capelanbrest

et en même temps leurs trains sont à la dimension de leurs espaces, de leurs distances....et de leur pays. C 'est pareil lorsque tu débarques à New York en venant de Paris...qui fait figure de village en superficie et en hauteur... Bref rien de comparable au final ..... 😃

peu importe son score au jeu d'Iznogood.....c'est pas le sujet. par contre en tant que maire de Paris, elle a le droit (voir l'obligation morale) de se prononcer et est tout à fait, dans son rôle. Après, que sa réponse/remarque soit appropriée ou pas c 'est encore un autre sujet, mais faut arrêter de tout mélanger...et de caricaturer pour un oui et un non. Enfin quand on voit le prix de l'immobilier et/ou des locations à paris, on peut aussi comprendre que la population ne souhaite pas/plus avoir du bruit sous ses fenêtres.... ce qui était acceptable voir contraintes dans les années 1930 ne l'ai plus nécessairement de nos jours. la typologie et les aspirations de la population ayant changé. ça fait rêver qui, d'habiter au bord d'une voie ferrée circulée ou à côté d'un triage ? hormis des ferrovipathes illuminées je ne vois pas vraiment....

Mouai enfin tout ça ça reste anecdotique. un peu comme l'histoire vécu par ACD01 dans la succursale de sa banque. dans son cas je me serais en plus fendu d'un courriel rapide au siège de la banque en leur demandant de quel droit ils outrepassaient dans certaines agences les régles de droit ? avec une petite copie au canard local du coin, qui se serait empressé de leur fait un peu de de "pub".... que des gens portent un masque dan sla rue chez leur commerçant à la banque ou sur la plage ma foi c'est leur choix et je le respecte. qu'un établissement privé mais accessible au public (une agence bancaire par exemple) soit plus royaliste que le roi et fasse des remarques inappropriées c'et inadmissible. si les employés de cette banque sont dits vulnérables, ils demande à leur hiérarchie d'être temporairement inaptes à recevoir du public et à rester chez eux en télé travail. ça c'est une disposition prévue .... et les grosses boites ont tous cela dans leur arsenal. Laisser faireet accepter ce genre de déviances, c 'est encourager à ce que se soit les lobbys qui fassent la loi et c'est dangereux pour la démocratie et l'Etat de droit.

Sans doute était ce à une autre époque...car de nos jours les donneurs d'ordres vont d'avantage vers le moins disant. peu importe le mode d'acheminement (sauf contraintes spécifiques : absence de routes carrossables, projet "vertueux", ou présence de crapauds protégés susceptibles de circuler sur les voies d'accès routières aux chantiers!!) du moment que ça colle avec l'enveloppe et que c'est souple en terme de réactivité.....trains camions ou à dos d'âne, le donneurs d'ordre s'en balance comme de leur première chemise.... la preuve la plupart des rames de tram qui équipent nos villes de province arrivent par al route et non sur des wagons plats....qui ne doivent même plus exister.

Mais il n'est pas question de France puisque : et Alstom est une multinationale qu'on le veuille ou non. cette affaire contribue donc aux résultats globaux de l'entreprises, mais hormis le pôle R&D france (et encore) pour la main d'œuvre en France de l'entreprise, ça n'a aucun impact sauf pour "la gloriole"....l'époque où Alstom exportait de grandes séries toutes faites vers l'étranger est révolue depuis belle lurette...La fabrication locale fait du reste partie de l'appel d'offre dans 95 % des cas....

C'est clair, notamment en ville...

pourtant inculte je fais partie du peu de personne qui connaissent Gentiane Express, qui existe depuis un bon moment et est originaire de l'auvergne.... plusieurs reportages TV notamment sur Arte et France 5 ont déjà été diffusés... et les afficionados de TF1 et feu JPP ont du voir ça plusieurs fois dans son journal de 13h00.... Même au bout du bout on connait.....car on reçoit la TV.... 🤣😴 c'est à prendre au 3ème degré...off course Pascal

je me réponds à moi même avec cet article intéressant.. en fait tout y est : nombre de salaries salaires etc etc et durée de l'expérimentation fixée à 2 ans .. bien sur c'est la presse étrangère qui fournit les détails...aucune chance que LVDR (et des transports ) s'y soit collé ... https://www.railwaygazette.com/passenger/sncf-launches-ouigo-train-classique-low-cost-service/61367.article?ID=z9xqh~9nznhz~jfrxn~W4ik~Ky0gk&utm_campaign=RG-WEEKLY-RG SmartRail-150422-JM&utm_medium=email&utm_source=newsletter&utm_content=RG-WEEKLY-RG SmartRail-150422-JM faut juste être inscrit à Gazette pur lire t c 'est gratuit. l'option traduction de votre navigateur fera le reste, si la langue anglaise vous est étrangère.

de toutes façons il y a aurait des train express à vraiment pas cher équipé rien que de voitures de 3ème classe à banquettes de bois, il y aurait une clientèle.. dés lors que des bassin de population importants sont traversés.... C 'est mathématique....reste à savoir si ça amortirait les frais de fonctionnement entretien.... bref y a toujours une clientèle pour tout...

