Que sont les boîtes à pétards et les boyaux?

boite à pétard, petite boite en plastique dans laquelle se trouve les pétards servant à la protection ou/et arrêter les circulations lors de certaines procédures d'urgence

http://www.pyro-store.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=C508007A&type=21&code_lg=lg_fr&num=0

Boyaux, tuyau de raccordement en caoutchouc assurant la continuité d'air entre véhicule ; il y en a 2 par machine en réserve servant à remplacer ceux des véhicules en cas de nécessité

Que sont les boîtes à pétards et les boyaux?

Une boite à pétards est une boites où sont rangé des pétard, agrès de sécurité servant à arrêter les trains, les " boyaux" sont les conduites souples servant à accoupler 2 véhicules ferroviaire aux niveau pneumatique, 1 pour la CG et 1 pour la CP, le nom officiel est accouplement.

Une boite à pétards est une boites où sont rangé des pétard, agrès de sécurité servant à arrêter les trains, les " boyaux" sont les conduites souples servant à accoupler 2 véhicules ferroviaire aux niveau pneumatique, 1 pour la CG et 1 pour la CP, le nom officiel est accouplement.

Tant qu'à faire, c'est demi accouplement

Tant qu'à faire, c'est demi accouplement

Non accouplement depuis pas mal de temps déjà. Tu t'accouples à moitié toi ?

Non accouplement depuis pas mal de temps déjà. Tu t'accouples à moitié toi ?

Ben on parle toujours d'accouplement fait avec 2 demi accouplements

Voilà j'avais une petite question pour nos ami(e)s conducteurs.

Je pense que selon les personnes les réponses vont être marrantes.

Comment faites vous pour faire vos besoin naturel (pipi ou caca) sachant que les arrêt en gare sont très court et que vous pouvez pas quitter le poste pendant plus de 2 secondes en roulant?

Vous avez des toilettes en cabine ( je doute mais on c'est jamais)

Modifié 24 juillet 201411 ans par pilote13500

Comment ont fait les militaires (et civils!) qui ont défilé le 14 juillet ? Mise en place terminée vers 7h30-8h, fin du défilé vers 11h30...

Question fusionnée avec le sujet déjà existant.

Voilà j'avais une petite question pour nos ami(e)s conducteurs.

Je pense que selon les personnes les réponses vont être marrantes.

Comment faites vous pour faire vos besoin naturel (pipi ou caca) sachant que les arrêt en gare sont très court et que vous pouvez pas quitter le poste pendant plus de 2 secondes en roulant?

Vous avez des toilettes en cabine ( je doute mais on c'est jamais)

Bin, je m'arrête voila tout si trajet trop long, et je fais avec les arrêts en gare, c'est déjà expliqué dans le sujet. Et puis il est interdit de quitter la cabine de conduite en roulant même pendant 1 seconde. Tu imagines le gras en train de conduire en trônant ? Non, alors pas de toilette en cabine.

Modifié 24 juillet 201411 ans par ADC01

C'est d'ailleurs pour cette raison que les conducteurs ne sont que les barons du rail : ils n'ont pas de trône

Bin, je m'arrête voila tout si trajet trop long, et je fais avec les arrêts en gare, c'est déjà expliqué dans le sujet. Et puis il est interdit de quitter la cabine de conduite en roulant même pendant 1 seconde. Tu imagines le gras en train de conduire en trônant ? Non, alors pas de toilette en cabine.

Ur une marche W genre Perpignan Paris sans arrêt et tracée molle, c'est plus difficile.

Je pense qu'avec l'âge et les problèmes de prostate, il serait plus judicieux de finir à la banlieue où les nombreux arrêts correspondraient aux nombreuses miction.

Comme ça vous pourriez rouler jusqu'à un âge certain.

Et puis, s'il y avait des WC, dans les locos, il faudrait du papier, déjà que ça manque cruellement pour les voyageurs...

Modifié 24 juillet 201411 ans par aldo500

Avant la Bif de Manduel, ça ne pose aucun problème.... Puis ensuite, il faut tenir 3h environ.... Rien d'insurmontable....

Pour ma part j'ai toujours en tête le souvenir d'un ancien avec un reservoir de lave-glace au lavabo pour le rincer, qui rouspeter au sujet des mécanos qui avaient pisser dedans.

Avant la Bif de Manduel, ça ne pose aucun problème.... Puis ensuite, il faut tenir 3h environ.... Rien d'insurmontable....

Et puis maintenant, il suffit d'un vert en BAPR pour avoir un bon prétexte .

Sinon, à la banlieue, on a le compartiment bas du rever des VB2N. On est pas dans une loc, mais en tête quand même.

Cette agréable odeur qui te titille les narines à toute heure du jour ou de la nuit t'indiquera le chemin de ce lieu.

Mélangé a l'odeur du shit c'est encore meilleur !

Fabrice

Ur une marche W genre Perpignan Paris sans arrêt et tracée molle, c'est plus difficile.

Je pense qu'avec l'âge et les problèmes de prostate, il serait plus judicieux de finir à la banlieue où les nombreux arrêts correspondraient aux nombreuses miction.

Comme ça vous pourriez rouler jusqu'à un âge certain.

Et puis, s'il y avait des WC, dans les locos, il faudrait du papier, déjà que ça manque cruellement pour les voyageurs...

Sauf que en banlieue, trouver un chiotte ouvert et fréquentable relève aussi du parcours du combattant... Non, c'est un réel problème y compris pour nous côté maintenance lorsqu'il faut qu'on y travaille...