capelanbrest

oui la petite dame est peut être monté dans le train en se disant on verra bien si je vois des contrôleurs, je prendrais un billet.....car Antibes Nice c 'est court comme trajet. la prochaine fois elle prendra son billet un peu plus tôt....ou se signalera immédiatement au contrôleur...ce qui ne semble pas avoir été fait. la bonne foi de nos jours n'a plus guère de crédibilité....s'installer et choisir de prendre son billet sur smartphone(sans doute en fonction du paysage ambiant) c'est tout de même limite non ? enfin moi, j'en suis convaincu..... !!

Alors quels éléments et quelles sources pour affirmer BEAUCOUP dans ton précédent post ? Bien sur aucune réponse....c'était prévisible Nous sommes tous sensibilisés à l’accession aux transports en commun pour les PMR. Et nous y sommes tous favorables ici (en tous cas je le pense). Comme tu le dis si justement personne n'est à l’abri de rien et quand bien même , il ne s'agit aps d'être à l'abri ou pas mais bien d'avoir le sens de l'intérêt général et commun que de se préocuper des PMR (fin de la parenthèse) !! Mais ça ne nous éclaire pas sur le BEAUCOUP de W qui passent par le shunt de Montmélian ... En admettant que ces W deviennent des circulations commerciales a t'on en ressource des accompagnateurs en gares ? où laisse t'on les PMR et (les autres) se démerder....? a t'on prévu une ligne budgétaire pour les "contrôleurs" et autres accompagnateurs ? y a pas à dire, c 'est bien auprès de la région(ce sera plus efficace) qu'il faut se plaindre pas ici.... Ah j'oubliais : c 'est vrai qu'autrefois, à l'époque du grand chemin de fer, ça devait être tellement mieux pour les PMR....

Mais on aussi le droit de dire que l'on s'en fout un peu....qu'il y ait eu une interruption de quelques heures....! et puis si ça ta emmerdé quelque peu et bien tant mieux au moins ça aura eu un effet...... !!!

Et une fois que l'on a dit cela ? C'est quoi la suite de ton analyse ou/et de tes préconisations ?

on est d'accord mais dans ce cas là faut quitter le trou du cul du monde et habiter une métropole (digne de ce nom)..... remarque ce qui n'est pas dépensé pour la bagnole dans le TDC du monde le sera en inflation des logements loyers prix etc..... bref chacun fera en fonction de son mode de vie de ses choix ses contraintes etc......

C'est sur qu'avec ma vieille "straken" aucune chance de figurer au "who's who" local....

Normal c 'est pour faire plaisir à poutine....la guerre froide renait de ses cendres.....un pacte franco russe est sans doute sur le point d'être signé

C'est quoi BEAUCOUP ? Comme d'hab un ressenti ou bien as tu des chiffres ? Comme d'hab sans doute tu vas botter en touche et on aura jamais la source.... c'est dommage car il y avait une autre façon de formuler les choses (qui devraient être formulées auprès de l'AOT ou au sein d'une assos de consommateurs pour avoir une chance infime d'être entendues...voir à minima une réponse )

Peu importe d'être ou pas dans le trou du cul du monde, la bagnole est véritablement un moyen d'indépendance vis à vis du TC ...mais pas que : elle peut également revêtir un caractère plaisir ce qui n' a jamais échappé aux constructeurs.... il suffit de regarder la gamme des constructeurs. Si ça n'était qu'un mode indépendant la gamme "Dacia" low cost suffirait à couvrir quasiment tous les besoins "pratico pratiques" en terme d'indépendance...... Donc la bagnole dans nos société ça va bien au delà du simple moyen de transport.....

de toutes façons c 'est déjà du passé et ça fonctionne donc.....et vu qu'en temps simples contributeurs on n'y peut rien... On va se mettre à faire comme les usagers qui exigent des explications au moindre dysfonctionnement..... pas de forum pendant un jour c'est pas non plus la cata....sauf peut être pour nos retraités de service

