Ce n'est pas de la segmentation tarifaire ici, simplement un prix plancher. C'est le cas sur toutes les relations courtes en TGV pour lesquelles l'alternative TER existe.

Le 04/01/2023 à 08:40, aldo500 a dit :

Annonce entendue dans une gare de Nouvelle Aquitaine ce WE:

Nous rencontrons actuellement des difficultés de production du fait de l'absence de personnel.

On appelle ça comme ça, les grèves, maintenant. Ça me déprime, cette communication de crétins.

Pas sûr que ce soit le bon topic pour le sujet que tu exposes ici.

Néanmoins, j'y répondrai: mon dernier retour du Mans a été supprimé à cause d'une grève, dite telle quelle (en l'occurrence, des aiguilleurs, ce que j'ignorais complètement).

"Manque de personnel" et "grève", ce ne sont pas les mêmes raisons, même si ça change rien au résultat: train(s) supprimé(s), et il me semble que la S.N.C.F. annonce plus facilement les grèves lorsque c'est le cas plutôt qu'invoquer une autre raison bidon. D'autant que "grève", ça sous-entend que des employés ne veulent pas travailler ce jour-là, tandis que "manque de personnel", nonobstant le covid et ses malades résiduels, c'est moins avouable car ça trahit un manque d'anticipation dans les recrutements ou la gestion (le recrutement) des ressources humaines.

Alors peut-être qu'il y avait une grève en Nouvelle Aquitaine, mais j'imagine que cette Région est comme toute les autres, frappée par un réel manque de personnel, indépendamment des grèves, et que c'était la véritable raison de suppression des trains ce jour-là..

Le 04/01/2023 à 08:40, aldo500 a dit :

Annonce entendue dans une gare de Nouvelle Aquitaine ce WE:

Nous rencontrons actuellement des difficultés de production du fait de l'absence de personnel.

On appelle ça comme ça, les grèves, maintenant. Ça me déprime, cette communication de crétins.

Pas sûr que ce soit le bon topic pour le sujet que tu exposes ici.

Néanmoins, j'y répondrai: mon dernier retour du Mans a été supprimé à cause d'une grève, dite telle quelle (en l'occurrence, des aiguilleurs, ce que j'ignorais complètement).

"Manque de personnel" et "grève", ce ne sont pas les mêmes raisons, même si ça change rien au résultat: train(s) supprimé(s), et il me semble que la S.N.C.F. annonce plus facilement les grèves lorsque c'est le cas plutôt qu'invoquer une autre raison bidon. D'autant que "grève", ça sous-entend que des employés ne veulent pas travailler ce jour-là, tandis que "manque de personnel", nonobstant le covid et ses malades résiduels, c'est moins avouable car ça trahit un manque d'anticipation dans les recrutements ou la gestion (le recrutement) des ressources humaines.

Alors peut-être qu'il y avait une grève en Nouvelle Aquitaine, mais j'imagine que cette Région est comme toute les autres, frappée par un réel manque de personnel, indépendamment des grèves, et que c'était la véritable raison de suppression des trains ce jour-là..

Le 03/01/2023 à 11:55, CGO a dit :

Pour le détenteur d'un pass Navigo qui effectue un trajet Chartres Paris, avec un billet Remi Chartres Rambouillet, il doit valider son Navigo à Rambouillet, s'il ne le fait pas il se retrouve dans la situation d'un usager du bus avec Navigo valable, mais sans validation à la montée==> amende de 5 €
( je devrais pas le dire, mais descendre du train à Rambouillet et perdre une heure, je serais assez tenté par l'amende à 5 €, assez peu probable, par ailleurs)

Bonjour,

Ces règles ne sont plus applicable si ?

il y a 2 minutes, MattLoute a dit :

Bonjour,

Ces règles ne sont plus applicable si ?

D'après ce que j'en sais si.

Pourant les Conditions générales de ventes disent ça. A part si mes recherches sont fausses.

Conditions Générales de Vente et de Transport TER Centre-Val de Loire (Article 2.5.6 - Soudures) :

"La soudure tarifaire est interdite entre un billet unitaire et un titre Ile-de-France (IDF). La juxtaposition (soudure) entre un abonnement régional et un Passe Navigo IDF n'est autorisée qu'avec les abonnements suivants avec une durée de validité équivalente : Rémi Zen Combi Navigo."