capelanbrest
-
Compteur de contenus
16 097 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages publiés par capelanbrest
-
-
il y a 23 minutes, Jeffy a dit :
Ça c'est pas le souci et ça me dérange pas. Tu sais j'ai bossé 14 ans à la RATP. Je connais un peu le principe
il y a 25 minutes, Jeffy a dit :C'est pour cette raison, je pense que je ne vais pas donner suite pour l'entrée en formation
Bah effectivement si tu ne le sens pas, le mieux est sans doute de rester à la RATP...tu sais ce que tu as !
ou alors tu repostules ailleurs en province à plus de 500 bornes de Paris : comme ça si t'es pris, tu ne feras pas de banlieue
Dans la vie faut faire des choix ...mais faire un choix c'est renoncer à un autre...
bon courage pour la suite 😉
-
Il y a 7 heures, Roukmoute a dit :
Ce n'était peut-être pas assez clair :
si c 'est clair mais pourquoi ne pourra sans doute pas reprendre son poste ou plutôt un poste ?
peut être que bien accompagnée par les partenaires sociaux pourra ton lui trouver un autre poste dans l'attente de la décision de justice ?
si la justice reconnait le harcèlement il faudra alors également que les partenaires sociaux se bougent, pour que l'auteur des faits présumés soit à son tour dépaysé (et sans promotion hein ? ).
à moins qu'il ne soit remercier par SNCF ....si condamnation il y a...
à suivre (sans idée dogmatique en prérequis).
mais une fois encore on ne sait pas tout sur cette histoire au delà des déclarations déjà transcrites ici.
-
il y a 7 minutes, CGO a dit :
- Refus d'utiliser le référendum par l'éxécutif contrairement à l'esprit de la 5° république
- Utilisation abusive du 49-3
- Non consultation du parlement sur des sujets importants
-
Mise en place de lois scélérates visant à restreindre la liberté d'expression et revenir sur les dispositions de Loi du 29 juillet 1881 sur la liberté de la presse
Ici c 'est la playlist des "cheminots" non ?
la rhétorique politique n'a rien à faire dans ce sujet.... 😉 😴
(tu devrais déménager en Suisse....tout est tellement mieux là bas ....votations etc etc etc )
-
2
-
il y a 28 minutes, zoreglube a dit :
J'ai produit le résumé d'articles de presse, qui font part d'un côté des dérives dans le respect du fait maison, et de l'autre la pression exercée par le syndicat CGAD , qui ne veut en aucun cas voir se profiler, une signalétique qui précise l'origine de plats élaborés en usine ( non fait maison ) , et de fait refusent cette notion qui leur parait négative !
eh oui comme d'hab. chacun voit midi à sa porte et ses propres intérêts....
ça fait partie du jeu dans tous les domaines...
cette possible nouvelle charte et loi se fera si tous els acteurs se mettent autour de la table et non en tirant par en dessous la couverture à soi.
elle permettra surtout de justifier des prix plus fort pour le client lambda.....
perso moi qui aime bien manger je ne fie jamais aux pancarte fait main et compagnie....
je me fie à plusieurs avis/guides/ locaux sachant que ce que certains trouvent bon ou plutôt "trop bon" n'est aps ce que je recherche ou ne correspond pas nécessairement aux gouts de certains.
en allant rarement au restau et uniquement par plaisir du goût (et non pas pour bouffer un steak frites dur comme de la semelle gros comme le creux de ma main, accompagné de frites dégueulasses), je prends le temps de chercher le truc qui va me surprendre...et donc j'y mets le juste prix. (pas 14€50 Entrée plats dessert).
si c 'est juste pour manger, préfère une bonne baguette fraiche et une bonne tranche de jambon gris ou sec, 4 cornichons et l'affaire est dans le sac.
