capelanbrest

Là c'est sure que c 'est moins large... mais bon l'avantage c 'est que l'on sait à quoi s'attendre....donc interdit de dire aprés que l'on ne savait pas C'est sur que les p'tits village franchouillards la tambouille rustique et le cocorico pour tel retraité ou tel héros en herbe....ça évite de trop approfondir le quotidien national ou international..... Tient on a pas dit qu'à moins de 500 000 € de capital ou d'une retraite en déça de 3500 € pas de place en Suisse pour les cousins héxagonaux..... dommage aprceque dans la vraie vie ce sont les régles pour un établissement durable et paisible..... :Smiley_04:

c'est sur que les minables franchouillards en général doté d'une grande gueule qui va de paire, risquent fort de se voir remettre en place au moindre faux pas...surtout qs'ils n'ont pour tout bagage qu'une modeste retraite de cadre moyen...... (si tant est que ccadre moyen veuille dire quelques choses...tout est relatif)

même si ce n'est pas à l'ordre du jour...je ne dis pas. Et ce ne sera surtout pas les enfants qui me feront rester ici où là..... (dés fois qu'ils aient la bonne idée de s'isntaller à Maubeuge ou Pagny sur Moselle...... :Smiley_40: ) NB je précise que je n'ai rien contre les gens qui habitent ces coins là, c 'est juste que pour moi c 'est même pas envisageable tant c'est incompatible avec mes souhaits si je devais bouger).

et moi à ce jour, comme beaucoup , je n'ai pas les moyens(et l'envie) d'y échaper......sauf peut être en votant correctement ! (je sais l'espoir fait vivre...)

Et bien bon voyage en suisse alors...si t'as le sous ! Idem pour la GB..... Dans les deux cas les paysages epuvnet y être absolument superbes.... :Smiley_04:

de toutes façons il me semble que les MOOC ne s'adressent pas à la même typologie d'étudiants.... Lorsque l'on se destine par choix vers Harvard ou plus modestement vers Polytechnique on ne change pas d'avis pour faire une MOOC. Prestige, rang social, convenances, perspective, d'être embauché du simple fait d'avoir fait Harvard ou Poly, etc etc sont des éléments qui peuvent motiver les meilleurs et notemment ceux dont le portefeuille n'est pas à l'image d'un papier à cigarette....

Parceque toi tu as les moyens de passer à travers les mailles du filets ? tu te prépares (ou tu envisages) à filer sous d'autres cieux plus cléments? Si oui je comprends mieux tes propos pour le coup...... :Smiley_41: Mais avouons que c 'est un peu provoque que de dire VOUS.....à moins que les malles ne soient déja dans l'estafette qui te méneras vers d'autres contrées....hors Europe. avec un bon anglais, doublé d'un espagnol correct ya de quoi faire sur la planête.... :Smiley_04:

et oui en économie selon que tu es riches tu seras puissant.......tout s'achéte et se vend y compris les conciences et les idéaux....

Et je ne te parle même pas de la fonction publique dite territoriale.....les commisions de réforme départementale ne chôment pas.... Avec le "gel des postes" le reclassement des agents va devenir de plus en plus difficile....on a dureste reçu des lettres de cadrages allant dans ce sens genre : on se retrouve ainsi avec des postes qui pouraient être ouverts au recrutement mais qui au final ne le sont plus car réservé à d'éventuels reclassements..... la double mission de ces postes : Faire plus avec moins Ne pas recruter et surtout rendre des postes dits doux plus rudes faute d'effectifs mais de charge de travail qui augmente, ainsi le sagents qui s'y trouvent aprés être passés devant la commision, ne tiennent aps un mois et au final le procéssus redemarre...arrêt de travail suite à innaptitude temporaire, commision etc..... au bout de deux ou trois fois c'est dehors avec la pension "qui va bien"......ou justemetn qui ne va pas bien quand les agents n'ont que 50 balais et qu'il en manque pour toucher de quoi vivre décemment .... nonmais le processus désormais n'ira qu'en augmentant quoiqu'en disent élus, syndicats et consorts....c'est véritalblemetn une variable d'ajustement dns le cas exposé !

ca n'est pas une question SNCF c 'est une question d'ego des régions..... c'est pas SNCF qui oblige (me semble t'il) à la colorisation des TER....SNCF a simplement choisi une livrée gris bleu depuis 20 ans et ce sont les régions qui font leur pub en recouvrant tout ça au frais de la princesse.

Que d'honneur pour Brest.....mais beaucoup de gris coque dans le paysage :Smiley_04:

Sans parler des arrêts pour maladie suite à l'état dépressif qui suivra...... Un cadre sup qui est au placard il a un bureau internet pour s'occuper.... un simple agent passé la "photocopieuse" reste la machine à café....les coins de pause ici où là, l'horible routine des jours qui passent sans que rien ne se passe, les yeux qui rougissent à force de regarder la montre ou l'horloge du temps qui ne passe pas..... Bref bien plus de dégats que l'on ne pourrait le penser pour certaines catégories placardisée....mais bon faut bien faire bouillir la marmitte.

