à l’instant, black5 a dit :

Ce qui laisse la Loire, la Haute-Loire et le Rhône, puisque l'Ardèche c'est non.

Et l'Ain aussi.

Il y a 2 heures, cyclodocus a dit :

RA et rive droite du rhone

on a bien élagué

07 ?

Non, point en Ardèche 

il y a 15 minutes, fby a dit :

Et l'Ain aussi.

C'est vrai, on n'y pense pas car situé au nord-est de Lyon on ne "voit" pas que c'est aussi la rive droite du Rhône...

Je tente bifurcation de St Martin, ligne de Nantua(miam les quenelles!) à Ambérieu, bif vers Hauteville.

Modifié 27 octobre 20177 ans par black5
correction : m'etais rompé de rive.

il y a une heure, fby a dit :

Et l'Ain aussi.

Pas l'Ain mais un autre…

il y a une heure, black5 a dit :

Ce qui laisse la Loire, la Haute-Loire et le Rhône, puisque l'Ardèche c'est non.

… puisque c'est dans le département de la Loire :-)

il y a 48 minutes, black5 a dit :

C'est vrai, on n'y pense pas car situé au nord-est de Lyon on ne "voit" pas que c'est aussi la rive droite du Rhône...

Je tente bifurcation de St Martin, ligne de Nantua(miam les quenelles!) à Ambérieu, bif vers Hauteville.

Non, ce n'est pas cette ligne.

Viricelles?

Voie normale ou voie métrique ? 

Il y a 8 heures, black5 a dit :

Viricelles?

Non.

Il y a 5 heures, x 2834 a dit :

Voie normale ou voie métrique ? 

Ni 1435, ni 1000.

Il y a 2 heures, gvf a dit :

Non.

Ni 1435, ni 1000.

 

A tout hasard . . .

 

Un chemin de fer à monorail à vapeur mis à l'essai de 1895 à 1898, mais jamais exploité ?

 

La ligne de Feurs à Panissières (17 km) ?

 

Si la réponse est correcte, je passe la main.

Il y a 8 heures, IGS4 a dit :

 

A tout hasard . . .

 

Un chemin de fer à monorail à vapeur mis à l'essai de 1895 à 1898, mais jamais exploité ?

 

La ligne de Feurs à Panissières (17 km) ?

 

Si la réponse est correcte, je passe la main.

C'est bien cette ligne, mais il resterait à trouver de quel endroit il s'agit.

Il y a 8 heures, IGS4 a dit :

 

A tout hasard . . .

 

Un chemin de fer à monorail à vapeur mis à l'essai de 1895 à 1898, mais jamais exploité ?

 

La ligne de Feurs à Panissières (17 km) ?

 

Si la réponse est correcte, je passe la main.

monorail ? comment cela fonctionnait a tu plus amples infos car la je découvre !

il y a 3 minutes, mikado43 a dit :

monorail ? comment cela fonctionnait a tu plus amples infos car la je découvre !

http://fr.calameo.com/read/0012127579ce0c66b3c42

il y a 8 minutes, ADC01 a dit :

http://fr.calameo.com/read/0012127579ce0c66b3c42

merci ADC , une lacune est comblé

le système était bruyant, a par  cela peu ou pas d’avantages par rapport à du étroit ou du métrique

il y a une heure, mikado43 a dit :

monorail ? comment cela fonctionnait a tu plus amples infos car la je découvre !

 

Et oui, les ripagériens, "dispersés" un peu partout dans le monde, nous sommes

comme les stéphanois, les andréziens-bouthéonnais, ou encore les givordins,

tous originaires du berceau du rail français !         

 

Ce qui peut expliquer aussi, notre passion particulière, pour l'historique ferroviaire !

 

Premières mises en service en France :

 

Le 1er octobre 1828 - Saint-Étienne (Pont-de-l'Ane) - Andrézieux.

Acheminement du charbon jusqu'au bord de la Loire par traction animale.

 

Le 1er octobre 1830 - Rive-de-Gier - Givors.

 

En avril 1832 - Givors - Vernaison - Lyon-Perrache.

 

En avril 1833 - Saint-Étienne (Bérard) - Saint-Chamond - Rive-de-Gier.

 

En février 1834 - Andrézieux (La Quérillière) - Le Coteau (Roanne).

 

La ligne de Paris à Saint-Germain (Le Pecq) n'a été mise en service que le 26 août 1837.

 

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

 

Le monorail de Feurs à Panissières

 

 

L'ancien monorail de Feurs à Panissières - Locomotive Decauville.

 

 

Modifié 28 octobre 20177 ans par IGS4

En fait le monorail était plutôt un "tri-rail", fausse bonne idée générant des difficultés d'exploitation de part la complexité des appareils de voie et de la nécessité d'équilibrer la charge que ce soit pour les marchandises que pour les voitures de voyageurs. Ce monorail a provoqué le jumelage de Panissières avec Listowel. On peut noter que Panissières a eu une expérience malheureuse avec le chemin de fer puisque les deux projets n'ont jamais été terminés, ne reste plus que quelques vestiges, tunnel, viaducs...

Effectivement, un tel monorail n'a pas trop d'avantages dans une région –comme celle de Panissières– disposant de tant de dénivelés.

Bon, il reste quand même à trouver à quel endroit la photo a été prise !

 

Puisqu'il y en a un en plein milieu, je donne comme indice la liste des panneaux présents le long du sentier (celui-ci permettant de suivre approximativement le tracé qu'avait cette ligne). Et ce n'est pas juste pour éviter d'avoir à aller les lire sur place !

[ Source : ancien office de tourisme, proche de celui que ADC avait publié ]

La photo a été prise ici:

C'est bien à cette adresse !

 

Par contre on ne sait s'il y a eu ou non des "PN" pour cette ligne française qui n'a presque pas fonctionné. Il faut certainement passer voir dans des archives locales.

Il y en avait pour son équivalent de Listowel, mais c'était plutôt une passerelle à bascule par-dessus le rail (lui aussi) surélevé :

De nos jours, cela fait quand même partie de la liste des projets insolites ;-)

Voici la suite:

Musée de la Mine de Lewarde, ex Mines d’Aniche

 

Cela aura été rapide. 

Au suivant. 

Voilà la suite

Picardie

il y a une heure, DIDIERD a dit :

Picardie

Bonjour Didier.

Les puristes et autres "légalistes" diront plutôt; Hauts de France!!!

Bruno.

Ni haut de France, ni Picardie...

 

Quart Nord Est ?