n'oublions pas non plus que beaucoup aller au restau c'est avant tout affaire de convivialité et peu importe ce qu'il y a dans l'assiette......dés lors que c 'est mangeable...et potentiellement buvable en accompagnement 🤣
-
2
-
-
il y a 47 minutes, jeandujardin97 a dit :
Sauf que quand ton patron te donne un forfait de 70 euro pour un déplacement hébergement + repas si tu dors à amberieu ou larroche migenne tu vas peut être pouvoir te loger et te nourir mais quand tu fera ton découcher a paris ou lyon avec 70 euros tu peux rien te prendre sachant qu un repas c est tout de suite 20 euros donc faudra soit mettre au bout avec ton épargne soit te prendre une chambre à plusieurs pour pas que toute tes économie passe dans une chambre d hotel . Et je t explique pas le notes de taxi qui faudra avancer de ta poche . Faudra aller pleurnicher pendant plusieurs mois chez ton dpx pour obtenir le remboursement et suffit qu une case soit mal cocher dans ta feuille de déplacement pour ne rien toucher
Tu vas devoir supporter de dormir à plusieurs dans un 15m carrer et sentir les odeurs de pet de tes collègues et leur ronflements . Faudra attendre ton tour pour aller à la douche si évidemment si y a une douche dans la chambre .
C est sur les retraiter d aujourd'hui sont épargner du ferroviaire du futur mais les salariés du fret ça va leur faire drôle
et toi tu bosses au fret ou dans une autre entité ?
-
2
-
-
il y a 29 minutes, jeandujardin97 a dit :
Je suis d accord le but est de crée une filiale priver comme la concurrence avec toute les conséquence social qui vont avec. Un salaire de 100 € de plus que le smic , des journee de 12h dans lesquel tu peux faire un calais - miramas sans coupure .Ils vont faire 3 ou 4 découcher sans rentrer chez toi, la prise en charge du couchage sera de ta poche alors ils vont prendre un formule 1 avec 2 ou 3 collègues pour diviser les frais donc je t explique pas le bruit les odeur et l hygiène à long termes . Ils vont se partager une boîte de Lion ou se prendre 1 pizza pour 3 ou alors dormir dans ta machine avec le sac de couchage pour économiser la note d hotel et économisez 300 euros de plus à la fin du mois . Tu vas rentrer chez toi tu vas sentir la sueur et le fennecs tu auras dormi 4h en une semaine tu vas être trop fatiguer pour t occuper de ta femme et de tes gosses. Pour à la fin avoir une paie de 1500€ et on va te dire c est soit ça soit si t es pas content vas bosser a l usine parce que ce qui compte c est d être rentable et rien d autre . Les joies du privés
Tout ne fonctionne pas ainsi dans le privé .....faut arrêter avec le dogmatisme à tout craint sur le sujet.
pour le moment qui connait les conditions exactes des éventuels filiales dans lesquelles seraient reversés les actuels agents Fret ? et dans quelles proportions le seront ils ?
telles sont els questions auxquelles viendront els réponses en temps utiles...après que les concernés aient été informés
(enfin je l'espère).
d'ici là certains seront passés dans d'autres branches voir d'autres métiers au sein de SNCF, d'autres seront en retraite avec ou sans décote selon leur parcours etc....
N'étant aps aux affaires au chemin de fer je me garderai bien de toutes supputations hasardeuses sur les conditions à venir ..
mais bon ce que tu décris je n'en ai jamais eu écho en france métropolitaine .
-
2
-
-
il y a 20 minutes, jeandujardin97 a dit :
Tellement vrai
mais c 'est au consommateur final de faire son choix, en fonction de ses moyens ses envies .....
personne n'oblige qui ce soit d'aller dans tels ou tels types de restaurant.
quant aux fameux restaus ouvriers ils sont comme les autres : faut qu'ils gagnent leurs vie....donc souvent ils font comme les autres...sous couvert de "proximité"..
durant des années j'ai été en charge des professionnels pour leurs déchets que ce soit pour des grosses maisons ou d'authentiques petites gargotes, en passant par les routiers et autres restaus ouvriers.. j'ai pu ainsi voir ce qui était utilisés et souvent la provenance des ingrédients.....c'est édifiant, voir déconcertant.....mais c 'est économiquement vital pour eux.
une vraie bouffe locale avec des bons ingrédients etc ça ne coute pas 15.50€ pour le client c'est faux...ça vaut plutôt 25/30€. et ça un routier un restau ouvrier ne peut aps se le permettre sauf à ne restaurer que des parlementaires, des profs libérales à haute valeur ajoutée....etc.
rappelons que pour être rentable en restauration il faut appliquer un Coeff 3 voir 4....le calcul est vite fait
une exception peut être : ces cantines dites "solidaires" qui restaurent à bases de produits dits moches ou à date limite.
mais souvent le personnel ne coute pas grand chose (subventions mairies dons etc...) et les denrées non plus.
le principe économique étant tellement fragile ces établissement ne courent pas les rues et pourtant on y mange trés correctement.
