capelanbrest

pour ceux qui ne connaitraient pas : http://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Crabe-tambour_%28film%29 un super film...... dire que j'ai navigué dans ma jeunesse sur un RHM pour faire une campagne de pêche.......au final quand ça se termine on est content de rentrer à la maison.....

Mouai on te manipule toi ? moi pas ! suffit de regarder un peu plus loin que le bout de son nez et de faire marcher son cerveau.....en clair ne pas suivre forcément celui qui parle le plus fort ou le dernier qui a pissé au choix....! Alors le leitmotiv de la manipulation ça me fait gentiment rigoler....par contre gueuler pour gueuler casser pour casser bref faire semblant de croire que l'on existe.....ça fait surtout du monde dans cette affaire ! la manipulation des ouvriers je n'y crois plus depuis bien longtemps.....les gens ont quand même accès à l'info....pour savoir pourquoi ils s'engagent...... si c'est pas le cas c'est encore plus triste que je ne le pensais.....

Rappelons que même avant les filiales style Artésia, les relations vers le sud italiens via SNCF et FS comme on disait autrefois étaient sujet à critique soit pour l'état du matériel italien autrefois, soit pour l'absence de ponctualité...... Donc FS SNCF, Théllo ou Artésia.....ça a toujours été le bordel.....surtout dans le sens Italie France..... vais enfoncer le clou, mais de nos jours en aérien Paris Italie ça fonctionne plutôt bien.....et à l'heure, quelque soient les compagnies....alors...... (perso y a longtemps que j'ai arrêté de pleurer sur les 2/3 h de retard récurrentes depuis 40 ans à l'arrivée en gare de Paris Lyon) surtout quand correspondance il y a et vu les règles actuelles pour pouvoir faire la correspondances avec un train qu'au final vous n'auriez pas du prendre, mais vu que vous avez loupé celui d'avant...... Bref je m'y prends à l'avance et hop direction l'aéroport......adieu la série des 21x 21x et autres Rome express....

oui j'ai vu cet article hier.......pas ragoutant comme tu dis...! j'y vais une fois tous les 15 jours......par commodité. et aussi parce que j'aime bien à l'occasion... pour le coup je crois que ça va devenir une fois par mois....

Thalassa comme d'hab...! Beau sujet sur les tempêtes de par le monde sans oublier notre pointe Finistère... of course !

sans parler du pognon empoché par les différents cabinets qui auront concouru à la rédaction desdits rapports....! un vrai business en France !

peut être entendais tu mal ou ton oreille n'était elle pas encore exercée.... En 1990 j'avais 30 ans et cela correspond au début de ma période dans le sud du coté d'Avignon....venant de Bretagne je fût choqué par le coté décomplexé des appellations que donnaient les gens du sud, aux magrébins et autres gens du voyage....!! en 1991 j'ai déménagé d'Arles vers Orange et dans cette ville c 'était encore pire.....j'ai souvenirs d'inscription sur les murs en ville.....du reste en 1995 le FN arriva en tête des élections municipales avec Jacques Bompard. De retour à Brest en 2000 je n'entendis plus tous ces noms d'oiseaux....jusqu'à il y a 3/4 ans...faute de vote FN et sans doute à cause de la légendaire retenue de la trés catholique Bretagne..... Aujourd'hui j'entends exactement les mêmes choses que, j'entendais à Orange il y a 20 ans....,.sans doute avec moins de véhémence, faible population immigrée oblige.... mais tout de même j'entends clairement aujourd'hui ce que je n'entendais pas à Brest il y a encore 10/15 ans..... En même temps le contexte économique s'étant dégradé ceci explique sans doute cela...... le FN est aujourd'hui totalement décomplexé....et le breton sans doute moins réservé qu'il ne l'était. Quant aux immigrés, fils d'immigrés, ils prennent sans doute d'avantage la parole qu'ils ne la prenaient autrefois, surtout ceux de la 3éme génération, qui contrairement à leurs parents ou grands parents n'ont pas de boulot et osent clairement revendiquer leur origines et leurs pratiques religieuses ou pas... le pire c 'est que dans les campagnes on ne mâche plus ses mots alors que la population immigrée est quasi totalement absente......! une fois de plus le sujet n'est qu'un défouloir par peur de l'autre, dans un contexte économique tendu.... Cela me rappelle le doc sur fr2 avant hier expliquant l'état d'esprit de la population allemande lors de l’accession d’Hitler au pouvoir ! Pauvre France....comme elle va mal !

