publication: 23 février 2009 Bonjour à tous, Encore une fois merci aux reporters. Si les rails arrivent à la sortie du tunnel de Racouze, je me demande si les poteaux caténaires sont déjà posés sur le viaduc avant la pose de la voie ce qui semblerait plus commode(?) Ils ne l'étaient pas samedi mais les ancrages dans les piles du viaduc sont en place. Une photo sera visible sur le site de Vincent dans la mise à jour. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fredo72 Publication: 25 février 2009 Auteur Partager Publication: 25 février 2009 Lot3 : Le Pôle d'échange de Bellegarde. Construction de la rampe d'accès sur l'ex Quai 3. Le nouveau quai en cours de finition. Côté Bourg Côté Genève Les fondations du nouveau BV. La gare sorte de terre. A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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