http://www.youtube.c...h?v=k3jaLrceAds

J'aime bien le gars de la SNCF qui s'exprime!!! On dirait un fan de Sarko.

Modifié 20 mai 201015 ans par CRL COOL
correction de balises

http://www.youtube.c...h?v=k3jaLrceAds

J'aime bien le gars de la SNCF qui s'exprime!!! On dirait un fan de Sarko.

chui passé à Haubourdin cet aprèm sur le passage à niveau ou la ceinture décrit une courbe juste avant de rejoindre la ligne venant de béthune et l'état des voies n'est franchement pas flamboyant . Après au niveau du déraillement je sais pas .

Modifié 21 mai 201015 ans par Roukmoute

chui passé à Haubourdin cet aprèm sur le passage à niveau ou la ceinture décrit une courbe juste avant de rejoindre la ligne venant de béthune et l'état des voies n'est franchement pas flamboyantcartonrouge. Après au niveau du déraillement je sais pas .

Bah, l'endroit du déraillement était tout neuf...

Sinon, environ huit jours de taf'.

Gros déraillement compliqué par la nécessité de vider les wagons.

Problème de boîte chaude.

Je fais partie des enquêteurs, ça va se finir au juridique, c't'affaire.

Bah, l'endroit du déraillement était tout neuf...

Sinon, environ huit jours de taf'.

Gros déraillement compliqué par la nécessité de vider les wagons.

Problème de boîte chaude.

Je fais partie des enquêteurs, ça va se finir au juridique, c't'affaire.

Bonjour, je vois que les TER passent par Santes jusqu'à la fin des travaux, par où passent-ils ?

Je pense qu'ils doivent faire un détour par la gare de triage de Lille la délivrance, car je ne vois pas d'autre trajet entre Santes et Lille Flandres.

Bonjour, je vois que les TER passent par Santes jusqu'à la fin des travaux, par où passent-ils ?

Je pense qu'ils doivent faire un détour par la gare de triage de Lille la délivrance, car je ne vois pas d'autre trajet entre Santes et Lille Flandres.

En principe, c'est çà.... Passage via LDV et la Madeleine pour revenir sur Lille Flandres.... avec 15 à 20 mn de plus par trajet.

En principe, c'est çà.... Passage via LDV et la Madeleine pour revenir sur Lille Flandres.... avec 15 à 20 mn de plus par trajet.

18 min avec les travaux par LDV et 17min par la voie normale avec plusieurs arrêts en plus. 

Ca n'a pas l'air de trop rallonger le temps de parcours, en tout cas si j'ai un peu de temps ce long WE je ferai bien l'aller-retour Lille-Santes pour découvrir LDV en train.

Tu ne découvriras pas grand'chose, le triage est à 50m des VP, tu verras juste une partie du chantier relais.

Bon sinon, il ont supprimer tous les arrêts entre Don-Sainghin et Lille, remplacés par des bus (c'te bordel place des Buisses), ce qui fait que pour les trains qui s'arrêtaient après Don, le retard est minimisé.

C'est plus pour les directs que ça pêche.

Ca doit etre folklo les relèves au PN avec les TER qui déboulent

Ca doit etre folklo les relèves au PN avec les TER qui déboulent

On s'assure que les releves soient presentes

Chose promise...

Ce ne sont que quelques photos...

Mais cela montre l'ampleur des dégâts.

Pour info, les travaux nécessitant la remise en état ont duré en gros 8 jours.

Boudiou ! Va y avoir du taf...

Boudiou ! Va y avoir du taf...

La circulation a reprise à une vitesse de 40 km/h

Dernières infos, le pont sur le canal va devoir subir des travaux de réfection de l'armature métallique.

Bonsoir,

les conséquences sont impressionnantes, mais quelles sont les causes?

Eh ben c'est pas le bon moment pour la sncf... Entre tout ces déraillements....

Eh ben c'est pas le bon moment pour la sncf... Entre tout ces déraillements....

Tout cela c'est la faute à la libéralisation du système ferroviaire Français mon bon monsieur. Et ces compagnies privées qui ne respectent pas les règles de sécurités !!

Tout cela c'est la faute à la libéralisation du système ferroviaire Français mon bon monsieur. Et ces compagnies privées qui ne respectent pas les règles de sécurités !!

euh jveux rien dire :ou est ce que t'a entendu que c'était un privé qui avait déraillé

Tout cela c'est la faute à la libéralisation du système ferroviaire Français mon bon monsieur. Et ces compagnies privées qui ne respectent pas les règles de sécurités !!

t'as quelles preuves pour sortir des conneries pareilles ? Haaa j'oubliais, le cheminot SNCF est parfait à 200 % ...

Il est urgent d'inventer une balise <ironie>, je crois...

Il est urgent d'inventer une balise <ironie>, je crois...

tu crois que ça éviterait d'avoir l'air con comme une balise ?????

Modifié 8 juin 201015 ans par 5121

Il est urgent d'inventer une balise <ironie>, je crois...

Ben non alors, on n'aurait plus de si savoureuses réactions

Ironie peut-être, mais sans libéralisation ni concurrence, on aurait peut-être plus d'agents du matériel...

Et donc des vérifs sur les wagons plus fiables, wagons particuliers ou non.

Ironie peut-être, mais sans libéralisation ni concurrence, on aurait peut-être plus d'agents du matériel...

Et donc des vérifs sur les wagons plus fiables, wagons particuliers ou non.

exact ! j'ai avancé la même idée à propos des nouvelles immats, en cas de soucis, il valait mieux en référer au réseau responsable qu'à un propriétaire qui ne l'est pas forcément, finance oblige ...

Modifié 9 juin 201015 ans par 5121

Cf l'alerte sur les wagons Nacco aux roues fissurées...

Ironie peut-être, mais sans libéralisation ni concurrence, on aurait peut-être plus d'agents du matériel...

Et donc des vérifs sur les wagons plus fiables, wagons particuliers ou non.

J'ai ce souvenir étant enfant, de l'agent cognant sur les roues aux arrêts principaux ....