capelanbrest

mais ça c 'est le lot de n'importe quel cadre dirigeant....que de faire ce qu'il veut après son passage dans une boite publique. Quant à l'hypothèse d'un chèque ou pas...c'est pas ton affaire et ça ne sera certainement aps pour empêcher un départ vers la concurrence puisqu'il était à durée déterminée en tant que PDG.(si j'ai bien compris) le mandat s'achève et il a atteint l'âge légal de la retraite et a acquis ses droits puisque rentré en 1981 à SNCF. donc la boite peut le mettre d'office en retraite ou mieux en dispo jusqu'à l'âge limite(avec une rémunération et poste imaginaire/une mission Théodule qui relèverait d'une transaction). Pas besoin d'aller chercher des motifs de concurrence ou je ne sais qu'elle clause imaginaire. De toutes façons on s'en fout royalement dés lors que les choses sont faites dans les règles habituelles à ce niveau. (si abus il y avait la presse d'investigation de manquerait pas de s'en faire l'écho).

tu t'appuies sur quels chiffres pour affirmer cela ? parceque sans chiffres bien fréquenté ne veut absolument rien dire ? toute la semaine toute la saison seulement les samedi pour correspondre aux locations qui vont du samedi au samedi ? si tu as des chiffres pour étayer ils sont les bienvenus 😉

Comme avec chaque PDG chacun y trouvera ce qui l'arrange....en fonction de son poste sa carrière et de son positionnement idéologique. C 'est partout pareil..... tiens certains regrette encore l'époque le Floch Prigent.....mais allez savoir pourquoi ? 😉😉 Pour autant l'homme aux multiples facettes s'est fait prendre la main dans le sac avec l'affaire ELF.... Alors on aime celui ci on aime celui là....bof bof surtout quand on est au bas de l'échelle. de toute façons Farandou appartient déjà au passé...et sauf coup de théâtre à venir, passé un moment d'émoi les médias sont déjà à autres choses....

Complétement d'accord avec toi....

Trainline s'exprime sur son concurrent Sncf Connect avec l'arrivée de la concurrence. https://www.ouest-france.fr/economie/budget/entretien-trainline-louverture-a-la-concurrence-va-apporter-de-meilleurs-tarifs-que-la-sncf-92072218-0955-11ef-8dbf-6d0effde8a28 L'article consacré à l'application Trainline est relativment objectif....selon moi. perso je l'utilise toujours depuis des années y compris pour des trajets en TER, y compris dans mes trajets à l'étranger. Simple à utiliser, rapide : rien à redire concernant mes besoins.

On est d'accord mais ça fait partie des règles du jeu de la tradition en la matière à la française. Vu de l'extérieur et après avoir entendu plusieurs chroniqueurs sur le sujet qui nous occupe, d'un point de vue pragmatique difficile de faire autrement pour l'Etat. par ailleurs Comparer Castex et Farandoux n' a pas de sens... Farandou est un "technico commercial" issu des Mines et pur produit SNCF Groupe Castex est issu de l'ENA (tout comme Péppy ) doublé d'un politique rodé aux mécaniques de la politique à ses codes et ses pratiques, aux lignes rouges à ne pas franchir, dans les rapports avec l'Etat. Rien à voir entre les deux profils Castex et Farrandou.... Par ailleurs un PDG issu du milieu qu'il va diriger n'est pas forcément la meilleure solution de nos jours. (en tous cas pas pour une boite publique). Cette option n'a semble t'il plus la côte depuis belle lurette....

Il y a bien longtemps que les gouvernements successifs auraient dû se positionner.... s'ils ne l'ont pas fait à droite comme à gauche, c'est parceque cette boite est brûlot social potentiel...et représentent encore trop de monde. Par ailleurs la population française n'est pas prête non plus, tant sa relation avec la SNCF relève du "je t'aime moi non plus"...alors ils vont par petites touches ....se succédant à des petites touches au fil des décennies.

Désolé mais un commis de l'Etat se doit de servir et de mettre en œuvre la politique de l'Etat, unique actionnaire. Que ça plaise ou pas, c 'est ainsi, ça fait partie de deal dans les boites publiques (et aussi dans les boites privées)....sinon faut pas accéder à ce type de poste, qui n'est pas un poste de lampiste. Dommage que son/ça successeur ne soit pas annoncé(e) cela va encore encourager les supputations et sans doute un peu d'angoisse pour les agents. Au vu des habitudes de ce Gvt ce sera surement en dernière minute. (demain pour hier) Après que celui qui va le remplacer soit énarque ou pas on s'en tape un peu. tous les gens sortant de ces grandes écoles sont peu ou prou façonné dans le même moule. ce qui comptera ce seront les qualités intrinsèques, la probité, la capacité à pratiquer l'entre gens avec les politiques les syndicats etc....tel un bon diplomate. On connaitra alors sa feuille de route. whait ans see 😴

le seul problème avec M6 c 'est qu'ils ne vont jamais au fond des choses.....

au moins c'est regroupé.....!

