Des petits veinards emmenés pour une visite surprise du dépôt TGV

[cc27001]

http://www.20minutes.fr/insolite/1239627-20131021-lille-enfants-terminent-voyage-depot-sncf

Samedi soir, 14 enfants qui voyageaient via le service Jeunes Voyageurs de la SNCF, ont connu une belle frayeur. En gare de Lille-Flandres, ils n’ont pas eu le temps de descendre du train qui a continué sa route jusqu’au dépôt de Lille-Hellemmes. «Il a fallu qu’une animatrice qui accompagnait ces enfants de 3 à 12 ans prévienne le conducteur»

...le conducteur avait un horaire à respecter pour le retour au dépôt. La sonnerie a retenti et les portes se sont fermées sous notre nez. Maintenant, on en rigole, mais sur le coup...»

A la SNCF on est rigoureux sur les horaires... de fin de service

Certes, il n'y a pas mort d'homme, mais ça fait un peu désordre. Surtout quand les médias reprennent le sujet, l'amplifient, et le déforment.

Un autre article qui reprend (mal) celui de 20 minutes : http://www.francetvinfo.fr/faits-divers/a-lille-le-tgv-ferme-ses-portes-trop-tot-et-emmene-des-enfants-au-depot-sncf_440624.html

Le TGV a refermé ses portes devant les parents incrédules, et a continué sa route jusqu'au dépôt, à Lille-Hellemmes.

Heureusement, les enfants étaient accompagnés par une animatrice qui a pu prévenir le conducteur. Selon 20 Minutes, le chef de gare, dont le rôle est d'autoriser les trains à partir, n'était pas présent sur le quai. Une absence peut-être liée au fait que le TGV a été détourné, une alerte à la bombe ayant été déclenchée à la gare de Lille-Europe, son terminus initial.

Là le chef de quai a pris du galon, il est devenu chef de gare.

Et sont absence de la gare est peut-etre due au fait que le TGV a été détourné, sous-entendu le gars se partage entre deux gares, et on l'a pas prévenu que le TGV serait finalement reçu à l'autre gare

En l'absence du chef de gare dont le rôle est d'autoriser les trains à partir, il faut donc croire que les trains s'autorisent tout seuls à partir quand ils le veulent

Et puis c'est certain, un TGV qui arrive à Lille-Flandres et qui poursuit sa route, il défonce la façade classée de cette gare en impasse . Dommage pour les monuments historiques et pour l'ancienne façade de la gare initiale de Paris-Nord.

Donc quelque part il y a eu un loupé, le jockey chargé de garer la rame à Hellemmes n'a pas été prévenu que des enfants étaient en cours de descente un par un depuis plusieurs minutes.... et l'agent de quai n'a pas du vérifier au bout de la rame si tout le monde était descendu.

[L'arpète]

Étrange cette histoire quand même...
Je ne voudrais pas faire de suppositions douteuses, mais un TGV ne reste pas 30 secondes à quai avant d'aller garer. Je pencherai plus simplement pour une erreur de la part des accompagnateurs de ces enfants, qui ont dû par exemple vouloir les garder dans la rame en attendant les parents (pour éviter qu'ils ne se dispersent sur le quai), et qui n'avaient pas idée que le train repartirait.
Après, comme souvent, on peut compter sur les médias pour amplifier et déformer les faits.

[Invité necroshine]

Le moindre pet de travers se retrouve dans la presse.....

C'est hallucinant, vous ne trouvez pas ?

[DIDIERD]

Les rames TGV ne sont pas dégarées a Hellemmes (Atelier réparateur) mais au plateau 6 voies du remisage de Fives , de plus comme dit plus haut la gare de Lille Flandres est en impasse donc l'arret n'a pas duré 30 secondes

[Z2N Tuning]

J'ai emmené une classe entière de gamins dans le tiroir de Boulevard Victor une fois mais c'était moins grave...

[Invité]

C'est fou, d'ailleurs, le nombre de personnes qu'on emmène au tiroir de Boulevard-Victor. Mon record, c'est 20 cadres de la Société Générale qui allaient à un séminaire à Versailles.

[cc27001]

Vous avez le lien du "20minutes" qui parle de ces erreurs d'aiguillages ?

[DavidKorner]

Tiroir de Sèvres aussi, c'est un classique. Sinon de temps en temps, on amène des gus au triage à Trappes ...

[Invité Fabr]

Il y a deux ans, visite du relais TGV de Chantenay, avec une vingtaine d'autres voyageurs qui etaient primo-arrivants sur les quais de Nantes..

l'affichage de quai etait sans equivoque, train pour Paris... le seul truc bizarre qui m'avait un poil titillé, c'etait un Duplex, or les Duplex filaient normalement vers le Sud Est..le ronflement du buzzer, trop tard pour filer à la porte.... signal d'alarme: bof bof.... puis le sens du mouvement ne laissaient aucun doute: c'est parti pour les garages....

Rien de mechant... la SNCF a fait commander les taxis, pour retour en gare....

Fabrice

[Meuh meuh]

Étrange cette histoire quand même...

Je ne voudrais pas faire de suppositions douteuses, mais un TGV ne reste pas 30 secondes à quai avant d'aller garer. Je pencherai plus simplement pour une erreur de la part des accompagnateurs de ces enfants, qui ont dû par exemple vouloir les garder dans la rame en attendant les parents (pour éviter qu'ils ne se dispersent sur le quai), et qui n'avaient pas idée que le train repartirait.

