capelanbrest

Qui ne tente rien n'a rien...c 'est bien connu ! Toutefois, si tu le fais, je te conseille d'être très précis dans tes allégations : date lieu nom des interlocuteurs et surtout des faits pas des des impréssions...cela suppose d'avoir fait un bon reporting de cet entretien aussitôt aprés en être sorti.....(chose que beaucoup de candidat omettent de faire)......10 jours plus tard c 'est déjà trop tard, car il prouvé que dans ce cas les impressions supplantent les faits exacts..... Ne pas faire de jugements dans le courrier juste dire que l'on pas compris pourquoi, aux vues des faits et uniquement des faits. Dernier point : en matière de ressources humaines ce qui peut sembler évident pour un candidat ne l'est pas forcément pour le recruteur....et vice versa. Il n'est pas interdit de penser qu'il vaut mieux pour le poste dont tu parles embaucher quelqu'un qui ne connait pas grand chose au métier, mais qui est jeune, qui possède toutes les aptitudes qui ne demanderont qu'à être travaillées et developpées, que l'on pourra mettre au moule de l'entreprise, qui sera sans nul doute malléable.... Plutôt que quelqu'un qui a déja les connaissances de base, mais dont il faudra retravailler les habitudes anciennes ou héritées de son ancienne boite, sera sans doute moins "coulable" dans le moule de l 'entreprise qui recrute, moins maléable et qui aura déja roulé sa bosse un tant soit peu..... Les frais de formation dont tu parles(4000€) ne sont pas un obstacle pour un gros employeur comme sncf qui de toutes façons les rentrera budgétairement sur la bonne ligne comptable provisionnée a cet effet et fiscalement intéressante pour l'entreprise... Tout dépend donc "du cahier des charges internes"* de la fiche de profil définie par la DRH..... La fiche de profil le candidat y a accès, ce que j'appelle "le cahier des charges interne" il n'y a pas accès....car se sont des consignes en interne... Enfin tout dépendra de l'urgence à trouver les candidats qui vont bien et je ne suis pas certains que sncf soit dans l'urgence absolue...mais bon ça...... n'étant pas dans le secret des dieux......nonmais

De toute façons peu importe les commentaires des uns ou des autres....l’intéressé verra avec le temps si son projet est viable, dés qu'il l'aura passé en version finale qui fonctionne parfaitement.....après tout est possible pour VSC comme pour "captrain's" en fonction des ambitions et des appétits de chacun...... Ce qui est intéressant dans ce projet c 'est qu'une équipe se frotte à un mastodonte et tente de développer un truc "indépendant" dont l'application si elle fonctionne pourrait intéresser d'autres opérateurs existants ou futurs, soucieux d'externaliser la vente de leur "trajets" sans être obligé de n'avoir à faire qu'à un prestataire comme VSC par exemple.... Cette expérience mérite donc d'être suivie et encouragée...

Ceci étant cette histoire de diplôme est à voilure variable.... : Premièrement le recruteur peut par ce biais ne pas vouloir embaucher des gens dont les diplômes seraient trop forts pour les postes proposés. Une façon également pour lui de gérer la ressources humaine à moyen et long terme... Imaginons un mec bac + 5 postule à un poste pour être porteurs de bagages. Tôt ou tard cet homme manifestera l'envie, voir le droit, à évoluer vers d'autres structures d'autres métiers....en arguant de son niveau d'études ça n'est pas forcément la stratégie que l'employeur a prévu pour lui et ses homologues.... Donc inévitablement soit se sera une sources de conflit, soit le porteur de bagages quittera l'entreprise avec tous les inconvénients que cela peut représenter pour une DRH. C'est une illustration un peu caricaturale , mais dans les entreprises qui ont une stratégie de RH , on préfère éviter ces cas de figure, donc on se borde avec ce genre de texte...surtout dans une boite au statut, ou se séparer d'un collaborateur est un parcours du combattant pour l'employeur. Après le même type avec les mêmes diplômes qui par choix estime que son job de porteur de bagages lui convient et n'a donc aucune intention d'évoluer, pourra toujours masquer ses diplômes, qui lui en tiendra rigueur ? personne puisqu'il n'a aucune velléité d'évolution vers d'autres métiers ou d'autres fonctions. Ce genre de situation n'est pas rare....dans le privé également. Toutefois un bon entretien bien mené par le recruteur, peut permettre de déceler le "tricheur", une vérification a minima des renseignements sur un cv, l'interrogation des anciens employeurs, l'enquête de voisinage (pour certains postes ou métiers)...autant de procédés qui permettent d'affiner la candidature....encore faut il s'en donner les moyens et que le poste en vaille la chandelle. Je reste convaincu qu'il vaut mieux cacher des diplômes, si ça peut aider à trouver un job sur le moment, que de s'en inventer un, car un faux produit à une DRH qui s'en apercevrait(et les moyens de contrôle sont nombreux de nos jours) ce serait effectivement directement la porte sans aucune indemnités dans la plupart des cas....!

