capelanbrest

Une entreprise ayant l'Etat comme actionnaire unique n'a jamais été une entreprise normale.....qui peut croire à un truc pareil ?

merci de nous rappeler les fondamentaux du marketing...que j'ai eu al chance d'étudier et de pratiquer lors de ma première moitié vie professionnelle dans la grande distribution. l'image de marque n'est intéressante pour un acteur que, dés lors qu'il est confronté à une concurrence marquée sur son propre segment. à ce jour c 'est loin d'être encore le cas pour Inoui-Sncf...le grand public n'ayant aps vraiment de choix entre Sncf et Sncf il se fout un peu de savoir si c 'est Inoui ou pas car il n'a aps la main pour choisir (c'est aujourd'hui différent sur le PLM avec l'arrivée de Trenitalia et Renfe mais ça n'est pas fondamental dans le choix du client sauf pour les voyageurs à haute valeurs ajoutée. un exemple si je dois faire paris Lyon demain j'irais sur captrain et je verrais qu'elle offre me conviendra le mieux surtout pour un trajet de 2h30 max. le prix l'emportera surement dans mon choix. idem sur un paris Marseille de 3h/3h30. Sncf, Trenitalia ou Renfe peut m'importera le nom du capitaine....3h30 de train max ne nécessite pas de confort particulier. avec 90% de part de marché sur ces axes SNCF a tout le temps de temporiser sur le sujet. bref la marque et la couleur...on s'en fout un peu Quant à l'image au delà des couleurs et du nom, c'est avant tout sur des critère prix/efficient/régularité qu'elle se fait pour la grande majorité des clients. Dans un tout autre ordre, pour les compagnies aériennes la concurrence est forte et les cies doivent se battre pour gagner la confiance du client. Perso je n'utilise jamais Ryan ou Volotéa car si je trouve les prestations intéressantes en terme de prix d'appel, le moindre incident prend tout de suite des allures de "catastrophe" pour les passagers.(j'ai vécu deux fois le truc). Je préfère donc d'autres compagnies pour mes déplacements...mais ça n'est envisageable que sur des OD ou la concurrence existe...... Donc si je prends le train à l'exception des OD précédemment citées (PLM) je n'ai pas d'autres choix que d'accepter de prendre SNCF ou SNCF dans 95% des cas, que le marketing les positionne sur le segment Inoui ou Ouigo...

peut être a t'il tout simplement manqué de précision dans sa façon de s'exprimer... le style télégraphique c'est bien...mais ça a ses limites en terme de compréhension..... j'avoue avoir été également surpris par sa question /affirmation, mais vu de l'extérieur j'ai aps tout compris...😴

Non mais franchement Bruno Le Maire n'aurait pas été informé le par le Pdg de la SNCF ? il prend les gens qui lisent cela pour qui ? si tel est le cas ça va chauffer pour Farandoux ...enfin c 'st ce que l'on semble vouloir nous faire croire...! Le maire a surtout peur que cet accord créé un précèdent pour d'autres boites publiques (RATP ?) ça peut se comprendre de son point de vue mais c 'est avant qu'il fallait échanger...pas après coup ! Bref une polémique de plus.... voyons si les médias 24/24 vont s'en emparer... affaire à suivre.

donc la probité des hommes politiques ? il faudrait être fou pour y croire un seul instant, l'art même de nos politiques étant de pouvoir dire et tout et son contraire sur un même sujet (à quelques semaines d'intervalles au pire, à quelques années d'intervalles au mieux). Rien n'étant budgétairement engagé au départ de Clément Beaune, j'ai de gros doute sur le déblocage des sommes annoncées..... 😁😁 mais bon peut être suis pessimiste à défaut d'être pragmatique...ou carrément les deux à la fois 😂

pas sur que certains qui ont avis sur tout dans leur entreprise, ne se soient pas exprimés sur les zérosociaux. de nos jours critiquer les choix de l'entreprise qui te fait bouffer, est d'une banalité...