Très franchement tu crois que les autres (de l'extrême droite à l'extrême gauche) sont meilleurs sur le sujet ? perso j'ai quelques doutes.... 😉

Tu fais référence à quel article ? un lien aurait été le bienvenu ! ceci étant pour ta question : "qu'attendre d'un gvt macroniste" : c'est à chacun de voir en fonction de ses attentes...sachant que macronistes, mélenchonistes lepénistes ou les verts etc etc : les promesse n'engagent que ceux qui y croient.... ça n'est pas nouveau et aussi vieux que la politique existe....l'art de la manipulation des masses. mais au moins nous sommes en démocratie reste juste à espérer que, les gens auront de la mémoire lorsqu'il passeront à isoloir(si toutefois ils daignent s'y rendre...that is the question ...😉

Pourtant ça y ressemble puisque tu approuves le fait de publier ce genre de post en qualifiant d'ensauvagement réelle la société française..... mais bon pas grave tu a le droit d'avoir ton opinion sur le sujet....au vu de ce que tu sais sur l'ensauvagement réel de la société française. à chacun ses références....moi c 'est le genre de terminologie qui me fait bondir.....mais je te le redis bientôt tout cet ensauvagement va se terminer puisque certains mentors politiques s'ils sont élus, vont raser gratis pour qu'il en soit ainsi....(enfin il semblerait) ! même moi qui habite en ville je n'ai constaté aucun "ensauvagement" ....juste de la délinquance mal maitrisée qui existe partout dans nos sociétés occidentales . définition complexe : allez rouvrons les maisons de correction, les bagnes et tout ira mieux ...pour sure !! 🤣🤣🤣 et surtout prenons garde à ne pas nous "ensauvager" en voulant lutter contre le phénomène....car il semblerait selon certains dires que l'ensauvagement est trés trés trés contagieux....

L'ensauvagement....oup's quelle rhétorique ! les superlatifs sur le sujet sont tellement "tendance".... d'autres diraient "mainstream" 😴😴 Allez patience Pascal, il parait que ça va bientôt changer (enfin c 'est ce que l'on me dit lorsque j'écoute certains mentors politiques censément en devenir)....

et inutile de me vouvoyer alors que d'habitude vous me tutoyez... (pour votre information je suis nettement plus preneur d'infos comme celles que vous avez publiées sur le plastique....dans un autre fil, car vous avez mis le doigt sur la problématique plastique.....faute de filières existantes et rentables sur le territoire....pour traiter et recycler tous les plastiques mis sur le marché.... 😉

Surement un peu de vrai dans votre remarque, pour autant nous n'avons aps connaissance de l'intégralité du dossier... Alstom souhait il remporter à tout prix ce marché ? Rn avait il les moyens financiers humains et les structures nécessaires aux states ?

Oup's je n'ai fait qu'ouvrir le débat...rien de plus. mais je maintiens...Suge ou tout autres entités, qu'y pouvons nous ? Entre les chaines d'infos les médias papiers....etc...reprenant cette info en boucle....on est un peu a saturation de ce types de faits divers....auxquels la législation et l'action au quotidien des pouvoirs publics ne semblent pas apporter de solution...? Voila c 'est juste un avis.....

Franchement doit on reprendre ici tous les faits divers que publient les médias ? Le sujet avait été fermé, il est rouvert mais quel est la valeur ajoutée de ce topic ? Perso ça m'interroge....

