Bonjour à tous, actuellement conducteur TER dans le Nord Pas de Calais. 

Je cherche à être muté dans le sud au TER ou au FRET. 

Jai réussis à trouver la liste de tout les dépôts de France au TER avec toutes les informations nécessaire pour effectuer ma demande de mut’ en revanche pour le Fret je ne trouve pas. 

Quelqu’un pourrait donc me donner la liste dès dépôt fret aux alentours de Nîmes ( les résidences, ainsi que L’UP de rattachemen) 

 

merci davance .

Nimes un roulement DFAC et un DFCE

Avignon et Miramas DFAC 

J’ai oublié plus bas Perpignan DFCE  voir Toulouse DFAC

Ça consiste en quoi ce Dfac et Dfce ? Jamais entendu parler de ça  merci pour tes réponses en tout cas 

mais au niveau de ma demande de mutation comment s’appelle L’up ? Et le dépôt ? C’est la résidence de Nîmes Fret, dans l’up Languedoc roussillon ? 

 

Genre la la pour le TER j’ai stipulé «  souhaiterais être affecté en résidence de Nîmes ( TER Languedoc Roussillon) en occitanie »

DFCE: Direction Fret Combi Express. En grande partie des trains du combiné.

DFAC:Direction Fret Auto Chem. Les trains ordinaires...

Les dépôts Fret ne sont pas dans les UP TER, ils dépendent des unités Fret classées par région.

Donc en gros je stipule « souhaiterais être affecté en résidence de Nîmes, dépôt FRET en occitanie » par exemple ? 

 

Merci ci pour tes infos en tout cas c’est super sympa

il y a 46 minutes, Damienhrd a dit :

Ça consiste en quoi ce Dfac et Dfce ? ccitanie »

 DFAC: Direction Fret Auto Chem.

DFCE: Direction Fret Combiné Express

Bonjour à tous,

 

La question de Damienhrd me donne envie d’en poser une autre : quels sont les ET possédant un roulement FRET en Île de France ? Et quelles sont les résidences ?

Si tant est qu’il en existe encore ...

 

Merci d’avance !

Bonjour à tous,

Désolé de réouvrir un vieux sujet, mais pensez-vous qu'il est aujourd'hui encore possible pour un conducteur de passer du privé à Fret SNCF?

Merci. 

Oui, certains l'ont déjà fait. Mais je ne suis pas sûr que ce soit au Fret que ça recrute le plus.

Il y a 1 heure, Tophe a dit :

Oui, certains l'ont déjà fait. Mais je ne suis pas sûr que ce soit au Fret que ça recrute le plus.

En cemoment, ils ont plutot tendance à les faire partir ( au TER, ou comme chez nous 6 départs pour tenter au CFL ( pas CFL cargo))

Bonsoir,

Dans l'absolu ça doit encore être possible mais, comme précisé auparavant, Fret SNCF n'est pas un gros recruteur.

Le personnel des dépôts en sureffectif est invité à rejoindre l'activité voyageurs et, d'une manière générale, chaque site compte désormais au moins un conducteur qui a réalisé la démarche inverse de la tienne.

 

Peut-être que l'Infra recrute des conducteurs (bien que cela fait un moment que je n'en ai pas entendu parler).

N'hésite pas à contacter le service recrutement de la SNCF et, peut-être, contrediras-tu nos dires (si, en plus, tu as des compétences spécifiques : ETCS, réseau étranger, etc).

Merci de votre avis. 🙂 

Pas de compétence particulière, si ce n'est tirer des trains variés, autant en électrique continu/mono que en thermique sur tout type de ligne possible.

Qui ne tente rien n'a rien.