Les régions ont certes le droit de faire ce qu'elles veulent, puisque ce sont elles qui banquent au final...(enfin pas tout à fait car le bailleur au départ c'est le contribuable). Pourcentage de contribuables qui prennent le TER en province exceptées les périurbaines ? Donc payer des déasigners une fortune pour décorer des rames, je trouve ça comme étant et restant, un caprice de riches..... Les rames dans leur plus simple apparat avec une plaquette comme ça se faisait autrefois et un bandeau nomant la région c'est bien suffisant. Toutes ces décos ne font pas faire d'avantage l'heure aux convois, ça ne fait pas monter d'avantage les gens dans le TER, par contre ça coute un brin en études, cabinets de deasigners, et autres travaux de reprises/entretiens.... Perso j'aime bien ça : - C'est clair pour celui qui s'interesse (le péquin lambda qui prend le train s'en tape les "balloches" ce qu'il veut c 'est son train à l'heure et propre à l'intérieur). - Le matériel reste uniforme quelques soit les régions (en terme de visuel c'est pas neutre en terme d'entretien de mutation etc ....c'est juste une affiche à remplacer). - Ca ne coute pas une fortune et ça ne rend pas moins éfficaces la marche des trains. J'ai exactement le même avis quant aux livrées de nos bus urbains, toutes plus chiadées les unes que les autres, selon les villes, couteuses en entretien/études/réalisation et qui plus est peu identifiables par ceux qui ne prennent qu'occasionnelllement le bus en ville.....(justement ceux que l'on faire venir au bus ).

de toute façon la réforme territoriale je n'y crois pas en l'état....hélas le dossier est baclé et fait office de poudriére..... je me dis qu'au mieux il sera repoussé à 2017..... et ne prendra surtout aps forme avant les régionales de 2015.... on parie ?

Bien vu.... au suivant.

de toutes façons dés lors que ces immigrés parviennent en Europe....que peut on y faire ? la seule solution serait éffectivement au premeir degré de remmettre tout ce beau monde sur un ferry et retour à l'envoyeur. c'est assez facile, techniquement, à faire... mais ça n'est pas politiquement correct. La seconde serait enfin davoir une politique d'investissement dans les pays "fournisseurs".....encore faut il y avoir une véritable influence et une véritable coopération qui ne soit pas à sens unique.. Enfin quand je vois tous ceux qui débarquent à Lampedusa ou dans le sud italien, l'Italie peut elle seule gérer cette affaire ? Certainement pas (et en plus comme pour tous nos pays), on dira que ça fait les affaires de certains dans le monde agricole, par exemple, au détriment de la population locale....(corvéables et taillables à merci faute de papiers et d'une administration corrompue même si'l y a du mieux depuis quelques années.....difficle d'enquêter dans la moindre ferme sicilienne ou napolitaine....). Bref du grain à moudre pour les populistes.... nonmais

Certes mais ça n'est qu'un, des gros riques....le plus facile à mettre en ouevre pour les régions sera la correspondance dans la cour de la gare pour kermachin ou St Truc.... les autocaristes n'attendent que ça Kéolis le premier.....car eux ne vont se faire chier à faire rouler un camion sur rail dont les gares sont à 2km des bourgs et pour 30 scolaires matins et soirs....(cas de bien de peites lignes qui n'ont aucun autres potentiels que l'on le veuille ou pas ... J'ai la conviction que certaines régions vont s'y engouffrer dés la prochaine campagne pour les régionales et se sera suremetnt un des sujets sur lequel la différence sera marquante.....même si ceux qui seront élus risquent, dans tous les cas de figure, de ne pas pouvoir tenir leur prommesse de maintien de telle ou telle liaison férrée.... Ou alors il faudra nous expliquer arguments à l'appuis où ils comptent trouver l'argent et au détriment de quoi ? là est toute la question, comment et où trouver le budget ! nonmais

Poutr une fois on est aprfaitement d'accord....comme quoi Le mélange des genres en matière de justice pénale et monde du travail est loin d'être la régle car comme je le répète il ya aurait pas mal de chômeur en plus...à commencer par nos administrations...

Non...mais on s'approche...allez un peit effort....un peu de curiosité pour les chemins de fer de nos voisins. ah zut j'oubliais, ils ne sont pas référents ce ne sont ni la DB ni les CFF.....

Et encore à mon sens de ce que j'en sais sais...on a rien vu encore....! laisser donc s'intaller les futurs conseils régionaux en 2015.....les collectifs budgétaires qui suivront devraient en faire pleurer plus d'un....et TER risque bien de voir son enveloppe se réduire ....mais il est encore trop tôt pour en parler. Cela fera l'objet de joutes le moment venu à n'en pas douter entre sortants et prétendants à l'entrée ou a reprise en mains....

de toute façons la justice n'ayant apas rendu le verdict ....attendons de voir

c'est une blague ? un fuck ? nonmais reamarque aprfait pour s'harmoniser àl'envirronement brestois....s'il y vient un jour .... nonmais

Italie off course, mais pas Xxmiglia... sans doute plus prés de Rabbat que xxmiglia... nonmais

Joie ???