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Stadiste

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Tout ce qui a été posté par Stadiste

  1. Il n'ya pas de vision formelle jusqu'a la fin de l'année, seulement d'ici les 3/4 prochains mois. Ensuite, ce type d'info n'a pas a apparaitre sur un forum. On peut donner les radiations au mois ou quand elles sont très prochaines, le reste relève du secret industriel.
  2. Confirmation, la 6530 est mise à l'abri au TSEE car initialement stockée en extérieur à Mohon
  3. je ne sais pas, je vais prendre contact auprès des principaux intéressés
  4. C'est exactement ce TM que j'ai vu à VSG. Le 68081 et le 63000 repartait le jour même en laissant la 6530 d'après ce que m'avait dit le collègue.
  5. je suis pas trop d'accord, elle passe plutôt par ici.
  6. J'ai croisé La 6530 au TSEE de Villeneuve vendredi après midi. Un lieu de refuge potentiel ?
  7. La plupart des collègues en ingéniérie chez M ne connaissent rien à l'historique du matériel au delà d'il y'a 30 ans...et ne cherche même pas à savoir comment on le faisait avant...Je le constate au quotidien? . Heureusement les anciens sont encore là, mais au moment ou ils partiront, on va prendre très cher en perte de savoir fer, et ca a déjà commencé...
  8. effectivement, on dirait que l'on est passé de fanaux classiques a des feux unique à Led Bicolores comme sur la NAT. Par contre les carenages, un oubli ?
  9. Pour les Carmillons, je parle des 4400 pas des 600. Pour les 600 elle sont eu évidemment un coup de peinture il y'a quelques temps, mais quand on vois l’état actuel...
  10. Heu non non...les motrices n'ont pas été repeintes elles sont toujours dans leurs livrée réseaux duplex C'est un peu le but de l'OPMV ou du niveau 5 Il restera limité, vu lepeu de différence entre les Lyria et les Carmillons
  11. Pourquoi interieur Tallon obligatoirement ? Les motrices 4400 vont passer en OPMV et les remorques 600 aussi...
  12. Et la 878 est toujours à Villeneuve. Point info : Fusion Motrice 4400 et tronçon RD pour/a partir de 2020 (Motrice 600 et remorques Lyria direction Culoz) pour un potentiel retour vers l'EST. En contrepartie, passage de 15 2N2 U3A Chez Lyria. Fin programmée des SE serie V (PSE) pour la fin d'année 2018, et série B (Nord) a partir de 2019
  13. La 878 est bien arrivé à Villeneuve en début de semaine, vue à l'emplacement habituel de réception des nouvelles rames. Les réceptions vont sans doute s'espacer vu que 2020 est plutôt prévu vers 2023 et qu'il va bien falloir meubler...
  14. La 877 vient d'être réceptionnée. Je n'ai pas d'autres infos sur l'arrivée de la 878. C'est un peu compliqué à Villeneuve en ce moment.
  15. Je l'ai eu entre les mains il n'ya pas longtemps celle ci
  16. Pour ceux qui ont accés au yammer interne, allez voir sur le groupe qui concerne le TI de Bischheim
  17. Quand je fais mes astreintes de jockey, ca fait parti du rituel, CB puis SIAC avant toute opération, et information remontée en cas de souci. Mais je ne sais malheureusement pas si cela est suivi d'effet :/
  18. Bonjour Michel, je fais remonter l'info en interne. Tu as vu d'autres annotations similaires sur le carnet de bord ?
  19. Toujours de très belle photos Didier !
  20. Bah ecoute, il faudra voir pourquoi la DOI voyage est allée valider certains aménagements a Bischeim cette semaine. Aménagements programmés en installation sur une rame en septembre 2018...J'ai les mêmes infos que cheminot34 sans avoir les mêmes sources J'ai d'ailleurs appris en début de semaine que le nombre de ouigo allait monter à 34.
  21. C'est un projet qui avait été lancé, puis annulé/reporté, et finalement relancé.
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