capelanbrest

et que diraont ceux de Lamballe, Guingamp, Morlaix lorsque pour gagner 2/3 mn on leur annoncera que seul 1 train matin et soir desservira ces gares sans correspondance.... On y est pas encore mais 2017 c'est bien ce qui risque d'arriver..... Car ne l'oublions pas Morlaisiens Guingampais et Lamballais auront financé cette LGV BPL via leur impots régionaux..... Donc n'allons pas plus vite que la musique......et laissons les populations rêver avec la bénédiction de la PQR.....on en reparlera aux régionales....(dont on ne connait toujours pas les dates officielles.....)!

Tu parles d'un plaisir..... Les torchons "fouille merde"....je les laisse à ceux qui sauront les utiliser en réemploi...si tu vois ce que je veux dire....(les "anciens 50 ans et au delà comprendront : ils ont du connaitre ça dans les cabanons au fond des jardins....).

Rail passion ? !!! Depuis quand une brochure de vulgarisation destinées aux ferrovipathes et autres passionnés devient elle une source de communication officielle....? S'il fallait croire tout ce qui est dans ce style de revue.....(qui prend parfois ses désirs et celui des lecteurs pour réalité)... Autant pour les historiques je les trouvent bons autant pour les annonces ils sont comme les autres : dans l'attente de l'éventuelle confirmation de ....

l'un n'empêche pas l'autre...c'est juste une histoire de gestion dans le temps.....

vais explorer son blog car ça semble super fourni et surtout interessant....!

J'ai comme senti que ça t'a agacé..... (Tout comme moi ça m'agace ces gens qui ne sont jamais satisfaits de leur sort, de ce que l'on leur propose, à qui il faudrait toujours du dernier cris.....etc etc etc....comme si tout était dû). Aller un tour en mer va me(nous) faire du bien !

ça veut dire quoi gérer le réchauffement climatique...? (qui du reste a déjà eu lieu au moins 10 fois depuis les débuts du monde.....). ils ne souhaitent pas y investir car ce que cela serait susceptible de rapporter à l'humanité n'arrivera que lorsqu’ils seront morts ou plus aux affaires......donc après eux le déluge.... Tu sais Mack, tu gagnerais beaucoup à cesser de prendre tes lecteurs pour des lapins de 6 semaines.....tu rédiges bien, tu semble plutôt averti sur bons nombres de sujet alors, stp, ne joue pas au naïf de base....ça fini par être ridicule et surtout non crédible.... :Smiley_04: (Dispense ta propagande aux jeunes recrues des écoles de ceci ou cela, mais pas à des hommes/femmes murs qui ont peu de vécu, de l'expérience et surtout du recul, puisque pour eux tout ça est déjà en partie derrière eux ou en passe de l'être... ). Allez au plaisir de te lire....néanmoins.

du tout : trop de lait aps assez fort, croissant trop mous, trop cuit, sourire absent, trop de bavardages etc etc etc...et els miettes tu oublies les miettes......surtout ceux de la veille.... :Smiley_40:

ah bon pourtant à certaines heures et sur certains axes elles sont tout à fait adaptées tant aux liaisons inter villes que 'aux dessertes omnibus.... Tout dépends ce que 'lon entend par interville et par omnibus..... c'est sur que pour du péri urbain dense c 'est pas le pied mais sur d'autres liaisons inter villes ça convient très bien. j'ai souvenir de correspondances TGV en soirée d'Avignon vers Arles Miramas......de liaisons inter ville entre St brieuc/Morlaix et Brest où l'um 2 faisait parfaitement l'affaire. Encore une fois pas de généralité chaque axe est différent en fréquentation.....ce qui convient ici ne conviendra pas là....le must étant de mettre le bon matos au bon endroit à la bonne heure pour le nombre de voyageurs escompté..... (exercice difficile lorsque le matos est disparate et insuffisant j'en conviens).

les comités de ligne ? c'est comme la démocratie participative dans nos villes......en fait tout est cadré d'avance avec une marge à minima pour donner l'impression aux gens qu'ils ont leur mots à dire..... l'exercice est souvnet périlleux pour ceux qui organisent ces comités mais la morale est sauf car "les gens " auront l'impression de faire avancer le schmilblick..... C'est ma vision des choses pour avoir à une époque fait parti de ces deux instances consultatives ne l'oublions jamais.

ce sont les rives emménagées du Rhône.....département de la Drôme ?

