capelanbrest

ce serait vachement bien de citer tes sources en clair...ça éviterait de devoir cliquer absolument pour connaitre la source de ton info et de devoir lire absolument ....!

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ce serait vachement bien de citer tes sources en clair...ça éviterait de devoir cliquer absolument pour connaitre la source de ton info et de devoir lire absolument ....!

Gloabalement ça doit bien faire 50 ans que la sncf cherche son modéle de restauration ? Certaines mauvais langues(moi le premier) ne manqueront pas de relever que 50 ans de recherches pour accoucher d'une souris......c'est un peu long ! à décharge il est vrai que rechercher le mouton à 5 pates qui investisse, restaure le populo, crache des redevances à l'EF, et puisse vivre lui même(le prestataire), en dégageant des bénéfices et en rémunérant ses actionaires.....ressemble à mission impossible.......

Bien évidemment qu'il y aurait toujours moyens de financer les retraites...tout cela est une histoire de choix politiques...qui commence dés le bulletin que chacun glisse dans l'urne ! Les gens ne sont pas, comme tu le dis, pessimistes ou lobotomisés...... Faudrait pas nous prendre pour des imbéciles incultes qui plus est Mais concrétement dans la vraie vie, les gens ont fait des choix de société.....et visiblement chaque fois qu'ils sont consultés et qu'ils metent un bulletin dans l'urne...la mjorité ne s'est pas prononcée pour une purge radicale en matière de réforme budgétaires, de réformes des impotsde de taxation du capital, etc etc etc...sinon nous n'aurions pas ce que certains appellent l'UMPS au pouvoir depuis 50 ans .... Outre les considérations idéologiques de chacu,. il convient dans la vraie vie d'aborder le sujet des retraites avec les éléments en notre possésion au jour d'aujourd'hui, avec les politiques qui sont aux manettes dans l'environnement économique qui est le notre, aujourd'hui. Or force est de constater que concrétement, à court et moyen terme c 'est mal barré, voir trés mal barré ! et pour dire vrai je ne suis absolument pas certains que ça va changer, si 'en juge par les intentions de vote à venir et surtout par les choix idéologiques des populations....dont nous faisons partie. Aprés bien sur on peut toujours rêver, lutter, envisager.....mais les propos de certains, comme tu dis, se basent sur du concret, là aujourd'hui et non sur de l'hypothétique..... En ce basant sur le concret il n'y a vraiment pas de quoi être optimiste ! Compte tenu des choix de société profondément ancrés dans les populations....je ne suis pas certains que ça change dans les mois années à venir.....sauf cataclisme et encore !

Quand rien ne va plus tout est permis....pourquoi se gêner ?

le mouton à cinq pattes quoi ! :Smiley_39: :Smiley_39: Tient dureste notre ami a disparu de la circulation.....peut être a t'il opté pour Idbus au final de nuit et en semaine.....sans oreiller of course ! :Smiley_39: :Smiley_39:

t'es aps un peu rabbat joie toi ? tout le monde n'a pas que ça à faire en passant du temps dans des trains qui font tactac....au gré des rails .... heureusement que la clientéle des compagnies férroviaires n'est aps constituer de 100% de ferrovipathes... Certains veulent aller vite et bien et peu importe le prix... d'autre ne cherchent que le prix.... faut de tout pour constituer une clientéle potentiele....aprés c 'est l'exploitant/Ao qui décide de mener la politique qui lui convient....qu'il soit L'Etat, une région, une EF....chacun fait son choix en fonction de son business face au potentiel recencé....et des résultats qu'ils souhaitent sortir.... Tout le reste de nos jours n'a plus court ou est en voie de disparition comme les corails, les fameux TET et autres Lunéa autrement appelé trains couchettes.... d'autres s'en fichent royalement car ils ont le temps... ..

L'éssentiel étant qu'il fonctionne et assure les services qu'on lui confira....! Aprés la robe, la déco, le sigle.....c'est la cerise sur le gâteau...on aime on aime pas...