ok et une fois que le public sais cela ça change quoi en terme de son choix de prendre l'un ou l'autre ? il va prendre Ouigo s'il veut voyager à peu prés low cost il va prendre Inoui s'il souhaite rester sur sncf et/ou n' pas d'autre choix. Pour Trenitalia et les frecce c'est autres choses, car il va mettre en concurrence une entreprise italienne avec celles du groupe SNCF (sur les Od où les frecce sont présentes frontalement). L'offre sera présente sur les distributeurs multi opérateurs genre captrain. Donc à l'exception des "ferrovipathes-partisans" le voyageur lambda se fiche royalement de la couleur du train....et même si la livrée Inoui lui déplait, il prendra quand même Inoui si c 'est le seul choix possible....ou tout simplement celui qui lui convient en terme de services, OD, rapport qualité prix. perso je trouve que ce blanc c'est neutre et pas plus mal....allemands et italiens l'utilisent ou l'ont utilisée.....ça n' pas fait fuir les voyageurs qui ont besoins de voyager en train, que je sache...😁 Encore une fois gouts et couleurs.... et puis avec un peu de chance, Inoui changera de livrée dans 5/10 ans si besoin était. Tout ça ce sont des problèmes de riches.....et on ne choisi pas son train en fonction packaging....😉😉

les goûts et les couleurs .... on s'en fout de la couleur....on demande juste à ce que ça fonctionne correctement au quotidien.et que ce soit livré en temps et en heure ce qui semble déjà fortement compromis (qu'il soit noir blanc rouge ou "rose pétasse" qu'importe).😴

moai moi je prends TGV une fois l'an voir 2 max (qu'en j'y suis obligé) , et toujours en première...suis pas pour autant millionnaire. 🤣🤣 (si je l'étais je prendrais mon jet privé et qu'importe mon empreinte Carbonne ...🤣🤣🤣🤣 quand on est riche c 'est ainsi que l'on réagit ...)

C'est quoi "fortement engagés financièrement" ? tout est relatif si ce sont en 300€ moyenne des particuliers, c'est que dalle en parlant de "fortement".... avec des sommes pareilles il est clair que ça ne peut être qu'à fonds perdus dés le départ...😉 avec un tel montant mieux aurait valu d'investir sur le cac 40..... (et pour une telle somme il n'y aura que des miettes à ramasser au cac 40.)..😴

Tout ça a déjà été dit plus haut...alors à quoi bon en remettre une couche ...pour ne rien dire en fait ! 😉

On est surtout sur des considérations économiques. un contributeur autrefois sur ce forum l'explique trés bien sur le forum d'à côté... (pour moi les IPCS sur des lignes trés circulées...c'est de la technologie ancienne et dépassée. certains de nos voisins l'on bien compris et ont entamé une politique de voies banalisées ( ce depuis des lustres...).

L'administration n' a jamais été frileuse c'est juste l'Etat dans l'Etat... N'oublions jamais que les politiques passent, l'administration reste..... si tous els décideurs de l'administration et autres hauts fonctionnaires étaient renvoyés dans leur foyer après chaque changement de majorité....on aurait peut être moins ce phénomène...mais quid d'une certaine continuité ? on ne peut pas tout avoir 😴 le fameux changement dans la continuité fameux slogan des années 70/80....(les plus anciens sauront à qui je fais référence)

Un peu facile pour al presse de refaire l''histoire après coup, après avoir encensé il y a quelques années la démarche de rail coop à grand renfort de publicité pour des lignes improbables.... en attendant la conclusion de l'article est bien plus terre à terre : Même si rédigé au conditionnel on peut dire adieu railcoop....et puis pour les particuliers (dindons de la farce), qui ont perdu en moyenne 300€ ben tant pis...si investir voulait dire gagner à tous les coups ça se saurait. Grand Est et Lyon métropole passeront les sommes investies en pertes et profits et là encore le contribuable paiera dans tous les cas de figure... Souhaitons juste que ce genre d'épisode ne se reproduise plus....

