capelanbrest

​ les français sont des veaux dotés d'une mémoire de hanneton.....!!

je peux également citer l'Italie....lorsque je vois le nombre d'assos qui font visiter dépôts, installations et qui font circuler des trains sur le réseau RFI.... C'est sans parler de la fondation FS historique.....quelle collection ! et quel nombre de matériel en état de marche sur le réseau RFI actuel....... Donc effectivement on a bien un problème chez nous.....intellectuel certes mais également en terme de structure financières...facilitante.

si les anglo-saxons le font ainsi n'est ce pas aussi parceque le régime fiscal est avantageux en pareil cas ? Chez nous la loi fiscale n'est vraiment encourageante et les fondations pas forcément facile à monter.....alors que chez les anglo-saxons elles font partie du sythéme...... Avoir la fibre est une chose, pouvoir concrétement et avantageusement la matérialiser en est une autre, surtout si sur le plan administratif c'est une usine à gaz.....

​Sur ce bonne nuit...ce soir c 'est moi qui vais me coucher comme les poules.....ce vent d'Est me glace le sang!

​Pas de chance pour vous...ici c'est grand bleu...frais mais beau !

oui merci, je file également sous la couette...suis naze avec ce vent !

​Encore une fois j'ai compris ton propos de ferrovipathe mais je le répète les riverains dans tout cela ne partage surement pas ton avis...surtout en zone dense et habitée. c'est sur que lorsque l'on habite pas à coté on peut toujours regretter telle ou telle action......et puis entre nous les environnements les villes changent évoluent comme els tains du reste...alors on ne les verra plus ici mais 2 km plus loin ou avant ils seront toujours visibles......

Pour tout dire je ne comprends rien à Twitter ...je serais bien incapable de m'en servir correctement. quand à l'info distillée via ce système hormis catastrophe imminente ou en cours, qu'elle est son intérêt sinon à 90% foutre la merde, invectiver ou se venger lâchement ? (décidément je crois que je deviens un vieux con)....

​le moment venu et pas avant une semaine...fin du carénage du canot

En plus c 'est grande marée......à nous coques et palourdes......kenavo ++

​non on est d'accord sauf qui si tu lus le protocole c'est la première fois que c 'est écrit et surtout précisé.....d’habitude seule figure la mention TER.... rien n'est jamais gratuit dans l'écriture d'un protocole. par ailleurs ça au moins l'avantage pour le grand public d'être plus précis plus clair, même si ce protocole est jonché de "mais" d'affirmation et de contre affirmations qui pourront évoluer en fonction de la situation économique par accord tacite entre les deux parties. c'est un protocole à la fois volontaire, mais prudent.......qui au final ne nous apprend pas grand chose sur ce qui pratique déja dans la région, notamment la reconduction de la dualité TER/TGV dans la desserte intra régionale. mais bon s 'éloigne du sujet initial de ce fil revenons à nos moutons....

​ben justement tout à fait le genre de sujet qui devrait se discuter entre vous et en privé.....sur ce forum. on remarquera que JL Chauvin n'a pas renchéri donc c'est qu'il a jugé utile de ne rien dire parceque justement sans doute le péquin lambda n'a pas à savoir...pour le moment .

​Cette partie de ton info est juste...c'est grand bleu mais un peu frais..... le canot sera prêt en fin de semaine, les casiers également.....pour le 1er mai les "araignées mousse" seront au menu.

​Effectivement j'aurais du mettre le smiley qui va bien.....car c 'est ainsi que je l'entendais. je déteste cette expression et si je l’utilise c'est bien par dérision.....sauf que les smileys depuis la nouvelle version du forum j'ai un peu de mal avec leur présentation et pour aller les sélectionner.