Il est à peu prés certains que d'ici la rentrée ces offres low-cost vont fonctionner, la période étant propice aux escapades....mais absolument pas sûr, quelles soient pérennes. Je pense même qu'elles n'ont pas vocation à l'être.... Au final cette filiale représente combien de personnels ? d'où viennent ils ? agents détachés ? retraités rappelés ? Perso vu de l'extérieur, j'ai de gros doute sur l'équilibre économique de cette offre....montée à la hâte avec des vieilleries en fin de vie. Je crois d'avantage en un effet d'opportunité et de conjoncture au sortir du Covid pour ratisser large. Si l'inflation continue sa course folle, les candidats au voyage pourraient pourraient se raréfier. Donc je reste prudent...(à titre personnel et vu de l'extérieur).. Une chose est sure : ces offres sont un bon test in situ pour sonder les possibilités d'un développement (ou pas) de ce style d'offres.. La concurrence doit observer attentivement ce "laboratoire".. que seul SNCF ou les majors concurrentes, peuvent s'offrir... autant dire qu'ils se comptent sur les doigts d'une demi main.

J'aime l'avion parceque ma situation géographique n'offre pas vraiment d'alternative à celui ci, si on souhaite un tant soit peu aller ailleurs qu'à Paris. Si j'étais sur Paris, je reverrais ma position car l'offre au départ de Paris n'a rien à voir avec celle du "bout du bout". Je parle de l'offre tant qualitative, que quantitative. l'usager/client ne bénéficie donc pas d'un traitement d'équité en matière de tarification selon qu'il se trouve ici ou là. et l'adoption de la tarification régionale n'arrange rien au "smilblick"... il me semble que c'est ce que reproche bon nombre d'utilisateurs potentiels du ferroviaire aujourd'hui, qui choisissent de se tourner vers d'autres modes d'acheminement pour leurs déplacements occasionnels. Fin de l'aparté.

donc je suppose que tu ne manges jamais de sandwich et que tu ne pars jamais en week end ... etc. décidément Mr Pascal...La France va mal tout part à volo 🤣🤣🤣 Allez justement vais aller voter pour tenter (autant que faire ce peut), que ça aille mieux ou a défaut que ça n'aille pas pire 🤣👍 Puisse je ne pas me tromper, en appuyant sur le bouton pour valider mon choix ou mon non choix...😎 Ps 1949 je n'étais même pas une idée donc je n'ai pas connu et 1963 j'étais trop jeune pour m'en souvenir.... mais assez féru d'histoire, au sortir de la guerre d'Algérie, c'était pas le Pérou non plus pour une partie non négligeable de la population... alors c 'était mieux avant, bof....bof...

Le seul avantage du tarif kilométrique, c 'est qu'il avait l'avantage d'être relativement lisible une fois intégré les paliers. donc une certain forme de transparence pour l'usager qui savaient à peu prés à quoi s'en tenir. le seul avantage du yield c 'est de pouvoir proposer des places "au rabais" à ceux qui s'y prennent tôt. Pour le reste c 'est une véritable nébuleuse.... Etre usager occasionnel et constater que de faire un voyage de 300 km coute trés souvent bien plus cher, qu'un voyage de 700 bornes....(on se fout de savoir, si c 'est la région ou pas, qui décide le tarif) reconnaissons que dans l'opinion ça reste aberrant et ça n'encourage pas à délaisser l'auto pour les moyennes distances.... C'est sans doute pour cela (entre autres) que le voyageur occasionnel délaissent trés souvent le train... surtout s'il ne règle pas sa vie, avec je ne sais quel logicielle de gestion du temps. or la vie est souvent pleine d'imprévus et de rebondissements...bref éternel discours sans fin .

sauf que la traduction en français ne parlerait à personne....sauf peut à toi et à quelques puristes.... nous sommes en 2022 plus en 1949 ou 1963, comme tu voudras.... 🤣🤣

ça n'est pas ce que j'ai dit : j'ai dit tant mieux pour les entreprises (donc je ne conteste pas) j'ai juste rajouté qu'il n'y avait pas de ronds pour aider tout une partie de la population qui est en difficulté... et je le redis ça me défrise, car on ne traite qu'une partie du problème de notre actuelle société. je ne parle bien évidemment pas de ceux qui ont choisi la rue par conviction, je parle de toutes les petites retraites ceux qui sont au minima ou qui ont des jobs sous payés et qui par exemple ne se chauffent pas pour boucler la fin du mois.... Pour tous ces gens de plus en plus nombreux dans nos sociétés, il n'y a pas de "grand plan" pour les sortir de la précarisation...et cette précarisation peut arriver trés trés vite..... un simple accident de la vie et tout peu basculer pour chacun en moins de temps qu'li ne le faut pour le dire... Cette population va en augmentant d'année en année, y compris chez ceux qui normalement devraient être à l'abris des besoins élémentaires. C'est valable en Allemagne comme en France. Simple constatation .

