capelanbrest

peu importe que Le Paon fasse la roue... Une fois de plus encore un personnage aux manettes pris la main dans le sac..... à droite c 'est aps beau à gauche ça l'est encore moins... Mais alors à la CGT c'est vraiment ballot....si tout cela est avérré..... Alors les militants vont ils demander sa démission ou bien comme pour les autres faire comme si de rien n'était..... Attendons de voir la suite et les retombées communiqués qui normalement devraient fuser.... Plus sérieusement comme tous les apparatcicks politiques ou de centrales, fondations etc......il fait juste aprtie du lot ni plus ni moins... Pourtant perso, ça me gêne un peu venant d'un dirigeant censé représenter la classe laborieuse et d'une centrale souvent prompte à dénoncer l'incurie et les méfaits des autres.... Dommage...

ou bruler un cierge à ste rita patrone de la cause des désespérés.... bref quoi que l'on fasse bien ou mal on risque l'accident à chaque instant ...et c 'est jamais de notre faute....toujours celle des autres ou de la malchance oud e la fatalité... Ite missa est .... helpsoso

Quel jargon.....de spécialiste picard...!

Artcile interessant...à charge et à décharge... On comprendra pourquoi les collectivités ne s'engagent pas dans un long procéssus judiciaire préférant réguler par éfffacement / recouvrement, là où ça les interesse.....pour leur image ensuite aux proprios de se démerder avec leurs assurances si celles ci les couvrent..... Immaginons une façade à la chaux enduite, taguée:graffée...bonjour la note car faudra reprendre l'enduit et ne pas se contenter d'un coup de peintoche ! si l'assurance ne couvre pas....ça va faire cher le ravallement.... nonmais

CRP...VHQ.... ????? :Smiley_41: :Smiley_41:

on reconait les amteurs de M6...les samedis soir..

apparemment non il disait que c 'était sécurisé mais bonsuis aps technicien juste que l'idée est bonne et que la commercialisation est en cours..

c'est sur que payer 10 balles, pour un parapluie oublié.....va y'en avoir en stock....! 10 balles pour l'ordi de la boite qui t'emploie et oublié derrière soit c'est pas cher payé.....car ça peut valoir un avertissement voir la porte (selon l'importance de son contenu). j'ai entendu l'autre jour sur France Info un type qui avait mis au pint un systhéme (de puce RFID ?)qui permet d'être averti dés que l'on s'éloigne de son bagage (suffit de régler la puce)....ça fonctionne avec une appli tel je crois. bon nombres de voyageurs devraient investir dans un tel systhéme (commercialisé 39€ je crois) ça leur éviterait d'oublier derrière eux leurs matos.....et ça éviterait d'engorger les rayons des objets trouvés.... à ce propos il serait temps que la loi évolue et que l'on déclare comme défintivement perdu, tout objet non réclamé dans un délais de disons 2 mois.....que de vides, que de ventes aux domaines et peut être un peu plus d'attention de la part des têtes en l'air surtout ceux qui se pointent 3 mois plus tard avec l'arrogance que l'on connait..... Dureste lorsque vous êtes automobiliste, que vous avez un pet et que l'auto est conduite dans un garage...désormais dans bien des cas si vous n'avez pas signez de bon de réparation au bout de 3 semaines par exemple c'est 15 balles apr jour de frais.... (ça se pratique sur Quimper et Vannes...est ce légal ? mais ça se pratique....). Bref les objets trouvés facturés ça ne me choque pas plus que cela....lorsque l'on pas de tête, 10 balles c'est finalement pas trés cher au regard du service rendu (1.5 paquet de clopes, 4 demi, 8l de carburant de quoi faire 100 km bref rien de méchant). :Smiley_41:

des ventilateurs en somme.....