Certes mais comme je l'ai dit, sauf job passionnant et hyper bien rémunéré....je n'en vois pas l’intérêt. bref faut pas venir se plaindre ensuite lorsque les conditions de transports deviennent fastidieuses, lorsque l'on a pas choisi la voie de la simplicité/éfficacité... à vouloir le beurre et l'argent du beurre..... bref on va être hs.après tout chacun sa m....*****

C'est toi qui dit ça ? Mieux vaudrait tout simplement trouver un job sur le Havre.....même rémunéré 400 € de moins. Après chacun est libre....mais être chez soit au sport ou la plage 10/20 mn après avoir quitté le taf ça n' a pas de prix...(à mon sens).

reste à confirmer la participation de l’État....ce qui d’après d'autres publications est loin d'être assuré.... affaire à suivre..

bon et bien inutile d'aller dans je ne sais quelle contrée pour avoir et vivre l'aventure...... suffit de prendre le Paris Le Havre.... j'hallucine quand je vois qu'un voyageur dépense 426€ d'abonnement par mois, pour aller au job chaque jour..... J’espère qu'à ce prix là le job est super bien payé super gratifiant.....

bah c 'est surtout qu'à notre époque on consommait dans les bars, car ça restait abordable....et puis les flics n'étaient pas trop regardant sur le taux de bibine.....pour autant je suis convaincu qu'il existait un gps dans nos têtes car combien de fois ne sommes nous pas rentré "at home" en étant incapable de nous souvenir du trajet effectué précisément...(via les routes et "ribines" à 4 gr) depuis 20 ans tout à changé.....consommer en bar est hors de prix pour beaucoup de jeunes, l'apéro entre potes permet aussi la fumette tranquilos (faut pas rêver). Et puis pour les vieux cons comme moi qui aiment bien une sortie de temps à autres au bistrot "popu" du coin....ben on y va à pied ou on rend le tram(au moins pour l'aller)

En gare par voie de tractage...effectivement et c'est bien le minimum requis. Alors en gare à St Lazare ou paris Nord tu touches du monde et qui plus est, du monde utilisateur et captif. Donc du monde ayant un point de vue à minima motivé (pour ou contre). En gare de Brest ou de Quimperlé tu touches qui et combien....? Quand aux médias de masse comme tu dis, bien sur qu'ils peuvent contribuer à diffuser l'information des syndicats....il suffit de payer une pleine page de journal par exemple et de préférence à gros tirage. mais ça n'est pas encore dans la culture hexagonale....pourtant les syndicats d'une façon général ne sont exsangues financièrement parlant.... Fût un temps ou un Mailly un Besancenot un Thibault avaient une visibilité sur les plateau TV et d'accord ou pas, ils avaient un capital "sympathie" et donc d'écoute potentielle. Même si je suis prêt à soutenir certaines revendications cheminotes, ce ne sera pas grâce à l'actuel patron de la CGT dont le discours tout comme le personnage sont rébarbatifs à souhait.(et je suis loin d 'être le seul à le penser y compris chez certains militants de la Cgt). c'est fort dommage de véhiculer une telle image d'avantage dans l'invective que dans l'explication pédagogique et mesurée afin de ne pas toucher que les convaincus d'avance ou les seules membres d'une corporation. C'est toute la différence entre le syndicalisme d'hier puissant et qui était capable de rameuter les foules et pas que pour 1 jour ou une ballade de 2h de Bastille à République. Cette méthode ne marche plus au delà d'un jour ou deux....et si l'on a bien compris que le 22 mars sera LA Journée du PUBLIC reste à savoir si elle sera également véritablement celle de la SNCF entendu comme telle ou noyée dans la masse. On sera fixé jeudi de toutes façons sur les intentions cheminotes....et l'impact possible d'un mouvement dur et éventuellement reconductible.

et encore !