Après, comme souvent, on peut compter sur les médias pour amplifier et déformer les faits.

Oui, une animatrice d'un service de la SNCF.

Elles sont belles les procédures internes...

[Z2N Tuning]

Sinon de temps en temps, on amène des gus au triage à Trappes ...

J'en ai ramené un chez lui en voiture un soir. Le voir partir errer toute la nuit sur les voies 800 me parraissait être une torture insoutenable ! En tout cas, lui et moi avons bien sympathisé par la suite.

Modifié 22 octobre 2013 par Z2N Tuning

[eric_p]

La seule raison que j'imagine pour ces enfants est la suivante. Comme l'arrivée était prévue à Lille-Europe, il a fallu attendre que les parents soient informés et rejoignent Lille-Flandres. Les enfants ont alors été retenus dans la rame pendant ce temps. Dans ce cas, cela a probablement duré plus longtemps qu'un stationnement normal de la rame au terminus.

[TintinGV]

Je me permets une autre version:

-le chef de quai de Lille-F a dit aux accompagnateurs que la rame allait à Lille Europe,alors ils sont restés dedans....

[rzm]

Donc quelque part il y a eu un loupé, le jockey chargé de garer la rame à Hellemmes n'a pas été prévenu que des enfants étaient en cours de descente un par un depuis plusieurs minutes.... et l'agent de quai n'a pas du vérifier au bout de la rame si tout le monde était descendu.

En interne c'est plutôt par la qu'il faudrait chercher.

Pourquoi, comment de nombreux trains partent pour les garages sans avoir été visité. Manque de personnel, jmenfoutisme, délits d'habitude.

Fort heureusement on ne voit pratiquement plus de rame partir avec les portes ouvertes; mais la visite ca reste lacunaire.

[superpooky]

En interne c'est plutôt par la qu'il faudrait chercher.

Pourquoi, comment de nombreux trains partent pour les garages sans avoir été visité. Manque de personnel, jmenfoutisme, délits d'habitude.

Fort heureusement on ne voit pratiquement plus de rame partir avec les portes ouvertes; mais la visite ca reste lacunaire.

même chose à la rtap ... il arrive parfois que des rames arrivent sur fosse de visite avec des voyageurs ... alors que le train doit être visité par le conducteur de maneuvre ... là ou çà devient délicat, c'est quand le voyageur entreprends de descendre sur les voies de lui même côté rail de traction 750 ... ... bin oui, avec la rail qui est plus haut que le sol, çà fait une "marche" ... c'est moins haut pour descendre ...

Modifié 29 octobre 2013 par superpooky

[eric_p]

Avec le matériel automatique, il n'y a plus de visite de rame. Combien de fois des voyageurs sur la ligne 14 sont allés faire un tour dans l'arrière-station de St Lazare pour n'avoir pas été assez rapide à descendre ?

[ADC01]

Entre 81 et 1983, je me suis endormi dans le métro, sur je ne sais plus quelle ligne, à la pointe du soir, bin oui, c'est épuisant les journées d'arpètes et je me suis retrouvé dans les garages de la RATP, je suis resté bien sagement dans la rame qui est revenu à quai, tout ça pour dire que ce n'est pas nouveau et que cela peut arrivé à tout le monde.

[Invité]

Combien de fois des voyageurs sur la ligne 14 sont allés faire un tour dans l'arrière-station de St Lazare pour n'avoir pas été assez rapide à descendre ?

Il y en a aussi, à la pointe du soir, qui montent volontairement à St Lazare dans les rames à l'arrivée et qui vont donc dans l'arrière-station juste pour être sûrs d'avoir la place assise qu'ils souhaitent avant que les premiers voyageurs "normaux" ne montent.

[cc27001]

c'est même devenu le sport local, 1/3 des sièges occupés quand la rame revient au départ

[coco2]

Bonjour

Lundi soir j étais l un des rares voyageurs d un train Ussel brive je me suis endormi un peu apres le départ de Ussel vu que le train était terminus Brive et que j allais a Brive je me suis endormi tranquillement . J ai même place mon pourtefeuille en évidence avec mon billet et mon abonnement fréquence au cas ou l asct passe

A Brive c est le mecano ( ou l asct je ne me rappelle même plus !) qui est venu me réveiller comme quoi on était arrive a Brive et juste apres la rame partait ( vers le droit de Brive ) si on ne m avait pas réveille je me serais retrouve au dépôt ?

Bonne journée

[Invité]

si on ne m avait pas réveille je me serais retrouve au dépôt ?

Oui, ou dans un faisceau de remisage (je ne connais pas Brive).

[cc27001]

Dans le pire des cas ils te réveillent quand ils démontent les sièges pour la GVG à périgueux ou saintes

[zoreil41]

J ai même place mon pourtefeuille en évidence avec mon billet et mon abonnement fréquence au cas ou l asct passe

coco2 , juste un conseil, ne refait jamais ça !

C'est le meilleur moyen de se faire piquer son protefeuille, avec tout ce qui va avec.

Même le billet je ne le laisse pas visible, rien n’empêche un fraudeur de te piquer ton billet, et tu te retrouve dans le baba !