Si c'est simple que tu le dis(en fait je n'en sais rien)...pourquoi cela n'a t'il pas été fait ? j'ose immaginer qu'il y a une bonne raison ? :Smiley_41:

Qu'on le veuille ou non, que ça plaise ou pas....ce que tu décris là correspond parfaitement à l'ambiance/tendance du moment. Faire l'autruche ne satisfera que ceux qui se complaisent dans le rêve. Triste constat mais c 'est ainsi..... Hélas, dérrière nos claviers, nous n'y pouvons pas grand chose....sauf à refaire le monde à notre convenance entre potes. Reste le jeu des urnes.....mais comme tu le dis la population est bien plus préoccupée par le chômage, l'éducation de ses moutards, le climat insécuritaire national et inernational que par le fait de pouvoir prendre tel ou tel express en voie de supréssion sur telle ou telle OD. Hormis les combats localolocaux, la mobilisation de la population pour son chemin de fer a fait long feu dans le contexte actuel. (et ce depuis un certains temps tout de même). Mais aprés, hormis pour eux qui en vivent et qui sont du métier, ne faut il pas se dire que comme tout process industriel le chemin de fer évolue à sa manière ? Elle peut ne pas plaire à nos contemporains surtout ceux qui ont connu l'ancien temps, mais qu'en penseront dans 20 ans nos enfants , qui n'auront pas connu son appogée ? il ya de fortes chances qu'ils s'en taperont le coquillard....concrétement parlant, le sujet appartenant au passé. Néanmoins si la rationalisation est inéluctable, reste à souhaiter qu'il y aura les moyens financiers et politiques pour la mener. Le seul doute que j'ai, c'est que si la finance peut toujours se trouver, le courage politique est souvent aux abonnés absents. Le pourrissement lent risque d'être encore et encore la solution retenue...écartant toute innovation, mettant des bâtons dans les roues pour tout et n'importe quoi...bref la politique de la terre brulée sur laquelle rien ne repoussera. Au final tout ça, au motif d'économies aura couté la peau de fesses.....(en humain en matériel en installations en dettes etc etc)

la législation est déja faite si j'ai bonne mémoire tout cela devrait disparaitre des jardineries et autres hypers...à partir de 2017 la date butoir étant 2020 ..... c'est sur que va falloir se baisser pour désherber ou pas dureste....

à quoi bon mettre ces commentaires en avant... on se doute bien que se retrouver ainsi n'est pas dû au hasard d'une conduite exemplaire voir normale..... la fatalité en matière d'accidentologie ne représente qu'une part infime ......

Les italiens nous emboitent le pas....il n'y a qu'à voir le nombre de voitures en attente de réforme.....partout. Seuls des rames réversibles se retrouvent et se dévéloppent sur les corridors lourds(Milan Naples Gênes Rome) et autrement peuplés que par chez nous, sinon les automotices Minueto et autres Bombardiers, envahissent les lignes plus légéres.....achetées par les région bien évidemment.

Entre le producteur et le consomateur vous oubliez les intermédiaires......depuis la nuit des temps par chez nous ceux là sont toujours ceux qui retirent les marrons du feu..... prenons un exemple tout bête : lors de mon dépacement en sicile cette année le raisin Italia vendu sous la marque Isola d'Oro est vendu là bas sur les marchés "0.80 € al chilo".... De retour en France, je retrouve sur les marchés le même raisin, même embalage, même coopérative etc vendu à minima 2€35 le kilo voir 2€85 dans ma bonne ville de Brest.... alors je veux bien que nous soyons à l'autre bout du monde.....mais entre 1€50 et 2€ de différence au kilo faut pas se foutre de la gueule du monde.....y'en a qui se sont servis entre temps....! ça n'est certainement pas exclusivement le transport qui a gonflé le prix du raisin....! Autre exemple : les pommes venu du Chili ou d'Afrique du Sud arrivent à être moins cher sur les étals, que les pommes venant du cru ou des pays de loire......on marche sur la tête ! Brest le Cap ou Valparaiso, c'est tout de même un peu plus loin que Brest Palerme..... Le consomateur a certainement une responsabilité là dedans....mais la filière savamment organisée depuis la fin de la guerre......joue également un rôle prépondérent avec ses distributeurs, le transport n'étant qu'un élément quasi à la marge.... Enfin c 'est ma vision des choses d'un systhéme que je connais parfaitement.... Quant à la vente directe en France c'est également souvent une arnaque....pour bobos. (sauf à connaitre des circuits trés confitdentiels localement.....). bref tout le monde se tient par la barbichette dans ce systhéme....bien rodé

Voici...pour ne pas se trromper et s'y retrouver ....