Chaque type de restauration à ses adeptes fidèles et/ou occasionnels selon les circonstances....et le fait maison à pas cher pour moi ça n'existe plus depuis belle lurette. Enfin si chez soit en cuisinant et sachant faire son marché 😎
-
1
-
-
Il y a 2 heures, Mecanos a dit :
C’est à partir du 1 er Janvier 2025?
j’ai croisé un ADC (un peu énervé)la semaine dernière, il venait de signer un CPA… moins avantageux que ce nouveau il me semble.
qu'est ce qui est à partir du 01/01/2025 ?
CPA ???
-
il y a une heure, zoreglube a dit :
Dans ce Bar de la Rotonde parlons restauration au sujet d'un projet de loi, qui permettra de désigner les plats issus de la fabrication en usine, mais cette disposition pourrait être reportée au moins en cette fin d'année, ou tout simplement disparaitre en raison de pressions exercées par les industriels concernés et certains groupes de restaurateurs, avec un certain chantage à l'emploi, où c'est bien connu les employés sont grassement payés dans certains des ces établissements . Actuellement pour distinguer une gargote branchée avec carte à rallonge, d'un restaurateur qui pratique le fait maison avec les produits du marché du jour, il existe le décret de loi n° 2014-797 du 11 juillet 2014, qui encadre la pratique les repas préparés sur place par le cuisinier, au moyen de produits frais ou bruts issus des marchés locaux, l'achat et la préparation de ces produits, peut se trouver validé sur la carte de l'établissement, par le logo qui représente une casserole coiffée d'un toit . Hélas actuellement le vent tourne vers le clan des denrées calibrées, en raison de la sortie de crise sanitaire, de la perspective des JO, de la flambée des prix, et du manque de personnel qualifié, et des contraintes de préparation, car il est plus facile et rentable de réchauffer les plats tout faits, et ce pour conclure, bon appétit bien sûr ...
Rien de nouveau sous le soleil.....la bonne cuisine faite maison avec des produits dits locaux bios etc coute un bras au professionnels et n'est aps vraiment abordable pour le quidam lambda.
celui qui comme moi va au restau une fois le temps peu se le permettre....celui qui bouffe régulièrement au restau par habitude contrainte(travail) ou flemme de se faire à manger ne le peut pas et doit faire avec l'offre abordable proposé c'est à dire l'assemblage d'un tas de trucs ne nécessitant que peut de transformation, et permettant ainsi aux professionnels de tenir boutique et d'en vivre.
cela vaut également pour bien des boulanger, charcuteries et autres traiteurs....
Trop de taxes sur le travail et les matières premières en France....
je ne parle pas de baisser les salaires, je dis juste que les taxes sont abusives surtout pour les petites gargottes/entreprise qui ne peuvent se permettre d'embaucher une main d'œuvre qualifiée.....chose que font bien sur els grandes maisons en proposant des plats à 30/40 ans...(avec pas grand chose dedans mais de qualité).
-
1
-
-
il y a une heure, Gom a dit :
La procédure pénale ne se substitue pas à la procédure de l'entreprise.
On peut très bien imaginer qu'au pénal, la justice juge qu'il y a bien harcèlement sexuel et qu'en même temps aux prudhommes, on juge qu'il y a aussi harcèlement de la part des 2 collègues envers leur hiérarchie et qu'ils avalisent la/les sanctions prises par l'entreprise.
Oui bien vu !
à ce stade des procédures, il est donc urgent d'attendre les suites de l'affaire pour voir sur quoi s'appuie l'entreprise et ce que sera le verdict du conseil de discipline.
Pour le moment nous 'avons entendus lus ici que les sources syndicales et aucun autre protagoniste.
whait and see.
