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katamiaw

[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?

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il y a 22 minutes, cc27001 a dit :

il s'agit bien du pont sur l'huveaune, sur la commune de roquevaire, ou rocca veira en provençou.

cette ligne devait être convertie en tram-train, mais le projet traine...

Zut alors, je me suis trompé de rivière. C'est donc avant la Bouillabaisse, puisque ce n'est pas le Mélanchon (et la RD8) , mais l'huveaune.

Ce serait bien dommage d'aller grossir le trafic d'une autoroute surchargée avec des bus, même au gaz, plutôt que de réhabiliter une voie ferrée, dont le bilan énergétique sera, évidemment, plus avantageux. Mais... que fait le sinistre de l'écologie ?

Modifié par Duracuire

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Oh ! Oh ! Réponse subtile qui me laisse perplexe ! Mais... Où est-ce donc ?

Au Nord de la Seine ?

A l'est de l'Oise ?

En rive D de l'Ourq ?

Dans la couronne comprise entre la PC et la GC ?

Maintenant, si c'est un ancien BV, servait-il une voie normale ?

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il y a 39 minutes, Duracuire a dit :

Oh ! Oh ! Réponse subtile qui me laisse perplexe ! Mais... Où est-ce donc ?

Au Nord de la Seine ?

A l'est de l'Oise ?

En rive D de l'Ourq ?

Dans la couronne comprise entre la PC et la GC ?

Maintenant, si c'est un ancien BV, servait-il une voie normale ?

Ah ! Ah ! :Smiley_15: Ben oui, où ce bâtiment peut-il bien être situé ?

Au Nord de la Seine, non, il n'y est pas. Donc ni Oise ni Ourcq (ni ours, ni orque, ni New York…).

Dans la couronne entre petite et grande ceinture, il n'y est pas non plus.

Sinon, c'est bien un ancien BV et il y avait une voie normale.

 

il y a 35 minutes, Trains Champagne-Ardenne a dit :

Ex Chemin de fer de Grande Banlieue ?

Non, ce bâtiment n'avait pas été fait pour une ligne CGB.

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Décidément, quelle poisse : j'ai presque tout faux.

Bon, dans le quart NO de la carte de référence ?

Disons dans l'ancienne région OUEST de la SNCF (dépendances des gares St-Lazare, Montparnasse et Champ de Mars) ?

 

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Il y a 5 heures, Duracuire a dit :

Décidément, quelle poisse : j'ai presque tout faux.

Bon, dans le quart NO de la carte de référence ?

Disons dans l'ancienne région OUEST de la SNCF (dépendances des gares St-Lazare, Montparnasse et Champ de Mars) ?

Presque ! Parce que pour le quart nord-ouest la réponse sera... oui :Smiley_25:

Par contre, la ligne pour laquelle cette gare a été construite n'atteignait aucune de ces trois gares.

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Donc, cette ligne était isolée du reste du réseau national, puisqu'elle ne permettait pas d'atteindre un des 3 terminus proposés. De ce fait, elle n'a pas été gérée par la Cie de l'Ouest, ni par celle de l'Etat, ni par la SNCF, tout en étant à écartement standard ?

Se trouvait-elle bien à l'est de l'Eure (rivière) ? Et à l'Ouest de l'Orge ?

Aurait-elle un rapport avec la vallée de l'Yvette ?

Modifié par Duracuire

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Il y a 3 heures, Duracuire a dit :

Donc, cette ligne était isolée du reste du réseau national, puisqu'elle ne permettait pas d'atteindre un des 3 terminus proposés. De ce fait, elle n'a pas été gérée par la Cie de l'Ouest, ni par celle de l'Etat, ni par la SNCF, tout en étant à écartement standard ?

Se trouvait-elle bien à l'est de l'Eure (rivière) ? Et à l'Ouest de l'Orge ?

Aurait-elle un rapport avec la vallée de l'Yvette ?

Voilààà, les premiers points sont bons : pour la ligne ce n'est ni Compagnie de l'Ouest, ni sa reprise par l'État, ni SNCF. Et en voie normale.

Concernant la gare, elle est bien à l'est du cours de l'Eure, mais aussi à l'est de l'Orge. Et elle n'est pas non plus dans la zone de la vallée de l'Yvette.

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Arpajon.

Ancienne ligne du Tramway Paris-Arpajon.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Arpajonnais

Arpajon.jpg

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Effectivement, c'est bien elle okok

D'autres vues du lieu :

1509475073-Arpajon-tramway-et-gare.jpg

1462261029-DArpajon-PA-2-.jpg

 

Il s'agissait d'un chemin de fer secondaire, appelé à l'époque « chemin de fer sur route » plutôt que « tramway » (certaines portions étant à deux voies). Son intérêt était de pouvoir utiliser les voies de tramway de la ville de Paris afin d'aller jusqu'aux halles et y déposer des marchandises, tout en étant en liaison directe avec la ligne Étampes - Arpajon de la CGB :

1462346422-EArpajon-PA-43-.jpg

(on remarque les portes pour le chef de gare et la salle d'attente)

Mais la ligne d'origine n'était qu'entre Arpajon et la porte d'Orléans (puis Odéon un peu plus tard), avec beaucoup de départs chaque jour :

1630342408.JPG

Le bâtiment est devenu propriété de la ville il y a quelques années.

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Beau monument ! Jolie couleur ! Serait-ce du grès, comme dans les Vosges ?

Quart NE ? Toujours parcouru de nos jours ?

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Il y a 2 heures, zoom 45 a dit :

Au Royaume-Uni?

Oui

Et toujours en service

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il y a une heure, Fan MSTS a dit :

Oui

Et toujours en service

Voie double en Ecosse, alors ?

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il y a une heure, Duracuire a dit :

Voie double en Ecosse, alors ?

Ecosse, oui, mais VU

 

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Il y a 1 heure, assouan a dit :

Viaduc de Naim ?

Lui même, enfin, presque (Nairn), aussi nommé viaduc de Culloden. Ligne Perth-Inverness, il est situé à quelques km au sud-est du champ de bataille de Culloden (à l'est d'Inverness), qui vit la défaite définitive des Ecossais face aux anglais et le début de la colonisation...


https://en.wikipedia.org/wiki/Culloden_Viaduct

 

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On dirait un train de travauX, train desherbeur ou raton laveur...

Moitié nord? 

Modifié par Vérane12

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