Que l'on AURAIT aimé voir électrifiée......nuance ! les politiques auraient aimés, les usagers auraient aimés mais jamais la SNCF ou RFF n'ont souhaité le faire.....(.il y a 30 ans s'ils avaient pu fermer ils l'auraient fait) ! Néanmoins il y a eu quelques études en ce sens exclusivement à la demande du conseil régional lors de l'arrivée du TGV et une autre il y a quelques années débouchant sur des devis inacceptables avec des retour sur investissements tout aussi inacceptables pour les raisons que l'on connait et qui n'apporteraient rien en terme de gain de temps.....pour le coup les bibis sont(à mon sens) véritablement les matériels idéals pour ce genre de desserte sans grand potentiel faute de shunt entre les deux rives de l'Elorn et obligeant à un détour contre productif en terme de temps de parcours.... TER se gausse de ses chiffres en terme de progression de fréquentation et de régularité.....mais on part de tellement loin.....(ceux qui ont connu les années 70 80 90 comprendront très bien la situation de l'époque à laquelle je fais allusion.... Bon on digresse.....de toutes façons les RRR ne viennent plus depuis belle lurette en pointe Finistère sauf rare cas de réemplois exceptionnels.(le samedi matin par exemple mais ça date déja...!)

Pour MR JACKV

C'est encore pire alors que ce que l'on m'avait dit....(côté politique)....De toutes façons Bretagne manque de matos pour offrir un service complet de TER....et 2018 n'est pas incohérent compte tenu de l'échelonnement de la livraison des nouveaux matériels, des retards prévisibles et surtout de la refonte de l'offre TER avec l'arrivée de la LGV BPL.... Bref du détail tout ça......la routine quoi

je pense également qu'autrefois le racisme était bien plus prononcé chez nous qu'aujourd'hui notamment avant guerre....pour s'en convaincre il suffit de regarder les photos lires les textes des grandes revues de l'époque comme l'Illustration lors des fameuses expos coloniales....qualifiées de zoo humains (cf le bouquin du même titre)... Rappelons que la France était à la tête du second empire coloniale mondiale jusqu'en 1947....derrière la grande bretagne ! De nos jours il me semble que l'on doive d'avantage parler d'anti communautarisme....lié à la religion ou l'appartenance d'une nation, d'une culture différente de la notre et non lié à la notion de "race " . Notion du reste souvent galvaudée selon les époques.....et fortement liée a des fins politiques.. l'exemple de la race juive par les allemands en est la plus belle illustration. au même titre que la différence ségrégationniste noir blanc reprise en Afrique du sud ou aux états unis du sud uniquement à des fins politico économiques. Qualifier de race le fait de faire faire partie d'une obédience religieuse particulière n'a aucun sens (juifs chrétiens musulmans bouddhistes etc......). Bref je ne pense pas que les français soient racistes au sens large du terme mais ils sont anti communautaristes et sans doute de plus en plus car la politique d'intégration et la laïcité ont pris du plomb dans l'aile ces 30 dernières années....et sans doutes aussi parce que les diverses communautés implantées ou qui s'implantent sur nos territoires expriment/cultivent bien plus fortement leur différence au quotidien, qu'elles ne le faisaient au "siècle dernier"....

je ne pense pas que ce soit les seules raisons... n'oublions pas qu'au sortir de la guerre, la France et l’Europe en général étaient exsangues....il a fallu tout remettre en route reconstruire etc..... au delà de toute idéologie le simple fait de la reconstruction/réindustrialisation etc a créé à lui seul, un marché qui s'est auto alimenté.....en grande partie. le niveau de vie des nations d'avant guerre n'était pas non plus folichons dans ce que nous appellerons l'Europe de l'Ouest.....et la misère avant guerre était le lot quotidien de bien des populations.... Il y avait donc une forte aspiration à un mieux vivre au moins sur le plan matériel.... Une fois le niveau correct atteint les années 70 sont arrivées les vagues du superflu, de la haute technologie, des loisirs pour tous, de la bagnole pour tous etc etc la vague de la dépendance au pétrole et aussi les grands débuts des multinationales et des premières délocalisations/abandon de production avec les grandes mutations en terme d'emplois de l'industrie vers le tertiaire bien moins gourmand en mains d’œuvre.....avec des populations en augmentation du au recul de la mortalité et de l'accroissement de la durée de vie..... la concurrence n'est qu'une composante parmi d'autre....mais au delà il y a toutes les spéculations et les redécoupages "économico politiques" qui ont abouti au désastre actuel..... Quant à la sécurité sociale elle fut très diverse d'un pays à l'autre fussent il capitalistes ou pas...... Bon nombre de pays de l'est avaient du reste une excellente sécurité sociale pour leur ressortissants a commencer par l'ex URSS ou l'ex RDA ....Notre otre sécurité sociale n'était à mon sens pas forcément un plus par rapport aux pays communistes ni par rapport aux pays anglo saxon comme les états unis où elle n'existait quasiment pas dans les faits ou les esprits..... l'histoire de la sécurité sociale est un peu complexe que cela en France.....tout comme les rapports qu'ont avec elle les français selon qu'ils sont de l'ancienne génération ou de la nouvelle génération.... 1945 correspond à la généralisation de la sécurité sociale et à son institutionnalisation par l’État en remplacement et/ou concomitamment à certains régimes particuliers corporatistes qui existaient déjà avant guerre..... les anciens d’après guerre parlaient du reste d'"assurances sociales" héritage des appellations d'avant guerre....