-
Il y a 2 heures, CGO a dit :
Théorie qui serait en réalité, fausse, selon d'autres économistes : supprimer le poinçonneur de métro permet de libérer un humain d'une tâche débile et répétitive et de l'affecter à une autre tâche indispensable : professeur, par exemple.
C'est sure que le profil des poinçonneur surtout à l'époque a permis d'en faire des professeurs lors de l'automatisation des accès au réseau métropolitain...🤣🤣🤣🤣🤣
idem pour une certaine catégorie d'Os dans les usines....
tiens hier soir un super reportage sur les couturières des filatures.....et leur destin dans les années 70/80 lorsque les premières décentralisation de l'empire Boussac(entre autres) ont eu lieu....!
en résumé on a gardé que les petites mains des grands couturiers au savoir faire extraordinaire et toutes els autres ont été licenciées de plans en plans.....et les usines abandonnées.
On se souviendra de l'empire Boussac autrefois florissant...racheté par LVMH, qui n'a gardé que la production à haute valeur ajoutée....
Les vallées mosellanes s'en souviennent encore, au vu des nombreuses friches de cet ex empire....
les femmes couturières à l'usine, aujourd'hui septuagénaires, s'en souviennent elle aussi quand après l'univers infernal des cadences sur les filatures, elle se sont retrouvées sur le carreau et inemployables....elles expliquent comment avec des salaires de misère c'était déja pas facile...alors une fois sur le carreau ce fût la misère....
et combien de pans entiers de l'économies sont ils passés à la trappe, comme Boussac ou les filatures de Roubaix ?
les exemples ne manquent pas on pourrait en écrire des livres par milliers.
Il y a 2 heures, CGO a dit :Rouler à 30 maxi c'est inacceptable pour un TGV ou un métro, ça l'est pour une navette de 10 km.
pfft tu prends une mobylette ou un scooter qui a 50 km/h env mettront quasiment 2 fois moins de temps en porte à porte que ta navette qui desservira une gare située bien souvent sur nos lignes de campagne, dans des lieux improbables perdus à 2/3 km des centres bourg.
le car lui desservira le centre bourg !!
Tes navettes c'est sans doute d'avantage approprié, pour la desserte en boucle de point à point dans un complexe tel un aéroport.
Et sur plan là ça se fait déjà, donc tu arrives trop tard 🤣
Bonne journée cher chevalier blanc....😉😉👍👍
-
2
-
-
Il y a 3 heures, ADC01 a dit :
Je sais bien mais il est quand fort que la seconde ait lieu avant le jugement de la première, que se passera t'il si jamais la procédure pénale donne raison à la plaignante ? En gros, l'entreprise se substitue à la justice et anticipe son jugement.
Certes amis en fait comme chaque fois dans ce type de cas nous n'avons pas tous les éléments du dossier.
Peut être SNCF a t'elle des éléments dont nous n'avons pas connaissance ici et qui n'ont pas été repris par les diverses communications syndicales....qui sont dans leur rôle !
Il est/serait en effet curieux que SNCF s'engage dans une procédure disciplinaire, si elle n'avait pas d'éléments contradictoires au risque de devoir réintégrer l'agente à l'issue de la procédure judiciaire.(et dans quelles conditions morales pour l'agente).
je ne sais pas pourquoi, mais vu de l'extérieur quelques choses ne tournent pas rond dans cette affaire sur laquelle je me garderais bien d'émettre le moindre avis.
L'enquête est est elle close au pénal ? y a t'il au moins eu une enquête?
Quelles sont les possibles éléments que seul(s) l'(les)avocats de la plaignante doit (doivent) avoir en sa(leur) possession.
Quelles sont les raisons qui pousseraient SNCF à aller sereinement en discipline contre l'agente ?
l'agent lanceur d'alerte a t'il entamé une démarche au prud'hommes ?
Autant d'éléments interrogatifs qui devraient nous pousser à la prudence dans cette affaire, dont n'avons que des éléments parcellaires...uniquement de sources syndicales (si j'ai bien tout compris ).
