La 5304 vient de passer le cap des 50 ans en service le 27 decembre. La première fut la 5302 le 6 decembre 1965 mais elle n'est plus en service.

Ce soir, j'en connais un qui va passer son réveillon dessus et les faire basculer en 2016. PAD si tu m'entends .

Et oui les inox passent en 2016 !!!

J'ai fini 2015 avec la 5331 sur des navettes Melun Montereau via Héricy...

Bonne année à tous..........

 

Il m'a entendu l'ami PAD !!! Bonne année 2016 inoxydable... 

La Z5307 va aussi très bientôt atteindre le cap des 50 ans de service dans moins d'un mois 

Sur 31 décembre 2015 at 18:20 , BUDD a déclaré:

La 5304 vient de passer le cap des 50 ans en service le 27 decembre. La première fut la 5302 le 6 decembre 1965 mais elle n'est plus en service.

Ce soir, j'en connais un qui va passer son réveillon dessus et les faire basculer en 2016. PAD si tu m'entends .

La 5304 va subir un ATP pour la prolonger.

Elle arrive à échéance de RG dans une semaine.

Cette semaine, la 5304 a beaucoup roulé sur la transversale Melun-Montereau

Donc c'est prévu qu'elle roule encore un certain temps

Il y a 13 heures , alextimiti a déclaré:

Cette semaine, la 5304 a beaucoup roulé sur la transversale Melun-Montereau

Donc c'est prévu qu'elle roule encore un certain temps

Jusqu'à l'arrivée des Regio2N (en 2018 ?).

Il y a 16 heures , Julien J a déclaré:

La 5304 va subir un ATP pour la prolonger.

Elle arrive à échéance de RG dans une semaine.

Elle était encore à Montereau ce matin pour un repos jusqu'à lundi....

Prenez en soins, elle roule au poil elle.

Par contre certaines Transiliennes elles auraient besoin d'un retour à SP ! 

Des fois je me demande comment a été fait le choix des rames à rénover ???? On a pris les plus merdiques qui le sont toujours.... Avec beaucoup de FRH HS...

Modifié 2 janvier 20169 ans par z 5300 driver

Notamment la 5368 qui est dans un piteux état à l'extérieur, à chaque fois que je la voie, je me demande toujours ce qu'il lui est arrivé...

Et pour la 5304, c'est vrai qu'elle est encore en bon état malgré ses 50 ans de service 

Modifié 2 janvier 20169 ans par alextimiti

Slt ,

Une 5300 a quittée Matelots incognito ...  

Il y a 11 heures , gsxr a déclaré:

Slt ,

Une 5300 a quittée Matelots incognito ...  

Oui, la 310 si je ne me trompe pas.

Mais où est donc passée la Z 5310 ? Vite, quelques infos pour éviter quelques infarctus... 

Au musée de mulhouse ?

Il y a 5 heures , BUDD a déclaré:

Mais où est donc passée la Z 5310 ? Vite, quelques infos pour éviter quelques infarctus... 

Entre mes mains l'an dernier, à la campagne des AMC pendant 4 mois, sur 1 tour de RBT hebdomadaire durant les grandes vacances et là...Baaaaaah...Barroncourt ou Montrouge pour une hypothétique remise sous tension (Montrouge Boy HELP )

Dur dur la vie de petit gris (et je parle pas de celles de leurs fans des Essarts ...)

Modifié 3 janvier 20169 ans par Doudou-78

Allez encore une qui va revenir chez nous on dirait !!!!! 

La 5371 est à Villeneuve prairie en garage avec la 5343.... 

Les 5300 de la ligne N sont officiellement radiées (5310, 5327, 5347, 5349, 5371).

Une revenante !

La 5358 est de retour de Saint Pierre.......

Amen... Saint Pierre 

Il y a 4 heures , z 5300 driver a déclaré:

Une revenante !

La 5358 est de retour de Saint Pierre.......

ben dis-donc, c'est la première fois que quelqu'un revient de chez St-Pierre depuis 2000 ans !

Un classique pour encore quelques temps.

Z 5344 - Villeneuve Point X - 28-01-2016.

Jolie photo mon PAD .

Belle photo, mais depuis quand a-t-elle pris une douche? Je sais l'eau est chère mais c'est mauvais pour l'image... De façon générale le ferroviaire ne brille pas dans ce domaine.

La, je peux donner une explication...

Il faisait froid, mesures anti givre et anti gel, tout simplement...

Oui, avant, on les faisait nettoyer par les gens du nettoyage à la main lorsqu'il faisait froid... Mais, c'était avant...

Il y a 1 heure , technicentre a déclaré:

La, je peux donner une explication...

Il faisait froid, mesures anti givre et anti gel, tout simplement...

Oui, avant, on les faisait nettoyer par les gens du nettoyage à la main lorsqu'il faisait froid... Mais, c'était avant...

Avant, on n'envoyait pas les gens laver les rames à la main quand il gelait, on attendait ... la preuve (mars 80)

j'aimais bien ce genre de choses, ça me permettait de noter facilement les changements de composition des éléments.

Mais c'est qu'il a encore des archives !!