il semblerait que Bretagne se débarrassera de ses RRR lorsqu'elle aura reçu ses nouveaux matériels TER....Bombardier Regio soit encore env 2 bonnes années....grosso modo.

je l'ai regardé c 'était très bien et malgré la redite maintes fois entendue cette version colorisée permet une vue très réaliste. il y avait ensuite une émission sur la traque des nazis après guerre par Wisenthel et les Klarsfeld....et là encore ce fut une émission de qualité.

pourquoi ce dogme péremptoire.....? Un service bagage est un service bagages dés lors qu'il répond aux besoins de la clientèle.....après que les bagages voyagent par la route par la mer ou dans les airs peu importe du moment que le contrat de transport qui est signé entre le client et le transporteur est respecté....les moyens mis en œuvre regardent le transporteur.....pas le client. Quant au transporteur lui il choisira le mode d’acheminement qui sera le plus pratique pour honorer ses contrats tout en étant le moins disant c 'est une évidence. Tout le reste de nos jours...c'est de la prose ! (c'est regrettable mais c 'est ainsi !)

règlement===>paiement

Être embauché au statut sncf n'a rien à voir avec être embauché en CDI dans l'une des 3 fonctions publiques.... Être embauché dans l'une des 3 fonctions publiques en CDI, veut dire être embauché sous contrat de droit privé....avec avantages et inconvénients inhérents à ce type de contrat...! exemple : pouvoir être remercié donc licencié avec indemnités ou pas en fonction du motif du licenciement..... Au statut dans la fonction publique, tu n'es pas licencié...mais révoqué, ce qui juridiquement n'ouvre pas les mêmes droits en terme d'indemnités de licenciement de chômage etc...... Normalement au statut, dans la fonction publique sauf procédure disciplinaire hors paire ou révocation pour inaptitude médicale particulière ......tu as la garantie d'un reclassement effectif ou non....et donc de l'emploi Si t'es en CDI et si tu es remercié, tu peu juste aller frapper à la porte de Pôle Emploi.....comme n'importe quel salarié de droit privé. Révocation d'un fonctionnaire : La révocation d'un fonctionnaire relève du droit public alors que le licenciement d'un salarié relève du droit privé et des articles L1232 et suivants du code du travail. La révocation est la sanction professionnelle des fonctionnaires qui réprime les fautes professionnelle les plus graves de ces derniers. L’article 89 de la loi n°84-53 du 26 janvier 1984 en fait d’ailleurs une sanction disciplinaire du quatrième groupe, c’est à dire le dernier dans l’échelle des sanctions définies par l’administration publique. Elle s’apparente donc à un licenciement. Mais les conséquences d’une révocation peuvent être plus dramatiques que celles d’un licenciement. En effet, le fonctionnaire révoqué perd la qualité de fonctionnaire à vie. En d’autres termes, il est renvoyé de la fonction publique sans pouvoir espérer y retrouver un emploi par la suite. En effet, un salarié licencié pour faute peut tout à fait être embauché à nouveau dans le secteur privé, dans une autre entreprise, ou de tenter sa chance dans le secteur public s’il le souhaite. Ce choix n’est cependant pas permis au fonctionnaire révoqué.