Ne déforme pas mes propos....c'est juste que le niveau d'exigence était moindre point barre. et qui dit niveau d'exigence moindre, dit moins de commentaires critiques. De toutes façons que les gens râlent ou pas ça ne changera pas grand chose car ceux qui prennent les TC en banlieue le font, soit parce qu’ils sont captifs et n'ont pas d’autres alternatives, soient parce qu’ils y trouvent leur compte.....à commencer par l'aspect financier ou circulation routière. Quoiqu'il soit fait pour les relations de banlieue rien ne sera jamais bien....

il y en a qui ont la mémoire courte ou sélective qui n'ont pas connu ou qui croient tout savoir.... Je ne vise pas Paulolau, mais l'homme en général, en fonction de l'état d'esprit qui est le sien sur le moment.... c'est sur que de nos jours tout devrait être parfait...mais ceux qui prônent ce genre de concept sont ils également parfait dans l'exercice de leur boulot au quotidien ? Permettez moi d'en douter car nous ne sommes que des êtres humains avec no "up" et nos "down" y compris professionnellement. fin de l’aparté sur ces errements technologiques qui ont toujours éxistés........avant la série y a le(s) proto(s) les essais et les corrections. à vouloir tout contracter...inévitablement le moindre grain de sel prend des proportions.....et si les médias s'en mêlllent c'est encore pire...alors que le probléme n'est aps plus grave que ceux auxquels étaient confrontés nos anciens dans cette logique de cheminement industriel.

Sud de Valence ?

Comme bon nombre de zones portuaires florissantes à l'époque du chemin de fer florissant et aujourd'hui en sommeil, ou desservies par les clients des chambres de commerces que sont les transporteurs routiers...

excuse pour le rajout mais il a son importance ! à ce niveau de responsabilités il est rare que l'on se trompe.....ou alors c 'est ignorer les recommandations des conseils avertis.... si l'on se trompe c 'est souvent parceque l'on a eu les yeux plus grands que le ventre, ou que l'on a voulu faire la culbute, au détriment des autres..... Le pire est de faire croire que tout est calculé (y compris les risques) et ensuite de chuter lamentablement, en ayant pris soin d'avoir pour soi, de déployer le parapluie/parachute qui va bien....au moment où tout le monde doit quitter le navire sans distinction d'âges de sexes de fonctions Les exemples sont légions....quelques soient le niveau des entreprises....

je me demande bien comment on faisait lorsque l'on voyageait sur les rames type banlieue ESt dans les années 70 le tout en chauffage vapeur..... Ben on le faisait, sans pour autant pousser des cris d’orfraie.....et l'été ça roulait portes/fenêtres ouvertes.....le tout en banquettes de bois... Bref autres temps, autres envies, autres doléances......pourtant jeune lycéen au lycée Turgot de Paris, je ne me souviens pas qu'à l'époque en venant de ma banlieue Est chaque jour, cela posait tant de problèmes existentiels....sauf pour quelques vieilles "bigotes" genre caissières des grands magasins parisiens, qui pestaient parceque l'hiver faisaient trop froid et l'été trop de courant d'air pour leur permanente immuable, du 1er janvier au 31 décembre.... Ils serait temps que les usagers reviennent à l’essentiel dans leur doléances et cessent de faire monter les enchères...... Faut dire aussi qu'en 70 le TPMG était encore une "valeur" rare.....mais l'ambiance dans ces trains était conviviale, j'ai aps dit amicale, j'ai bien dit conviviale....entre habitués par exemple....!