-
6
-
-
Il y a 3 heures, Tophe a dit :
C'est vrai, je vois dans mon établissement beaucoup plus d'inaptitudes qu'avant, ça prend vraiment des proportions importantes.
A contrario, aucun n'a été réformé et tous ont été, ou sont en cours, de reclassement.
Un "luxe" de nos jours sur lesquels les partenaires sociaux devront rester extrêmement vigilants....car avec les temps qui courent....😥
-
Il y a 1 heure, TGV_13 a dit :
@assouan Pour le gouvernement espagnol semble-t-il. En ce qui me concerne, plus "la" SNCF est profitable, plus je suis content.
de toutes façons ça fait des années que els grands groupes privés ou publiques font leurs profitabilités et leurs résultats en allant les chercher à l'étranger......On ne voit donc pas pourquoi SNCF devrait s'en priver....
au nom de quel dogme ? 😉
-
Il y a 1 heure, ADC01 a dit :
La PQR n'a pas fini d'en parler si chaque titre concerné par une liaison y va de son article qui finalement dit la m^me chose que celui de son confrère de l'autre bout de la France
Comme ça ça leur fait des économie...pas besoin de pigiste pour rédiger suffit juste de changer les OD 😉😉🤣🤣
-
1
-
-
il y a 38 minutes, ADC01 a dit :
Selon toi, mais au niveau purement comptable, le jeu n'en vaut pas la chandelle. Payer une automatisation totale pour tes 10 voyageurs, c'est une aberration économique, voir un gaspillage.
Mais non Eric en fait Mak va financer de ses propres deniers, l'infrastructure et les véhicules nécessaires pour la Loupe- Senonches. Comme ça va occuper sa retraite et ça ne coutera rien au contribuable....ça va être bucolique à souhait et faut dire que la campagne n'est pas vilaine.....que du bonheur en perspective 😴😴 😉😉
Sacré Mak j'espère qu'il a quelques lingots d'avance.....
-
2
-
-
Il y a 6 heures, ADC01 a dit :
Il suffit de chercher un peu avec le site qui va bien.
C'est tellement plus simple de demander aux autres de le faire.....pourquoi veux tu que les gens cherchent....
par contre pour trouver les bon plans sur les sites marchands (entre autres) là ils savent faire....pas d'inquiétude à avoir 😉😉
-
Il y a 1 heure, Poupie a dit :
Bonjour, je viens de voir que la ligne N ( Villepreux les clayes via gare Montparnasse) est à l'arrêt pendant les travaux.
J'avais besoin de prendre cette ligne le vendredi 3 mai 8h.
Je n'ai pas compris, c'est à l'arrêt après 21h30 ou toute la journée ?
je ne vois rien qui précise des horaires particuliers.
il est juste dit : mise à l'arrêt voir ensuite sur le site transilien pour els modalité de substituions
https://meslignesnetu.transilien.com/2024/03/08/recap-travaux-lignes-n-u-mai-2024/
CitationEn semaine & les jours fériés
Jeudi 02 & vendredi 03 mai
Du lundi 27 au vendredi 31 mai
Du lundi 06 au vendredi 10 mai
Du lundi 13 au vendredi 24 mai (sauf lundi 20)
Les week-ends
Aucuns travaux prévus
-
il y a 42 minutes, jeandujardin97 a dit :
Oui mais si on est encore en formation par exemple Agent circulation du coup peut on postuler ailleurs avant la fin de formation
Vous n'aviez pas précisé cet état de fait dans votre premier post....le simple fait de donner cette précision aurait sans doute permis de vous répondre avec précision ....
En fait c 'est quoi votre question ?
vous êtes actuellement en formation donc pas encore embauché définitivement et vous voulez savoir si vous pouvez conjointement postuler ailleurs sans que ça ne vous coute un rond ?
Voir réussir votre formation Sncf et ensuite filer à la concurrence formation en main, sans y laisser de plumes financières ?
ai je bien résumé ou ne vous ai je pas compris ?
