Il y a 2 heures, TER200 a dit :

Je pense que c'est prévu mais que Plusdetrains a été informé en avance et les a pris de vitesse.

ou que IFM et Pécresse ne maitrise pas vraiment leur plan de com...et non pas indiqué formellement que la primeur de 'l'information leur était du...

ce genre de chose se prévoit normalement en amont non ? 

mais bon madame Pécresse (et non Valérie comme tu le dis)  est en campagne pour les régionales elle et ses conseillers en com ont surement d'autres chats à fouetter....et pas sur non plus, que ça intéresse autant de monde que cela en dehors des passionnées de la chose ferroviaire...  🙂

 

Et franchement, la face avant et deux / trois nuances de gris , cela ne va pas changer grand chose, surtout que quel que soit le résultat de cette consultation, il y a de fortes chances que la livrée IDFM lors de la livraison de la dernière rame ne soit plus celle que nous connaissons aujourd'hui.

Il y a 16 heures, TER200 a dit :

Je pense que c'est prévu mais que Plusdetrains a été informé en avance et les a pris de vitesse.

C'est étonnant, ce genre de publication qui ne peut provenir que d'I.D.F.M. est jalousement gardé, pour que cette structure en conserve la primeur de le diffuser. Ou alors effectivement ils auraient précisé que cela ne devait en aucun cas fuiter.

Il y a 13 heures, capelanbrest a dit :

mais bon madame Pécresse (et non Valérie comme tu le dis)  est en campagne pour les régionales elle et ses conseillers en com ont surement d'autres chats à fouetter....et pas sur non plus, que ça intéresse autant de monde que cela en dehors des passionnées de la chose ferroviaire...  🙂

 

Justement, tu sais comment sont les élus: donner le choix à des gens sur la gueule que pourront avoir leurs futurs trains est une opération de communication qui peut la rapporter des voix. Du moins le pensent-ils: "ben oui, on laisse le choix aux gens, on est gentils, ils vont voter pour nous!". Tout est bon pour rappeler à l'électorat ce qu'on fait pour lui et donc tenter de le séduire.

Nouveau retard dans la livraison, rien avant 2027

 

Le Parisien