l'idéal étant de faire des bénfice pour les réinvestir dans l'entreprise.....et accessoirement une gratification modeste pour les salariés. le principe d'une scop en fait où chacun est à la fois actionnaire et membre du conseil d'administration à la fois... c'est un concept qui me plait bien qui permet si bien mené de vivre sans pour autant s'enrichir sur le dos des autres....

tant que tu n'es pas allé l'acheter dans un kolkhoze...la morale est sauf.... et al liberté aussi....! :Smiley_04:

ne me fait pas dire ce que je n'ai jamais dit....mais en matière de prudence(un peu trop) et de gestion c 'est plutôt pas mal....va voir les statistiques.(tous domaines confondus). Et concernant l'homme politique, malgré ses origines communistes il réussit à faire unanimité toutes tendances confondues...ce qui mérite d'être salué. fin du hs

quoi j'ai dit une bêtise....? que l'on me corrige immédiatement Bon ceci dit les dotations sont en baisses ça c 'est indéniable (eco taxe ou pas) et je peux te dire que les "lettres de cadrage" sont en train de tomber.....dans les collectivités. Pour le coup (je sais de quoi je parle car je suis en plein dedans) ...la rentrée(les plénières d'agglos, de collectivités départementales, régionales, risque d'être très douloureuse....et faire la une de la PQR.....). On en reparlera courant octobre après les décisions.....et surtout une fois que la date des régionales sera définitivement arrêtée...

je m'attendais à une réponse plus académique mais vu sous cet angle.....

Avec tout ce qui se dit et radio coursive on en dit des choses.....comme je l'ai dit y pas le feu concrétement à introduire ces rames.... de toutes façons la cadence de livraison ne peut faire que pousser ) patienter.... Après les déverminages ça fait aussi parti de l'histoire d'une mise en service réception et plus ceux ci sont correctement menés avec le temps nécéssaire plus l'avenir sera serein.....

Et la réalité c'est quoi alors ? conforme à ce que dit le Stif ?

il ne faut pas généraliser... En bretagne le vice président en charge des transports est loin d'être niais.....et sait de quoi il parle. la preuve en Off.... bretagne ne touchera pas sa grille TER avant la mise en service de de la LGV BPL (sauf à la marge). Donc : y a pas le feu pour recevoir et tester les R2N.... y a pas le feu car entre temps il y aura une consultation électorale, qui sauf surprise ne devrait pas reconduire l'actuelle majorité (bien qu'en Bretagne tout soit possible car les courants modérés l'ont toujours emportés à droite comme à gauche). y a pas le feu parceque les élus des 2 bords sont à peu prés d'accord sur les dessertes ferrées à une ou deux prés (le choix est vite fait vu l'ossature du réseau et sa faible densité). y a pas le feu car avec le retournement de l'éco taxe les budgets pour abonder les lignes transports et donc exploitation créations sont en phase délicates pour le moment. Donc comme d'hab Bretagne y va à l'allure de bon père de famille depuis qu'elle a repris à son compte l'activité TER et pour le moment c'est plutôt encourageant vu que l'on repartait de zéro. Enfin Bretagne, n'est ni PACA, ni Rhône Alpes en matières de tissus urbains/industriel, et la problématique routière est vraiment secondaire dans une région où le taux d'équipement est très fort (histoire oblige depuis la fin du RB, la rationalisation des lignes exploitées, bref il y a bien longtemps que chez nous les gens sont habitués à ne pas compter que sur les TC ferroviaires) le réseau routier est très performant et peu surchargé. tu comprendras donc que chaque région a sa vision des choses et que tous les hommes politiques ne sont pas des ignares....Gérard Lahellec, chez nous fait parti de ces politiques qui connaissent leurs affaires