Et voila que la presse locale/régionale met son grain de sel.. L'article est paru dans le télégramme est non signé et ne fait que reprendre l'article qui a initié ce trend... http://www.letelegra...011-1285054.php Par contre le petit dessin de Nono* qui est joint à l'article, est plus piquant..... *Nono dessinateur au télégramme de Brest ....et de l'Ouest Question subsidiaire : comment fait on pour faire apparaitre directement une image prise dans un quotidien sur un site internet par exemple...je n'ai trouvé comme solution que de mettre l'adresse url mais je ne sais pas faire autrement. On peut me répondre en MP pour ne pas surcharger inutilement le trend...

Ne le soit pas....dans beaucoup de grosses boites entre le discours, (la com )et la réalité...c'est plus un fossé...c'est un océan qui les sépare...... J'ai connu ce phénomène dans les années 90 au moment de la guerre du golfe...les chiffres de la grande distribution étaient en berne voir en négatif de partout et pourtant on s'offrait des pages entières de recrutement dans l'Express, la pqr etc.....(internet n'était pas encore en vogue) car à défaut de faire du résultat ,il fallait selon la direction rester présent médiatiquement parlant.....et faute de d'offres, les grands médias faisaient des prix "alléchants" aux annonceurs....histoire de garder leurs rubriques "carrières" emplois attrayantes.....bref un cercle vicieux pas vraiment vertueux..... La situation a tout de même durée deux ans.....! sans parler des employeurs qui recherchent des moutons à 5 pattes pas chers, quand l'offre est supérieure à la demande.....et là on est toujours en plein dedans....! Dernier détail, une entreprise qui n'a pas une vision claire de son avenir.... son développement à 5/10 ans.....n' a aucune raison de se hâter à embaucher....sauf pour parer au plus préssé et à minima vital....! Dame SNCF n'est elle pas un peu, beaucoup dans ce cas de figure ?

Cuisine===>Schmidt bon :Smiley_39:

Touraine===> Tourangelle

Courses===>Lévriers

Carrefour===>Hypermarché

Pour ceux qui ne connaitraient ce type de loc voir ici l'illustration du site "Ferrovie.it on line" Alors que la France mise à fond sur des rames automotrices, l'Italie poursuit sur la voie des rames tractées/poussées sur certaines catégories de circulations.....comme quoi.....! Par ailleurs bien que de conception actuelle, on remarquera la fidélité de ce matériel au fameux panto losange sous 3000 v CC.....une explication à cela ?

Presse interne à la sncf ? si tel est le cas ça peut se comprendre : ça fait bonne figure. ça montre que l'on n'est pas anti concurrent... et ça pourrait encourager ceux qui veulent des billets tout simple, à ne pas venir encombrer le site officiel, qui est souvent saturé et dont la finalité est de vendre du voyage à valeur ajoutée...... Au final c'est pas sot non? Tout le monde y gagne en considération pour l'autre...l'un traite la basse besogne libérant de la place pour l'autre, qui traite ce qui génère le profit le plus avantageux..... Dans tous les cas les deux sites contribuent à remplir les rames de Dame sncf.... Que demande le peuple ?bigbisous

Merci car le dit article n'est accessible qu'aux abonnés! revoltages

excellent du reste...! Priscilla====>Samantha

Déguisement====>Transformisme

Zorro===Masque

ah la vie à la campagne......elle est passionnante...! t'as de la chance au moins tu l'as vu te regarder.....ta voisine avec son sourire en coin... Parce qu'il y a toutes celles qui t'ont vu.... sans que tu ne les aies vues....! Seul un bruissement de rideaux aurait pu attirer ton attention...(spécialité de nos campagnes)... et demain à la boulange, à la sortie de la messe ou du supermarché on aura à peu prés ce dialogue ! -B'jour Mme Coroleur... -B'jour Mme Kerdoncuff.... -Savez pas quoi Mme Coroleur ? -Quoi donc Mme kerdoncuff ? -Ben j'vous le dis...mais vous le répéterez à personne hein? -Non Mme kerdoncuff pour sur...alors ? -Ben le Trappeur, vous savez....et ben je l'ai vu de mes yeux vu..... -Pas Possip Mme keodoncuff.....oulalalala....! Bien plus efficace que Big Brother nos big sisters...... à la campagne....en Bretagne ou ailleurs....!