En fait c 'est non sujet au final....et on ne saura jamais. Encore un sujet qui va finir en bas du forum

c'est de bonne guerre, ils ont essayé buiseness oblige (comme bien des commerçants et autres prestataires de services.).. les particuliers avec les plateformes de location ne sont pas mieux . quelle image pour le pays ...!!!

eh oui...les gens ne sont jamais responsables de rien c 'est toujours le voisin qui est responsable... typiquement français en terme de réaction.. il n'y a qu'a voir les réactions au quotidien en entreprise... c 'est pas moi chef c'est l'autre... (mais bien sur je ne sais pas qui !). par contre pour geindre à longueur de journée..... aller revenons au sujet initial...sinon le fouet va claquer sec !

Encore faut il avoir des "corones" pour le demander ..... il y a une telle crainte que la plupart des "grandes gueules" sortiront la pièce d'identité(momentanément égarée pour faire chier le contrôleur) avant d'en arriver là.

Non non pascal c 'est pas comme ça ça marche...les chaines c'est comme les grandes surfaces tu de nos jours l'offre la quantité la qualité aussi (en cherchant bien) et la demande (alimenter par les sondages de Médiamétrie) les patrons des chaines qui ont sont avant tout commerciales font avec ces paramètres. et si les gens veulent de la soupe blanche ils leur servent de la soupe blanche . même démarche pour ceux qui veulent de la soupe bleue. ne aps faire cela serait se priver d'un bon score à l'audimat et donc de recettes publicitaires. ils adaptent l'offre à la demande et ils créent également la demande...exactement comme le super marché du coin. et c 'est bien là tout le problème en matière d'infos (enfin me semble t'il).

Non ce sont ceux qui regardent qui sont responsables. alors bien sur tout dépend à la base du niveau d'éducation et des capacités d'analyses que chacun à pu développé durant ses études, son parcours professionnel, ses lectures et son envie de comprendre le monde qui l'entoure ou pas. le problème est que : bien des gens ne veulent bien entendre et comprendre ce qu'ils veulent et ce qu'ils ont envie d'entendre. alors ça oui, selon la cible visée leur couleur politique etc, les chaines d'info ont bien compris comment il fallait formuler les choses, les mettre en scène, qui il fallait inviter aux débats, qui il ne fallait surtout pas inviter ou alors en lui faisant un accueil barrage tel que l'invité est en permanence sous l'invective du journaliste meneur du débat. C'est la même chose pour tout ceux qui regarde certaines émissions genre l'amour est dans le pré.....ils boivent comme du petit lait le fil de l'émission..... idem pour ceux qui prétendent être allergiques à l'informatique pour prendre leurs billets, faire leur déclaration d'impôts....alors que quand il s'agit d'aller sur les "zeros sociaux" vomir leur haine, commenter les articles de journaux, où s'abreuver de fake news...ils sont champions. Donc oui les gens sont responsables de leurs actes, de leur façon d'aller chercher l'info ou de la décortiquer. les chaines d'infos en continue n'existent que pour surfer sur la vague et commenter, en fonction de la couleur de la ligne de la rédaction à laquelle elles appartiennent. Pareil que pour quasiment tous les journaux...c'est bien pour cela qu'autrefois les gens disaient : "oui c'est vrai je l'ai lu dans le journal" puis oui c 'est vrai, parce ce que je l'ai entendu à la radio aujourd'hui c'est vrai, parceque je l'ai entendu sur BFM Cnews LCI ou France Info ou Russia today . Fin de l'aparté mais faut arrêter de déresponsabiliser "les gens" et de rejeter toujours la fautes sur les médias (que personne n'est du reste dans l'obligation de regarder/écouter). Les gens ne sont pas dans un camps de rééducation vietnamiens ou chinois.!! Multiplier judicieusement les sources d'informations devrait être un sport national en démocratie puisqu'on peut le faire. Encore faut il s'en donner un peu les moyen et ne pas sombrer dans la paresse intellectuelle.....!!