Une entreprise ayant l'Etat comme actionnaire unique n'a jamais été une entreprise normale.....qui peut croire à un truc pareil ?

merci de nous rappeler les fondamentaux du marketing...que j'ai eu al chance d'étudier et de pratiquer lors de ma première moitié vie professionnelle dans la grande distribution. l'image de marque n'est intéressante pour un acteur que, dés lors qu'il est confronté à une concurrence marquée sur son propre segment. à ce jour c 'est loin d'être encore le cas pour Inoui-Sncf...le grand public n'ayant aps vraiment de choix entre Sncf et Sncf il se fout un peu de savoir si c 'est Inoui ou pas car il n'a aps la main pour choisir (c'est aujourd'hui différent sur le PLM avec l'arrivée de Trenitalia et Renfe mais ça n'est pas fondamental dans le choix du client sauf pour les voyageurs à haute valeurs ajoutée. un exemple si je dois faire paris Lyon demain j'irais sur captrain et je verrais qu'elle offre me conviendra le mieux surtout pour un trajet de 2h30 max. le prix l'emportera surement dans mon choix. idem sur un paris Marseille de 3h/3h30. Sncf, Trenitalia ou Renfe peut m'importera le nom du capitaine....3h30 de train max ne nécessite pas de confort particulier. avec 90% de part de marché sur ces axes SNCF a tout le temps de temporiser sur le sujet. bref la marque et la couleur...on s'en fout un peu Quant à l'image au delà des couleurs et du nom, c'est avant tout sur des critère prix/efficient/régularité qu'elle se fait pour la grande majorité des clients. Dans un tout autre ordre, pour les compagnies aériennes la concurrence est forte et les cies doivent se battre pour gagner la confiance du client. Perso je n'utilise jamais Ryan ou Volotéa car si je trouve les prestations intéressantes en terme de prix d'appel, le moindre incident prend tout de suite des allures de "catastrophe" pour les passagers.(j'ai vécu deux fois le truc). Je préfère donc d'autres compagnies pour mes déplacements...mais ça n'est envisageable que sur des OD ou la concurrence existe...... Donc si je prends le train à l'exception des OD précédemment citées (PLM) je n'ai pas d'autres choix que d'accepter de prendre SNCF ou SNCF dans 95% des cas, que le marketing les positionne sur le segment Inoui ou Ouigo...

peut être a t'il tout simplement manqué de précision dans sa façon de s'exprimer... le style télégraphique c'est bien...mais ça a ses limites en terme de compréhension..... j'avoue avoir été également surpris par sa question /affirmation, mais vu de l'extérieur j'ai aps tout compris...😴

Non mais franchement Bruno Le Maire n'aurait pas été informé le par le Pdg de la SNCF ? il prend les gens qui lisent cela pour qui ? si tel est le cas ça va chauffer pour Farandoux ...enfin c 'st ce que l'on semble vouloir nous faire croire...! Le maire a surtout peur que cet accord créé un précèdent pour d'autres boites publiques (RATP ?) ça peut se comprendre de son point de vue mais c 'est avant qu'il fallait échanger...pas après coup ! Bref une polémique de plus.... voyons si les médias 24/24 vont s'en emparer... affaire à suivre.

donc la probité des hommes politiques ? il faudrait être fou pour y croire un seul instant, l'art même de nos politiques étant de pouvoir dire et tout et son contraire sur un même sujet (à quelques semaines d'intervalles au pire, à quelques années d'intervalles au mieux). Rien n'étant budgétairement engagé au départ de Clément Beaune, j'ai de gros doute sur le déblocage des sommes annoncées..... 😁😁 mais bon peut être suis pessimiste à défaut d'être pragmatique...ou carrément les deux à la fois 😂

pas sur que certains qui ont avis sur tout dans leur entreprise, ne se soient pas exprimés sur les zérosociaux. de nos jours critiquer les choix de l'entreprise qui te fait bouffer, est d'une banalité...

ok et une fois que le public sais cela ça change quoi en terme de son choix de prendre l'un ou l'autre ? il va prendre Ouigo s'il veut voyager à peu prés low cost il va prendre Inoui s'il souhaite rester sur sncf et/ou n' pas d'autre choix. Pour Trenitalia et les frecce c'est autres choses, car il va mettre en concurrence une entreprise italienne avec celles du groupe SNCF (sur les Od où les frecce sont présentes frontalement). L'offre sera présente sur les distributeurs multi opérateurs genre captrain. Donc à l'exception des "ferrovipathes-partisans" le voyageur lambda se fiche royalement de la couleur du train....et même si la livrée Inoui lui déplait, il prendra quand même Inoui si c 'est le seul choix possible....ou tout simplement celui qui lui convient en terme de services, OD, rapport qualité prix. perso je trouve que ce blanc c'est neutre et pas plus mal....allemands et italiens l'utilisent ou l'ont utilisée.....ça n' pas fait fuir les voyageurs qui ont besoins de voyager en train, que je sache...😁 Encore une fois gouts et couleurs.... et puis avec un peu de chance, Inoui changera de livrée dans 5/10 ans si besoin était. Tout ça ce sont des problèmes de riches.....et on ne choisi pas son train en fonction packaging....😉😉