Pour le coup hier dans la journée c 'est france info qui s'est collé au sujet en aprlant du fameux bar qui ne change jamais d'heure.... mais bon conclusion était de dire qu'outre le coté folklo ....de nos jours ça n'est plus la pendule qui régle le temps mais la tv pour bon nombre de gens que'ils soient molenais ou continentaux..... Bref un non événnement cette affaire.....d'autant que pour être sur de rzpartir sur le continent meiux vaut se fier à l'heure légale.... Moléne n'est pas un village/ile irréductible et cette histoire d'heure permet de faire parler d'elle chaque année même si dans les faits les gens vivent comme vous et moi.....

Donc là je comprends mieux... (au final tu t'en sors bien sur ce coup là..... )

Est ce vraiment à ce journal de poser des questions en terme d'améliorations ? On verrait d'avantage un grand sondage organisé par sncf et ciblé toutes catégories socio professionnelles confondues utlisateurs ou non ..... Hormis des clics rémunérateurs pour 20 mn, je ne vois pas ce que la démarche de 20 mn pourra apporter, sncf étant seule comptable de sa propre politique commerciale..... Sncf sait trés bien que faire, s'il elle voulait ramener du monde dans ses trains... Sauf qu'elle se réserve juste le droit de ne ramener que ceux qu'elle esitme être sa cible du moment. (comme n'importe quel chef d'entreprise est en droit de le faire dans sa boite ... ).

Enfin il ne faut pas dire n'importe quoi non plus...toutes les villes européennes n'ont pas sauvegardé leur trams dans les années 60.... les réseaux italiens espagnols belges scandinaves ont été soient réduits, fortement réduits, soit carément rasés..... Si l'on excepte l'ex europe de l'est....en europe occidentale les années 60 furent vraiment celles de l'automobile à tout crin....(l'allemagne fédérale de l'époque faisant peut être exception pour le tram des grandes villes, lui même plus moderne que nos antiquités vieillissantes jamais vraiment remises au goût du jour)... merci donc de ne pas réécrire l'histoire un peu trop vite, juste pour argumenter dans ton sens :Smiley_04:

je suis assez surpris par cette expression : ploucs obligés de rester là...! - d'abord nul n'est obligé de rester là . - s'il le font c'est parceque leurs intérêts du moment sont là. ces intérêts peuvnet être économiques, affectifs, patrimoniaux etc etc si l'on regarde à plus grande échelle, la vie de l'humain n'a a été que migrations plus ou moins marquées selon les époques, souvnet guidés par la faim mais aussi par le changement cliamatiques, les pratiques agricoles et plus prés de nous les pratiques industrielles. oposer "ploucs" et populations citadines n'a donc aucun sens. Que l'époque soit moins favorable à la vie à la campagne n'est que le résultat de la mutation de la société et de ses aspirations......difficile toutefois de faire des comparaisons sur 30/40 ans à l'échelle humaine..... Interrogeons donc le fils de "ploucs" qui dans les années 60 70 a pu faire de bonnes études et quitter la ferme de Bretagne ou de l'Aubrac ce qu'il en pense.....(malgré son attachement affectif à son terroir).... sa réponse ne sera sans doute pas la même que celui qui né en beauce ou en brie a fait de toutes ausi bonnes études à la même époque mais qui est resté dans la ferme beauceronne ou briarde et se trouve aujourd'hui céréalier intensif....sur des centaines d'hectares et vends sa marchandise à prix d'or sur els cours mondiaux.... Bref il ya "ploucs" et "ploucs" et les motivations de l'un ou l'autre peuvnet être fort différentes lorsqu'il s'agit de partir ou au contaire de rester.... Je note que j'aime pas ce mot "ploucs" bien que n'ayant aucunes racines "agricoles" depuis à minima un siécle....je l'ai juste utlisé pour reprendre l'expression du post précédent. dans une moindre mesure on est tous au nez de certains autres un plouc en puissance même si l'on est citadin jusqu'au bout des angles....l'expression ayant été vidée de son sens premier.....pour devenir péjorative et dédaigneuse. j'invite à lecture de ce bouquin fort bien écrit qui pourra donner à réflechir sur les "ploucs" et les fils de "ploucs"... http://www.amazon.fr/Fils-ploucs-Tome-pays-gens/dp/2737352940 L'auteur, fils de plouc, fut loin d'être un plouc aprés avoir décidé à un instant T de changer le cours de sa vie.....afin d'échaper à ce qui semblait inéxorable en terme de lieu et mode de vie...