Osé===>Cavalier ?

bande de moqueurs... en Bretagne : fait jamais vraiment chaud, jamais vraiment froid, la pluie ne dure jamais longtemps, le soleil non plus du reste ou c'est exceptionnel (et vive et versa).... et pour sur , ça ne pleut que sur les cons.....c 'est pourquoi les seuls à porter de "duffle coat" et autres vêtements de pluie ne peuvent être que des gens de passage.....pas des locaux! ah la Bretagne et ces micro climats.......toute une anthologie......! Soyez rassurés...en Bretagne quand il pleut trop longtemps ça fait chier tout le monde et quand le beau temps dure trop longtemps également.....comment vont faire les jardiniers les agriculteurs etc etc..... Comme tous les français, les bretons sont également d'éternels insatisfaits.......les brestois on en parle pas rien ne va : la pluie, trop de soleil, c 'est pas la saison, on va le payer, y aura pas d'été, etc etc.....et le pompom depuis 2 ans : putains de travaux avec le tram dont personne ne voulait, mais que tout le monde attend désormais avec impatience......elle est pas belle la vie en Bretagne ? Bon je sors.......mdrmdr

Que voulez vous mon brave monsieur...pour alimenter les conversations au café du commerce... il en faut des sujets comme celui ci ! De toute façons dans notre région une grande majorité de la population des campagnes est abonnée au torchon local... donc pas sur qu'ils augmentent les vente...mais au moins les abonnées en ont pour leur bon argent ....nonmais

Charcuterie===Cochon

c 'est ce que je voualis te dire en te disant.....que tu énonçais des modalités de confort qui n'avaitn rien à voir avec des mesures de sécurité anti intrusions.... Bon digressions closes.

là ce que tu énonces c 'est justes des modalité de confort pas des modalité de sécurité/sureté.... leur adoption reste une mesure du domaine de "l'action commerciale" ou du "relationnel client/usager"... Rien à voir avec des mesures restrictives d'intrusion dans des locaux interdits à certains publics, ou a des mesures de fiabilisation de la délivrance de certains titres, uniquement réservés à des porteurs de droits (cartes, ayant droits etc...) et qui s'incrivent dans une logique visant à "juguler" des fraudes potentielles...

Psychalalyse ====> Psychanalyste

On dirait la gare de "Nullepart".......nonmais

Est ce que ce genre de querelle interne mérite de figurer ici.....en quoi sont elles représentatives du sujet.....? Des mauvais coucheurs.... des passes droits il y en a toujours eu..... même à l'époque glorieuse de la sncf...... Pour qui s'intéressait au sujet (et était un tant soit peu observateur), il n'était pas difficile de repérer certains manèges..... Cela existe/a existé dans toutes les entreprises ayant un tant soit peu d'importance..... Par contre dés lors que l'on cherche les sous, que l'on commence à pratiquer des audits, que l'on souhaite moraliser certaines pratiques, il est courant que l'on fasse la chasse aux brebis galeuses.....et des pratiques qui ne gênaient personnes(le fait d'installer un collégue gratos en première par exemple quand il ya de la place), deviennent répréhensibles et entrainer rapidement des "rappels à l'ordre" voir dans certaines boites privées des mises à la porte..... Pour en revenir à la famille sncf titre du trend, ne croyez vous pas que tout cela est un mythe rassurant auquel il est bon de se racrocher ? Un de mes oncles entré dans la grande maison au lendemain de la guerre disait toujours qu'il y avait autant de "familles" sncf que de catégories.....et en fonction de sa propre catégorie on appartenait à l'une ou l'autre de ces familles dites de la sncf... Si au niveau d'un "arrondissement" on se connaissait parce qu'on bossait ensemble....(c 'était d'autant plus vrai sur les petites lignes....) mais la famille des roulants restait celles des roulants et ceux de la voie restaient ceux de la voie......on ne parlera pas de ceux des administrations nationales et régionales..... Les seuls moments de réelle sentiment d'appartenance et de communion étaitent, toujours selon lui, ceux occasionnés lors des grands conflits syndicaux.......jusqu'à ce qu'une catégorie ou une autre tire plus ou moins la couverture à elle et tout volait alors en éclat..... Peut être avait il une vison erronée....ou altérée des choses.....mais aprés 1968 l'individualisme ayant pris racine.....la notion de Famille a sombré dans les oubliettes...peu ou prou...à l'instar de la grande majorité des autres entreprises françaises.... Aujourd'hui il me semble que c'est chacun pour soit et dieu pour tous que ce soit à la sncf, chez les Renault ou les autres.... on montre des signes ostensibles d'appartenance que quand il y a quelques choses à gratter, ou que c'est dans son intérêt.... (un peu comme ceux qui font un signe lorsqu'ils identifient la voiture d'un chef...qu'ils pensent être potentiellement influent....). nonmais