capelanbrest

Chacun dans son rôle tirant la couverture à lui et comme d'hab' du monde sur les quais à la veille d'une fermeture annoncée... Comme d'hab la cérémonie/manif ne change pas tant sur la forme que sur le fond... Reste plus qu'à attende le dernier train, pour entendre les chougneries et le banquet à la salle polyvalente qui s'en suivra histoire de rémercier tout le monde pour sa participation. scénario classique en pareils cas .... 😏 perso bien longtemps que ça ne m'émeut plus....tant tout cela semble cousu de fil blanc 😏

et de voter à bulletin secret.... et là c'est encore une autre musique souvent en totale contradiction avec ce qui est raconté en sondage ou en micro trottoir, ou avec les copains.... beaucoup n'ont pas le courage de leurs opinions....😉

comme d'hab...on demande des renseignements et des éclaircissements on fait des simulations sans donner tous les éléments.... quelle patience vous avez les gars....surtout lorsque le demandeurs n'est franchement "aimable et suffisamment péremptoire dans ses affirmations) allez bon calculs...fait beau alors je sors faire mon tour en téléphérique...urbain .

Questions : lorsque tu postules y a t'il une partie motivations à remplir ? une lettre de candidature ? as tu les prérequis scolaires/universitaires demandés pour le poste/fonctions ? 90% de réussite au mooc sont ils suffisants ? ce sont justes des questions....pour essayer de comprendre et apporter des éclairages à l'ensemble des lecteurs de ton post. 😉 (aprés c'est pas parcequ'il manque des CRL là où tu as postulé que les budgets/formations pour les recrutements seront au final ouverts).

Mais tu parles d'une époque lointaine que els moins de 40 ans n'ont pas pu connaitre.... mais était ce mieux avant ? tout est relatif me semble t'il....🤔

Il faudra sans doute attendre quelques temps pour avoir le fin mot de cette histoire....

voir condamner fermement à des peines intelligentes (TIG) les auteurs en les identifiants et en les arrêtant....l'arsenal existe, les textes aussi ! reste juste à les appliquer. sans trembler puisque ça semble être l'expression à la mode ces derniers temps😉 bref on est dans la théorie du serpent qui se mord la queue...

et ça changera à quoi à votre constat puisque l'accord est entériné ? il faudra juste vous mobiliser (lors du renouvellement du contrat de groupe) avec les partenaires sociaux pour tenter de faire évoluer les choses : conditions tarifs etc... Peut être tout simplement que vous ne supportez pas la contradiction et que c 'est vous qui faites preuve d'une certaine suffisance dans vos propos ? 😉 Perso je trouve que le contributeur concerné est suffisamment patient et bienveillant dans ses réponses....et la qualité sémantique de celles ci est toujours au rendez vous. C'est parfois (voir souvent) trés technique/administratif, mais le sujet considéré s'y prête tout à fait puisqu'il est lui même bâti là dessus. (comme tous els textes ayant rapport avec les RH/contrats d'assurances/réglementations...

perso je préfère en rester là car ça c 'est factuel. tout le reste (les groupes de pressions etc..) n'est que supputations 😉 ce qui ne veut aps dire non plus que je suis un lapin de 6 semaines mais l'article initialement sorti l'a été dans le Ouest France qui en général fait preuve d'une certaine déontologie en la matière et vérifie ses sources, contrairement à d'autres titres de la PQR, qui au nom de leur ligne éditoriale ne s'encombrent pas de telles précautions. 😉 allez je crois que l'on peut passer au sujet suivant....et comme je le disais précédemment : c'est désormais l'affaire de Sncf en interne.😉

et vice versa.... Les tags c'est partout...ce qui différe, ce sont peut être les capacités à les traiter rapidement ou pas du tout selon que l'on est en province ou en RP (je parle des tags) 😉

ue-sncf De la promotion dans l'air pour cette charmante personne.... ah on ne serait plus sur une recherche interne mais une enquête interne....bon je joue sur les mots. Après je ne comprends pas bien ce que tu veux dire par "promotion"... Par ailleurs enquête interne ne veut pas forcément dire sanction, (décision qui reviendra in fine à la hiérarchie de suivre ou pas les conclusions en sanctionnant ou pas). Aprés c 'est à l'entreprise de voir les mesures à prendre...ça ne nous regarde pas. Sans doute une compensation en bon de voyages pour la sage femme et sa progéniture...le reste c 'est de l'interne. l'éssentiel est que : ça ne se reproduise plus à la Sncf, que l'on soit client privé ou agent du reste. 😉