​on voit que tu n'as pas fréquenté les trains de l'Ouest, un vendredi soir, à une certaine époque....les canettes se comptaient par dizaines dans les feu DEV inox... Entre la "moussaille" et les punks ....y avait "s'quif" comme on dit chez nous !

de toutes façons 581 ou 590 quelle différence ? ça va changer le cours et les performances du chemin de fer au quotidien ? non! alors tout cela reste de la guéguerre de clocher....(surtout que les 2 outils sont totalement différents en terme de mode et de technologie). et pour le coup sont au jour d'aujourd'hui et de demain complémentaires. après demain, ils seront peut être concurrents, si la technique et l'exploitation s’avère intéressante....ainsi va la vie en terme de technologie.

​lorsque je parle de "donquichotesque", c'est parce qu’il n'y a bien plus qu'eux et quelques formations écolos qui manifestent....pour tous les autres de droite à gauche via le centre l'affaire semble entendue....enfoncer les portes ouvertes reste certes un beau combat....mais hormis l'impression d'avoir lutté jusqu'au bout reste pas gand chose au bout du compte. ceci étant c'est d'avantage le terme républicains qui a motivé mon intervention. je précise que je n'ai rien contre la mouvance communiste, mais juste que la défense de la cause arrive un peu tard ( tout du moins dans les médias....). pour tout te dire j'ai les mêmes en bretagne mais ils sont un peu pieds et points liés, car le vice présidents en charge des transports est issu du même sérail.....

​Et pourtant la bretagne qui vient de publier son protocole SNCF mobilité/ TER dans le cadre du renouvellement de la convention TER en 2017 (et de la mise en service de la LGV BPL), et surtout du CEPR ne se cache pas en parlant de liaisons TER y compris routières (pour que ce soit bien clair pour le grand public).

​frustrant pour qui ? les photographes ? On s'en fout un peu comparer à la tranquillité des riverains me semble t'il....

les élus communistes, j'entends bien....mais qui sont par extensions les élus "républicains" ? ah je n'ai pas compris et les élus communistes avaient besoins de préciser qu'ils étaient également républicains ? une telle précisions il y a 70 ans j'aurais compris mais de nos jours qui prétendrait le contraire.... Désolé Jack de te chambrer, mais voila encore une conférence et des intentions "dom quichotesques".....et devoir préciser que l'on est communistes et républicain....ça date du siècle dernier ....

​Pour qui ? la compagnie ou les voyageurs ? le bénnef est simple à comprendre un tarif légérement inférieur pour ceux qui se groupent, un vayage en train garanti.....voila le bénef pour les sans dents. apres pour al compagnie on s'en fout un peu non ? quand on est sans dents, fréquentables ou pas, y a pas de petits profits......

​Tu fais bien ! chacun ses attributions.

​ne culpabilise pas ainsi....un de plus un de moins.....ça ne va changer le taux de particules dans l'air.... roule en paix mon fils et surtout fait ce qu'il te plait, non mais !

​Complétement d'accord avec toi...pour autant ça reste agaçant. ceci dit pour ce fil je pointe sur dernier message par machin et une fois sur la page je remonte manuellement. c'est chiant pour qui vient sur le forum une fois le temps car ça peut vie faire plusieurs pages à remonter manuellement ....pour les autres ça les moins car sauf événement type charlie cette page s'augmente de moins de 10 messages/jours. de toute façons l'actualité politique étant ce quelle est (c'est à dire volatile), les sources étant multiples et variées.....ce fil n'est pas d'une importance hyper stratégique pour le lecteur lambda....d'un forum avant tout initialement à vocation cheminote ....

​de toutes façons routes nationales ou autoroutes chacun fait le choix qu'il veut selon ses impératifs..... avoir le choix c'est déja un gros plus....me semble t'il....sans doute les vacanciers de l’après guerre et d'avant les années 75/80 auraient ils aimer avoir ce choix..... et question entretien seules la génération roulante des années 70/2000 aura connu l'optimal en matière d'entretien routier.....avant cette date ça n'était guère mieux que de nos jour sur el réseau national et il n'y avait un second choix autoroutier comparable à celui d'aujourd'hui. au final c 'est fou e que les gens peuvent la mémoire courte et sélective.....(curieusement cette plage de temps pourrait également s'appliquer aux chemins de fers en général)...correspondant peu ou prou aux 30 glorieuses de ces secteurs d'équipement public.