En précisant votre situation et votre projet, cela permettra sans doute aux contributeurs doués en RH de vous répondre....clairement.
car à vous lire votre question ne semble pas claire...et vos intentions non plus. autant être clair dés le départ 😉😉
-
1
-
-
Il y a 3 heures, Gom a dit :
Tout dépend ce qui a été signé à l'embauche. Il peut y avoir un dédit de formation (une somme à payer pour rembourser la formation (ou une partie) en cas de départ avant une certaine durée). Pour la clause de non concurrence, je ne crois pas qu'elle existe à la SNCF... Mais encore une fois, tout dépend de ce qui a été signé à l'embauche.
Encore faut il prendre quelques minutes pour relire le contrat de travail dont on a en principe reçu copie....ça prends 15 mn si celui ci est documenté et ça explique toutes les obligations de part et d'autres...😴
-
Il y a 1 heure, Dodo6 a dit :
Bientôt 1 mois et demi sans nouvelle pour ma part, quand une connaissance pour le même poste a reçu un mail en 1 semaine comme quoi sa candidature les intéressait...donc j'en déduis que la mienne ne les intéresse pas.
Mais pourquoi ne pas envoyer de mail de refus ? Pourquoi laisser tout le monde dans l'attente comme ça ? C'est un enfer
Franchement vous n'avez pas d'autres mots pour qualifier cette attente (à moins que vous ne sachiez pas ce que veut dire un enfer)...
la réponse ne vient pas :
sans doute pour un tas de raisons exposées ci dessus par Coloargol...donc
gardez votre emploi actuel si vous êtes salarié
trouvez vous un autre job : il sera temps de revoir votre position si vous êtes retenu et embauché à SNCF, le moment venu....
et puis qui sait : ne dit on pas que l'enfer est pavé de bonnes intentions ? alors patience,... patience et bon courage pour la suite ...😉
(l'enfer non mais je rêve ....redescendez sur terre...)😎
-
Il y a 2 heures, BAISIN a dit :
Bonne chance, pour défendre vos intérêts à cause de ces JO !
De ma part, moi, je boycotterai tous ces JO, excepté, les Paralympiques.
je croyais que l'on ne commentait pas le fil officiel des syndicats ?
Car en fait on s'en fout un peu de ce que tu feras ou pas.
à chacun sa liberté ...non ?
(et puis le syndicat est dans son rôle en annonçant la couleur donc rien de nouveau sous le soleil...☀️)
-
1
-
-
Il y a 3 heures, R7V a dit :
Nous sommes quand-même 95% à être "contre", ça prouve vraiment que son apport était bénéfique pour tous... Vraiment déçu.
Par chance il m'a laissé son courriel pour continuer à maider malgré tout.
eh bien c 'est parfait.....qu'il vous ait laissé son mail.
au moins vous pourrez échanger vos documents avec lui en privé.
aprés dés que j'ai lu la réponse j'ai tout de suite pensé à lui : son style rédactionnel est comment dire "unique" et donc reconnaissable.
-
2
-
-
Il y a 1 heure, BAISIN a dit :
Par où a t' elle éte acheminée ?
Par l' Italie, surement, et via la Riviera/Ventimiglia, ou via le Simplon/Domodossola( en véhicule sur le parcours Suisse )
Si c' est une rame TGV de la série 4501 à 4504, tri-tension, autorisée Italie.
tu poses la question et tu supputes ?
faudrait savoir .
Je me suis laissé dire qu'elle était arrivée par hélicoptère, voiture par voiture.....🙃 🙃
-
1
-
2
-
1
-
Atteinte à la dignité et harcèlement
dans Règlementations SNCF... du travail, de la paie, de la maladie, du contrat de travail, etc.
Publication:
En fonction des éléments du dossier Fab78 dont ils auront pris connaissance, il lui indiqueront la meilleure marche à suivre.
parc qu'ils connaissent en général tous les protagonistes les chefs les sous chefs et surtout l'ambiance et les pratiques.
à l'inverse la hiérarchie réagira en fonction de qui est en face....c'est à dire l'agent et le partenaire social retenu.
il ne faut braquer gratuitement personne, ni le partenaire social retenu ni la hiérarchie.
faut monter un dossier solide, apporter des preuves irréfutables bref être bien armé et solide...
sinon c 'est rouleau compresseur assuré...
en général un N+1 voir +2 a vite fait de jauger à qui il a faire ...non ?