CFDT Cheminots - Facilités de circulation: stop à l’intox !

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Facilités de circulation: stop à l’intox !

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 LA CAMPAGNE ÉLECTORALE DEVRAIT ÊTRE L’OCCASION DE DRESSER LES BILANS ET DE CONSTRUIRE NOTRE AVENIR. C’EST CE QUE NOUS FAISONS À LA CFDT CHEMINOTS. D’AUTRES PRÉFÈRENT ESQUIVER CE QU’ILS ONT FAIT, PARIENT SUR LA PEUR ET MULTIPLIENT LES INTOX. LA CFDT AGIT ET RÉTABLIT LA VÉRITÉ. 

LA CFDT INTERPELLE LA DIRECTION

Les facilités de circulation sont essentiels à notre pacte social. La CFDT Cheminots a oeuvré pour qu’elles soient sauvées et pérénisées. 

Deux accords l’ont permis : 

# 1. L’accord de branche relatif aux classifications et rémunérations;

# 2. L’accord de branche «sac à dos social».

Face à la propagation des fausses informations, la CFDT a interpellé la direction par courrier le 9 novembre. L’occasion de rappeller comment les facilités de circulation ont été maintenues et potentiellement étendues !

RÉPONSES ET ENGAGEMENTS

Dans sa réponse du 14 novembre, le DRH du Groupe SNCF a confirmé 3 points fondementaux :

Ce sont bien les deux accords de branche qui ont permis de «sécuriser le dispositif des FC de loisir applicable à SNCF, et en a élargi le champ ». Extrait du courrier :

« 1 . L’accord « sac à dos social » prévoit le maintien et la continuité des FC pour les agents transférés, ainsi que pour leurs ayants droit directs et leurs ascendants. Il prévoit également l’accès pour l’ensemble des bénéficiaires de FC à tous les réseaux exploités par des entreprises qui remporteront des marchés de service public de voyageurs (TET/TER/Transilien).

2. L’accord « classification rémunération » prévoit par ailleurs que les entreprises de la branche qui le souhaitent pourront décider d’ouvrir le bénéfice des FC à leurs salariés et retraités à partir du 1er janvier 2024, dans les conditions définies à l’accord de branche.»

FACILITÉS DE CIRCULATIONSTOP A L’INTOX !

RÉPONSES ET ENGAGEMENTS

Même si certains pensent que tout est autorisé en temps de campagne, comment peut-on imaginer que des organisations syndicales iraient détruire les salariés ? Le mythe de l’organisation affidée au patron sert surtout à cacher les échecs de ceux qui n’ont pour bilan que des promesses non tenues.

Concernant les FC, il n’y a pas de changement pour les cheminotes et les cheminots de la SNCF !

Extrait du courrier : 

«Comme cela a été rappelé dans le dossier d’information consultation du 27 janvier relatif à la transposition de la classification : « L’accord de branche décrit les droits applicables en matière de facilités de circulation, dans l’ensemble des entreprises de la branche qui choisiraient d’entrer dans ce dispositif à compter du 1er janvier 2024.

Pour l’ensemble du personnel SNCF, la transposition de l’accord de branche du 06 décembre 2021 n’emporte aucune modification des règles et pratiques en vigueur au sein de la SNCF en matière de facilités de circulation. »

Toujours plus gros, toujours plus fort : l’accord classification et rémunération serait, pour certains, responsable d’une possible suppression du Pass Carmillon ! 

C’est faux, une fois encore. 

Extrait du courrier :

«Enfin, il est rappelé que le pass carmillon étant la carte d’identité du salarié, qui lui permet d’accéder aux emprises ou de se rendre à son travail, avant même d’être l’outil portant ses FC, il n’est en aucun cas envisagé de retirer le pass Carmillon à qui que ce soit.»

Pour aller plus loin et retrouver toutes les informations, consultez notre «Vrai-Faux».

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[ADC01]

il y a 52 minutes, Infos CFDT Cheminots a dit :

Concernant les FC, il n’y a pas de changement pour les cheminotes et les cheminots de la SNCF !

Et pour les retraités, qu'en est il ? Il n'en n'est fait mention nulle part .