Justement je relativise et j'ai bien lu l'article : la SNCF est l'allié du pouvoir d'achat des français, c'est ce qui est écrit... mais il est vite rajouté : alors évidemment que la SNCF n'est pas la PME ou le boucher du coin.... mais qui fait vivre la majorité des français, les PME du coin ou la SNCF ? tel était le sens de mon propos, les grosses boites peuvent se permettre de temporiser chose que ne peuvent pas (ou ne veulent) pas faire d'autres acteurs du monde économique. que le billet de train augmente de 15 % c'est pas dramatique....en plu ça ne touche qu'une partie infime de la population. que la baguette l'huile la farine et tous els produits de première nécessité, augmentent de 15 %. C'est dramatique car ça touche toute la population. Donc cette communication reste de la pure com et ne va changer dramatiquement la vie des français. En fait on ne fait que démontrer que l'on temporise... Elle a en plus un arrière goût purement commercial, comme par hasard à la veille des grandes migrations estivales. mais bon à chacun son interprétation des articles et de la situation 😎

mon petit doigt me dis que l'anticipateur est définitivement devenu le gestionnaire en chef des aléas faute d'avoir pu ou su les anticiper . rassurez vous en cette période troublée après le Covid c'est le conflit Russo Ukrainien qui prend le pas....et là il va vraiment falloir avoir des supers gestionnaires d'aléas....tant tout va si vite en terme de perturbations en tous genres ... Et quand je dis perturbations je suis gentil...

Donc ça prouve qu'elle encore de la marge....l'épicier ou le boulanger et bien des boites du coin, n'ont pas d'autres choix que d'augmenter leurs prix, sauf à déposer le bilan

Tant mieux pour els entreprises, mais ce genre de mesures me défrisent toujours quand je sais qu'à coté y a pas de ronds pour les gens qui sont à la rue, ou qui sont aux minimas (chômage retraite etc.....).

en m^ En même temps tout est politique ! difficile de faire abstraction non ? sauf à recopier les communiqués de l'agence France Presse, Tass et consorts... 😎

Non c 'est vrai ? lorsque l'on met un minima c'est un prérequis ...ensuite à chacun d'être mieux disant ! franchement tu nous prends régulièrement pour des lapins de 6 semaines et des ignares ! 🤬

Oup's.....je pense que tu a voulu dire "trollisme"...parceque pour le coup "triolisme"...c'est pas tout à fait la même chose. Ne prêtons pas à CGO des pratiques/intensions que nous ignorons et dont on se fout dans tous les cas royalement... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ah ces correcteurs de navigateurs ils nous "enduisent" parfois d'erreur à l'insu de notre plein gré 😁

ah oui ça passe mal ? pourtant ce sont bien leurs paires qui ont été à l'œuvre de la mise en place de tout cela... que ne ferait on pas, pour racoler quelques voix supplémentaires, en crachant dans la gamelle à laquelle on a bouffé durant des années...... que ce soit la REM les Socialistes ou la droite dite gouvernementale.....

tu sais bien que les gens ne comprennent bien, que ce qu'ils veulent comprendre (et surtout quand ça va dans leur sens) ! Les ARS devrait profiter de cette pénurie annoncée (mais pas nécessairement avérée et démontrée) pour demander à nos compatriotes de manger mieux et moins gras....(notamment tous ces trucs ultra transformés et autre produits dignes de la malbouffe mais assimilés comme plaisirs par les populations : Mc do et consorts, petites saloperies apéritives ultra transformées, "fritailles" à gogo 3 fois semaines etc etc...). je force le trait bien sur....mais d'avantage de légumes et moins de produits à base de "fritaille" ne feront pas de mal à la population, y compris à ceux que l'on classe comme "population" a faible revenus, qui consomment en masse ces produits, faute de se donner la peine de cuisiné un tant soit peu ... Mon propos vaut également pour l'huile de palme dont l'exploitation conduit à des ravages....dans des pays producteurs trés loin de chez nous (évidemment).

disons qu'on est loin du temps où nous l'avons bien aimé alors qu'elle nettement moins "déglingo"... Aprés Cahors Rodez en bus et en fin de nuit ça peu être palpitant comme aventure....et inutile d'aller chercher l'aventure aux antipodes.... pour l'emprunte carbone des "aventuriers" potentiels c'est top ! 🥰🥰😴😴😂😂