mais si il parait que l'espoir fait vivre .....alors ayez confiance... 😆 Limoges c 'est comme Brest : isolée ! Des soit disant métropoles qui n'en sont pas (sauf sur le papier) donc aucune chance que les dessertes s'améliorent ...

oui enfin excuse moi du peu, mais ce genre de réaction date de bien avant le covid et les confinements.... avant ça se faisait à demie voix et avec d'avantage de pudeur. mais depuis les réseaux sociaux et la politique décomplexée les français disent désormais hait et fort ce qu'ils pensent et parfois tout,... et n'importe quoi.

Qu'est ce que tu nous raconte encore ? relis ton code pénal et tu verras les peines possibles encourues pour "meurtre". du reste en droit cette appellation n'existe pas : on parle d'homicide volontaire ou involontaire. le panel est large en fonction des éléments du dossier et de la qualification finale de l'homicide. donc arrête avec tes sorties toutes faites dignes du café du commerce....😉 Pour info Zoreglube à raison les auteurs des faits du cas cité encourent bien jusqu'à 10 ans de prison. que ça plaise ou non et quoi tu en pense on s'en tape . tu n'es ni député ni aux affaires, donc c'est pas toi qui va réécrire la loi ....à chacun son job.😉😉

Alors où est le problème ? le contrôleur fait son boulot collègue ou pas et point barre. (sinon ça s'appelle du passe droit)! après comme je l'ai dit il fait son boulot sans commentaires inappropriés (morale paternaliste, supputations etc etc etc...). chacun doit dans le cadre d'une entreprise rester dans son cadre d'emploi et appliquer les prérogatives qui lui reviennent. qu'il soit gendarme ou contrôleur. sous entendre une quelconque mansuétude supposerait une différence de traitement inéquitable ce qui serait inadmissible. Quand bien même cela se produirait (la différence de traitement entre agents et voyageurs lambda) il est vivement conseillé de ne pas l'étaler sur la place publique. on rentre alors dans le pouvoir discrétionnaire donc "à discrétion". cela éviterait bien des clivages ne serait ce qu'au niveau de l'entreprise.😉😉

Mais peu importe la durée de l'enquête administrative qui n'est qu'un élément de la procédure de recrutement. il faut se mettre en tête qu'un employeur n'est soumis à aucun délais pour embaucher un candidat (s'il doit l'embaucher) ce qui n'est jamais sure tant que rien n'a été signé entre les 2 parties. Un employeur n'est pas à la disposition d'un candidat ! les délais de traitement s'expliquent pas tout un tas de rasions qui ont déjà été évoquées à maintes reprises. ce que je vais dire va choquer nos jeunes et moins jeunes candidats, mais un candidat propose l'entreprise ensuite dispose. le monde du travail c'est ainsi que ça fonctionne. donc pour les gens qui ont réussi les épreuves éliminatoires de sélection il faut s'armer de patience ou passer son chemin tout bonnement, si cette attente vous semble impossible. SNCF (mais c 'est valable pour d'autres boites publiques ou privée) n'est pas venu vous chercher, c'est vous qui êtes allé à sa rencontre... on peut s'émouvoir de tout, mais c'est ainsi que va le monde du travail....et si les besoins ne sont pas immédiats l'entreprises attendra qu'ils le soient pour finaliser votre recrutement. Tout le restant c 'est du blablabla....chaque candidat, chaque situation étant différent, Sncf ne validera vos candidatures que lorsqu'elle en aura besoin...ça peut être demain dans 15 jours 1 mois voir même jamais, si entre temps SNCF a revu ses objectifs et redéfinis ses besoins. c'est bien pourquoi il ne faut jamais crier victoire tant que rien n'est signé et surtout continuer dans sa recherche d'emploi si l'on est en recherche d'un emploi. je sais c 'est difficile à admettre, mais la vie professionnelle est ainsi faite.... 😉