Et en même temps les termes de cette annonce restent bien flous......on tourne autour du pot !! alors questions : s'achemine t'on vers la fameuse grande réforme fiscale annoncée lors de la campagne présidentielle (et dans ce cas autant l’annoncer comme telle histoire de bien se faire comprendre) ? ou bien comme je le pense s'achemine t'on vers un énième tripatouillage à la marge sur quelques points précis ? C'est pourtant pas compliqué de communiquer simplement et de dire les choses à condition bien sur d'avoir en tête un projet clair ! Moi ce que je comprends en lisant la déclaration de JM Ayrault c'est que rien n'est figé, que rien n'est vraiment pensé et que l'on cherche à gagner du temps en tentant d'occuper l'espace médiatique......pour au final, faire accoucher la montagne d'une souris.....! Fort de ce constat tout ce beau monde risque fort de continuer à dévisser dans les sondages......sans qu'aucune autre alternative ne soit crédible....... Bref le pays continu à être administré mais pas gouverné...... Tel un navire en rade, au mouillage, attendant un hypothétique chargement, seules les affaires courantes au quotidien sont assurées avec bien évidemment leurs lots d'impondérables qu'il convient de gérer dans l'urgence faute de stratégie à moyen et long terme.... Comment dans ces conditions là motiver un équipage dont les dissonances ne cessent de se faire entendre au moindre coup de vent ?

tu joues sur les mots..un prestataire il gagne sa vie comment ? et normalement sur ces gains il est soumis à l'impôt..... Bref on s'éloigne de notre sujet initial.....qui est la suppression des lignes "dites" couteuses. Co voiturage, substitution par cars, pas d'alternative du tout.....peu importe qui bosse pour qui....et qui paie quoi au final....légalement ou pas. (Je laisse le soin aux limiers de Bercy d'en décider....le moment opportun si besoin était...).

y a notamment les gros beaufs, les fils de" bouseux du cru" qui ont fuit les terres......voir bon nombres d'anciens ouvriers bien de chez nous, anciennement "rouges" et devenus complétement fachos ...... on a tous des exemples en têtes.... il y a ceux qui s'affirment très forts, et les taiseux ceux qui le disent tout bas de façon insidieuse....ce sont les plus virulents et les plus dangereux...car insoupçonnables au premier abord.... je suis atterré par les propos que j'entends régulièrement sur le domaine public, dans les transports etc... des propos dits par des gens bien sous tout rapport comme on dit ...

ferais tu semblant de ne pas comprendre ce que j'ai exprimé ? Une j'ai fait une réponse générale et pas spécialement dirigée vers telle ou telle sections de ligne.... et deux j'ai simplement précisé que mobilité ne se résumait pas à chemin de fer à tout prix de façon dogmatique comme certains seraient tentés de le défendre. Quand aux militaires de la côte Ouest (on les connait un peu par ici) malgré leur 75% de réduction ils sont comme les autres et ont évolué ....se mettant également au co voiturage pour les destinations un peu exotiques en terme de dessertes. Notamment entre l'Ouest et la façade atlantique.....où les liaisons sont incroyablement compliquées.....

oui en effet et souvent contestée du reste..... tu nous diras ce que tu en penses

Sans oublier qu'il est également avocat de profession....donc question droit il doit en connaitre le tour, le contours et méandres, pour épuiser toutes les voies de recours posible et imaginables

:Smiley_26: :Smiley_26: deux milles pour cents d'accord avec toi.....! C'est un peu facile de reformuler les choses pour les rendre politiquement correctes.....et diffusables ! Autrefois, mais aussi plus prés de nous les services de propagandes étaient très forts pour cela.... Lorsqu' Albert 00 nous dit : j'ai envie de lui poser la question alors c 'est quoi un vrai raciste ? Et c 'est quoi nos standards en 2013? -La France de l'entre deux guerre? -Bien pensante? -Fille ainée de l'église ? -Mangeant du pain du camembert et buvant un coup de rouge ? Moi des standards de la France en 2013 je n'en vois plus beaucoup....enfin en fait si, mais tous se méllent les uns aux autres à divers niveau, comme ça c 'est toujours fait....depuis la révolution industrielle. il n'est que la ceux qui sont la cible des quolibets qui ont changé : dans les années 20/30 c 'étaient les italiens les arméniens les polonais...etc dans les années 60/70 les portugais les espagnoles et les maghrébins....etc dans les années 90/2010 les kosovar les tchétchènes toujours les maghrébins mais ceux de la 2éme ou 3éme génération (tout aussi français que vous et moi au demeurant).... Alors parler de "nos standards"...je me demande bien si ça a encore un sens....sauf à vouloir souligner la différence des autres. NB c 'est sur qu'à Cloche-Merle le château où l'on reste bien entre soit derrière les fortifications.....matérielles et intellectuelles...les standards ont une valeur ajoutée indéniable.....

Quelle affaire.....! ça a été repris par Bourdin dans son émission ?