ça t'étonne ? moi pas en tous cas... (et pour tout dire ni l'un ni l'autre ne m’intéresse....car pour moi l'un et l'autre ont une sémantique et une approche d'une autre époque ...et ça n'engage que moi bien sur !)

et là va être toute la difficulté...hélas ! en tous cas à quelques heures d'un mouvement de gréve inévitable ça n'en prends pas le chemin. (enfin de l'extérieur tjrs)

c'était en fait pour voir si vous suiviez correctement les posts.....ou si vous lisiez en diagonale.... Bravo ! en fait bien ce nom de Paris Inter.... Aller un peu de culture...pour terminer l’aparté. https://fr.wikipedia.org/wiki/France_Inter

Pourtant c 'est plutôt bien résumé...je crois qu'il a été interviewé sur France info ou Paris Inter car j'ai entendu cela....

Pas sur que, si tu étais chez CFTA il en soit ainsi... Bref chacun voit midi à sa porte en fonction de la boite pour laquelle il travaille...et des motivations qui le retienne dans sa boite. comme l'a dit un autre contributeur, pour certains travailler au pays sans stress ou usine à gaz d'une entreprise tentaculaire, peut ne pas avoir de prix (ou vice versa). un de mes potes y bosse(CFTA).....il habite Paimpol dans la longère de ses grands parents à 2 mn de la côte...pour rien au monde il n'irait bosser en banlieue ou au TGV...chacun ses choix fin de l'aparté.

Mais dans quel monde vis tu ? Dans la vraie vie, c 'est souvent ainsi que les gens pensent de nos jours....! pour ta définition du "Thatcherisme", j'ai bien peur que dans la pratique elle resta lettre morte ! peut on affirmer que les impôts des sujets (ordinaires) de sa majesté ont diminués y compris sous Thatcher ? Je suis preneur de chiffres et surtout de sources...fiables.

Bien évidemment que les OS ne sont pas dupes...et heureusement sinon ce serait à désespérer.....du rôle qu'elles occupent. pour ce qui est des petites lignes en difficulté là encore le gouvernement a marqué un point en laissant au final le moment venu le soins aux régions de statuer....et nul doute que pour la plupart des petites lignes ce sera vite décidé. oui il y a des déclaration d'intentions (comme en Occitanie) mais rien de budgété fermement, ni de gravé dans le marbre et hormis un ou deux segments, il sera urgent le moment venu ou plutôt au moment opportun d'annoncer que l'argent manque et que els déclarations d'intention ne sont plus d'actualité.... (méthode aussi vieille que les politiques existent !). et puis qui sait si ceux qui font les déclarations d'intentions seront ils encore à l'exécutif de la région au moment de voter les budgets ( de préférence dans la majorité of course ?) Donc la encore le gouvernement c'est offert une porte de sortie.....royale ! Alors oui plusieurs scenarii sont écrits...comme lors de n'importe quels rapports de forces....lors d'une négo ! et chacun abattra ses cartes en fonction de la cause, de ses intérêts et de l'ambiance. Cela vaut pour les syndicats comme pour le patronat (fut ce t'il l’État). Après il ne faut jamais oublier une chose : le politique qui est élu a légalement toute légitimité pour faire les choses comme il l'entend.( je dirais plutôt le gouvernement). il faudra juste qu'il prenne garde à ne pas se faire dépasser. C'est un des enjeux crucial d'un conflit social . On se souviendra des conflits sociaux à propos des retraites....là encore les syndicats avaient prévus plusieurs scenarii , les gouvernements également : au final tous les salariés se sont hélas fait "niquer"....(qu'ils furent fonctionnaires/public ou salariés du privés). Quant à revenir sur la PQR...elle n'a rien inventé....et inutile d'attendre après elle, pour avoir un brin d'objectivité sur le sujet.....il y a les annonceurs et les "magnats" de la profession qui veillent au grain ! un communiqué de presse officiel émanant d'une AOT ou une pleine page de pub fréquence 7 ...ça permet de vivre

c 'est m^me une pratique courante au moins dans nos villes....ou la DSP transport se pratique depuis la nuit des temps. c'est juste un plus encadré qu'il y a 10 ou 20 ans, pour éviter certaine dérive....d'un côté comme de l'autre.