ça craint quand m^me en matière de formation....initiale et continue...😏

c'est exactement ce que disais l'article de Ouest france auquel tu n'as pu avoir accès. donc on sait rien de plus et sauf si la femme intente un procès d'intention, la grande maison n'aura aucun intérêt à communiquer sur le sujet....et tout intérêt à mettre la poussière sous le tapis ! du reste c 'est quoi une "recherche interne" on aurait préféré une promesse de faire toute la lumière sur ce que l'on pourrait qualifié comme étant un maque de savoir être comportemental de la responsable qui a refusé l'allaitemetn sous le toit de sa boutique....Sncf. En terme de management ou de responsabilité c'est tout sauf professionnel. (surtout venant d'une femme). c'est typiquement le cas d'un manque de capacité à faire preuve de discernment SNCF rappelle du reste suite à l'incident : bref sujet suivant.... @ pascal45 je te mets en Mp la copie de l'article auquel tu n'as pas eu accés...

il est dit en conclusion : j'ai bien peur que ça fasse beaucoup de prérequis à valider.... 😉 Bref ça n'était une table ronde et d'hypothétiques pistes de progrès.🤔 Un comité Théodule de plus (enfin presque) et la montagne qui accouche d'une souris😉

Mouai....un peu curieux non ? quelques soient les excuses/justifications de toutes les parties, il est tout de même aberrant que l'on découvre à la veille du départ.... Avant de programmer un train n'y a t'il pas une obligation de circulation une fois à blanc pour s'assurer que tout est ok tant sur le plan technique(matériel de traction/matériel remorqué/ obligations de réglementaires et de sécurité etc etc ?). ça sent un peu l'amteurisme de la part de l'exploitant/tour opérateur.....pour ne aps avoir pris toutes les précautions in situ...😉😉 Je vous mets un autre éclairage italien cette fois. https://www.ferrovie.it/portale/articoli/16103 N'oubliez pas d'activer votre traducteur...(pour ceux qui ne pratique pas l'italien) car les explications (pour le moins que l'on puisse dire sont confuses)...de tous les côtés.

https://www.ouest-france.fr/economie/transports/sncf/une-maman-sommee-de-quitter-la-boutique-sncf-de-la-gare-de-nantes-parce-quelle-allaitait-son-bebe-ff737b7e-e46c-11ef-95b5-abc03fff97b2 Dans quelle société vivons nous ? Que la direction fasse" une recherche" pour savoir ce qui s'est passé et pourquoi on en est arrivé là est une chose.... mais sauf état/comportement anormal de la maman de l'enfant avéré, je trouve cela juste moche....surtout (d'aprés le journal) si c 'est une femme qui a pris une telle décision. Nul doute que l'on ne saura jamais le fin de mot de l'histoire (il appartiendra à la hierarchies et au service communication qui du bout des lèvres accepte un disfonctionnement potentiel de la responsable). Si avéré c 'est un truc qui en dit long sur notre société 🤔🤔

Mais justement ça devrait faire réagir les dirigeants et prendre des mesures efficientes sur cette ligne !! Comme je le disais si c 'était le cas sur paris Lyon , il ya aurait longtemps que des décisions auraient été prises pour trouver des solutions....