y compris l'été , fut un temps ça circulait non en été.....? (bon faut dire que je vais rarement à lannion au départ de Brest et vu le temps que ça met à des horaires aps trop pratiques pour le coup dame RN 1 fait l'affaire....en plus quand je vais par là c'est à perros guirrec alors là c'est pire....longtemps que les CdN sont déférrés....par là j'étais même pas né.... :Smiley_04:

Au moins voila une start up qui a osé dans un contexte morose et qui semble être sur le chemin de la réussite....! Chapeau bas !

Moi de ce que j'en sais que c'est télécom ou pas, c 'est comme partout ailleurs on serre les frais.... alors ya éffectivement les visios , les échanges de fichiers par le net, et du travail sur support commun via le net. là où 4 se déplacaient avant 1 voir deux font désormais l'affaire.... y a aucun mystére là dedans on appelle ça rationaliser les coûts au nécessaire.... rappeleons également que le bassin lanionais c'est appauvris en cadres de fortes avaleurs ajoutés et que les tâches d'éxécution cablage hors proto ont été délocalisées depuis un bon moment...alors ceci + cela sur une rotation de 100 places matin/soir (si j'ai bone mémoire c 'était un focker 100 britair qui éffectuait la liaison )...et même à 59e le prix d'appel il en faut des ingés 3 fois par jour pour remplir...notamment le vendredi... Ceci dit je ne suis aps expert...j'écoute, je lis (surtout pas la PQR) , je regarde, je compte et je constate.... j'ai aussi mes entrées ici et là...surtout quand un de mes potes stew me dit qu'en moyenne c 'est 30 passagers par vol sorti des vendredi dimanche soir lundi matin.....ça donne un ratio vraiment pas terrible, qui interroge que la pérénité de la ligne ...si demain elle était moins subventionnée... par retour combien de voaygeurs dans les TGV arrivant ou aprtant de lannion hors week end ? et quel panier moyen par tête de pipe.....? :Smiley_41:

Un peu facile à dire...lorsque l'on a possibilité de le faire ....(j'entends par là pécunièrement parlant). la vie n'étant aps un long fleuve tranquil pour tout le monde (ça se saurait) combien ont réellement cette possibilité de partir avec décote et pour autant d'avoir un niveau de vie correct ? La sagesse guide le standing, c 'est bien connu, certains ont pu cotiser à une complémentaire, capitaliser d'autres nont pas eu cette chance, n'ontpas pu, ou n'ont pas su le faire au bon moment et sont donc obligés d'aller au bout s'ils veulent juste vivre tout jsute correctement..... Alors libre sans doute, dans la tête sans aucun doute, mais question revenus, c'est sans doute pas venu par l'opération du St Esprit.....et ceci peut expliquer cette liberté retrouvée ou....gagnée...clamée haut et fort dans ton post