[Tophe]

il y a une heure, ADC01 a dit :

Et pour les retraités, qu'en est il ? Il n'en n'est fait mention nulle part .

Pas de changement non plus, même si certains assurent que tout est perdu suite à la signature de l'accord classification/rémunération. Tout le monde garde ses FC, avec le même nombre et tout, juste le passage au dématérialisé, mais rien à voir.

[PLANONYME]

il y a une heure, ADC01 a dit :

Et pour les retraités, qu'en est il ?

S'il n'en est pas fait mention nulle part, c'est bien parce que c'est sans changement ni incidence pour les retraités actuels et futurs de la SNCF (je suppose que c'est pour ceux-là que tu t'interroges ?). 

L'accord vise les entreprises entrant dans le champ d'application de la convention collective en indiquant qu'elles pourront ouvrir les F.C. à leurs salariés et retraités. C'est un accord d'extension à d'autres entreprises que la SNCF.

Cela ne concerne pas les salariés et les retraités de la SNCF qui ont déjà cet avantage social traduit dans leur propre réglementation d'entreprise :  RH00400 (actifs) et RH00246 (retraités), le tout s'appuyant historiquement sur un décret-loi du 12 novembre 1938 qui a laissé le soin à la SNCF de garder la main sur le dispositif.

Entre-nous, ces "nouveaux entrants" auraient bien tort de ne pas accorder des F.C. à leurs salariés, leurs ayants droit et leurs retraités. Ce faisant elle bénéficieront de la réciprocité avec la SNCF qui restera quand même le plus grand pourvoyeur d'accès dans le cadre des F.C. au réseau qu'elle exploite. En contrepartie, le cheminot de la maison-mère ou historique (actif ou retraité) pourra à l'occasion faire valoir aussi ses F.C. sur les lignes emportées par d'autres dans le cadre d'appels d'offre.

 

 

[ADC01]

Il y a 2 heures, PLANONYME a dit :

S'il n'en est pas fait mention nulle part, c'est bien parce que c'est sans changement ni incidence pour les retraités actuels et futurs de la SNCF

Vu qu'ils n'est mentionné que "cheminots" et non "cheminots et retraités", je m'interroge car j'ai appris que chaque mot était important dans un accord, wait and see.

[PLANONYME]

Il y a 3 heures, ADC01 a dit :

mentionné que "cheminots" et non "cheminots et retraités"

https://www.utp.fr/actualite/signature-des-accords-classifications-et-remunerations-et-sac-dos-social#:~:text=Cet accord intègre de plus,d'ouvrir le bénéficie des

Autrement dit, un dispositif de facilités de circulation s'appliquait déjà au bénéfice du personnel de la SNCF, actifs comme retraités comme chacun sait (RH00400 et RH00246).

Ces "mêmes conditions" sont étendues aux autres entreprises de la branche, sauf à ce qu'elles les refusent. Elles auraient bien tort puisque c'est leur personnel y compris leurs retraités qui vont en fait pouvoir bénéficier largement des F.C. sur les lignes exploitées par la SNCF, avec réciprocité sur leurs lignes à elles, de même qu'avec tous les exploitants. 

 

[ADC01]

il y a 50 minutes, PLANONYME a dit :

https://www.utp.fr/actualite/signature-des-accords-classifications-et-remunerations-et-sac-dos-social#:~:text=Cet accord intègre de plus,d'ouvrir le bénéficie des

Autrement dit, un dispositif de facilités de circulation s'appliquait déjà au bénéfice du personnel de la SNCF, actifs comme retraités comme chacun sait (RH00400 et RH00246).

Ces "mêmes conditions" sont étendues aux autres entreprises de la branche, sauf à ce qu'elles les refusent. Elles auraient bien tort puisque c'est leur personnel y compris leurs retraités qui vont en fait pouvoir bénéficier largement des F.C. sur les lignes exploitées par la SNCF, avec réciprocité sur leurs lignes à elles, de même qu'avec tous les exploitants. 

 

Ben voila, la c'est écrit pour le retraités contrairement au tract de la CFDT

[DIDIERD]

D'autres infos ici :

https://www.unsa-ferroviaire.org/com/page/1682