Nota : les 2 premiers paragraphes de la réponse de Cheminot Retraité valent également pour l'adminsitration notamment territoriale... Combien d'agents n'ai je pas rencontré, dans la même situation....et totalement désemparés. Surtout ne pas faire le mort et rester autant que faire ce peut "proactif" et encore plus se faire aider dés le début....sinon inévitablement le rouleau compresseur de l'adminsitration/sncf vous broiera... 🤔 Comprenez par là qu'il est urgent de faire de la place et ne pas reconduire les postes lorsque c'est possible.. Je viens d'aider une amie qui est à l'université de bretagne(UBO) comme laborantine....et qui était au bort du gouffre psychologique. grace à l'aide des uns et des autres, elle a échappé à la commission de réforme avec proposition de reclassement en interne in extremis. alléluia...surtout à 40 ans ....!

mais pas forcément visibles par les véritables utilisateurs de la ligne....😉

Non le dernier mot je m'en fout royalement...tout comme le fait que ter ou sncf mettent ou envisage de mettre d'avantages de trains ici ou là....c'est juste que ça prouve une fois de plus la terminologie et la presse (fût ce t'elle le Figaro) ça laisse à désirer.... Après c 'est pas parce qu'un cadre de la Sncf dit que ...que cela est la vérité vraie ! Désolé mais pour avoir joué ce rôle dans une autre vie professionnelle, quand on est cadre, on se doit d'aller dans le sens de ce que veut entendre ou dire son "patron"....même si on sait que c 'est en partie ....du bluff ! Je ne vise pas Asouanne en particulier, c'est juste un fait général. De fait j'aime bien la pluralité des sources, juste par soucis de transparence. Bref rien à l'encontre des propos d'assouane... il me semble aussi que tu as été cadre Laroche ? auquel cas tu as du chanter la musique politiquement correcte à tes ouailles, même lorsque tu étais en contradiction intellectuelle, voir quand tu n'y croyais pas..... le contraire serait fortement étonnant . allez fin de l'apparté.. Juste une leçon pour l'usager lambda : tu dois aller à Clermont ou en revenir, - de et vers - Paris, : prends un pied de pilote confortable et/ou prends ta bagnole par les temps qui courent ... 😉😉

dans l'article (je n'ai pas mes lunettes) il n'est nullement expliquer SNCF Voyageurs il est la SNCF... bref ...pour un journal comme le Figaro ça manque de précisions...😉

les bourses à idées sont des comités Théodule par excellence...donner aux gens7salariés/agents l'impression de participer...alors qu'au final une fois dépouillé bah rien de nouveau sous le soleil : des réponses/propositions inappropriées des solutions déjà testées mais sans résultat des solutions trop couteuses et non budgétées donc mises sous le tapis l'impression pour les acteurs qu'ils ne sont aps capables de faire le boulot.... Bref les boites à idées c'est une méthode dépassée. Pour en revenir aux 26000 que l'on ne vienne pas me dire que les techniciens ne savent pas d'où vient la problématique de fonctionnement....? Qu'eneuite ils n'aient aps les moyens de de faire des modifs ou d'édicter de nouvelles règles est un autres aspect des choses qu'il conviendra de ne pas négliger...😉

Article "Putaclics" par excellence...le web est bourré de ce genre d'article. Contentons nous de respecter la limitation et tout ira bien...pour ceux qui ne souhaitent pas respecter et bien tant pis pour eux ...c'est le jeu ma pov' lucette...

Patience et longueur de temps...inévitablement un viendra où...les nouveaux entrants seront rodés à l'exercice e remporteront des appels d'offres. ça va dans le sens de l'histoire que l'on soit pour ou contre .

C'est la Sncf qui ajoute des TGV ? ou ce sont els entités concernées Voyages mais aussi TGV Ouigo et consort ? les TER c'est la région qui banque ? car il est dit : tant que 'lon en est qu'a étudier....rien n'est fait ! bref encore un article pour Gogos Dommage de la part du Figaro qui nous a habitué à mieux sur le plan qualitatif... (le mieux est encore de ne aps fréquenter ces stations durant les vacances scolaires comme ça pas de problème de placement7d'offre dans les trains et en plus c'est moins cher en station ).