C'esttypique de ce que l'on appelle les a "à coté" d'un voyage tout empacté...souvent négligé par les acheteurs qui craquent pour des prix pas chers en allant chercher leur vol au départ de telle ou telle ville....alors qu'il conviendrait avant m^me de choisir d'inclure ces frais d'approche dans le comparatif de départ.....! L'exemple brestois est souvnet éloquent en formule voyage vacacnes les prix proposés sont souvnet un peu plus chers que ceux au départ de nantes ou pire ceux de Paris...un séjour X sera en vente à Paris à 299 on retrouvera quasiment le m^me au départ de brest à 349 voir 399.... pour autant aucun frais d'approche ou quasi pas , si l'on sait se débrouiller (se faire condurie ou prendre un transport en commun). Seul bémol, l'approche en transports en commun peut se révèler plus longue que le vol en lui même etdevient plus couteuse si l'on habite pas à proximité d'un aéroport correctement désservi par ceux ci.... Loin des grands centres urbains voyager coute cher quelque soit le mode d'approche et tenir compte de celui ci est essentiel dans la comparaison et la préparation du budget voyage.... Ainsi s'offrir un voyage promo pour un week end au départ de paris Lyon nantes est souvnet bien plus facile, en raison des prix proposés mais ausi en raison des temps/couts d'approche....pour les autochtones...! l'exemple type sont ces voyages vers les capitale européennes l'espace de 3 jours.....quasiment inabordables en prix et en temps pour les provinciaux excentrés. de ce point de vue là la population ne joue pas à armes égales....

Ce qui semble logique...tant que les gens auront de quoi mettre des sous dans le carburant ce genre de solution sera toujours meilleur que des hypothétiques transports en commun d'approche hors de prix....(comme le Rhône Express)

Au moins ça a le mérite d'être clair... sujet suivant....

rien que le style du bâtiment.... allez je laisse les copains copines chercher....car je connais la réponse.... et je n'ai rien en stock Bonnes recherches !

Pas beaucoup en effet....trop chiants, peu souples, pas assez maélable,s retorts aux changements etc etc etc.....et surtout un peu chers....! Enfin ça c 'est valables pour la base et les petits cadres, car les cadres dirigeants et les dirigeants tout court, tu le leur donne pas d'âge....

Moi ce qui m'affolle au quotidien c 'est de voir une certaine jeunesse en mal d'idéal, se rallier et s'identifier à cette droite sans scrupules....! et quand je dis jeuneses, je veux parler de ces 22/23 ans ===>>30 ans ....certains n'ont même ^pas commencé à bosser qu'ils invectivent, s'insurgent et aprlent "comme des livres"....d'autres qui sont des requins élevés aux méthodes des commerciaux et autres professions financières se croient tout permis....parceque dans la fleur de lâge professionnel où les detns rayent le parquet... Le point commun de toute ces jeunesses c 'est qu'ils sont désabusés et n'ont qu'un seul mot à la bouche "tout pour ma gueule et chacun pour soit" ! j'ai toujours eu beaucoup de respect pour la droite dite sociale et modérée, mais l'autre droite bling bling et sans scrupule.....je la hais.! On est loin des valeurs de la droite dite" socio chrétienne" si présente à l'Ouest....il y a encore 25 ans !

EX réseau breton ?

C'est drôle parce ayant fait sciences éco (comme on disait à l'apoque) j'entendais déja la même chose en 1976/77 en 1ére B bomme on disait .... Tout cela n'est aps faux et c 'est pour cela que m^me la droite n' aps tenté de réduire le temps et le montant des prestations de chômage....car sinon avec le droit du travail que nous avons les gens seraient déscendus dans la rue...! le détricotage du droit du travail est le préalable à toute réduction de l'allocation chômage et à son temps de droits.... L'un aprés l'autre et non pas l'un avant l'autre.... Reste une autre méthode préconisée en son temps par le fameux Madelin chantre d'un libéralisme pur et dur, la méthode dite à la hussarde : les deux en m^me temps... Détricotage immédiat du code dut ravail et restriction des allocations chomage....pour booster l'emploi (mais quel emplois ?). Dans le moment aucun politique ne s'y risquera car chez nous se serait la révolution !.... Bref pour garder la paix sociale il convient éffectivement de rester dans les ratios que tu exprimais...mais à ne pas les dépasser, car là la machine pourrait s'emballer....

Bravo suivant....!

Aucun mérite, je connaissais l'endroit. Une facile.....

Quoi qu'il en soit faudra bien trouver ne serait ce qu'à titre individuel un complément...sinon on va en bouffer des biscottes et du rutabaga à la retraite......et c 'est sans aprler de ce qui arrivera en cas de perte d'autonomie pour qui n'aura pas le sous devant lui....car la retraite ça peut aussi en partie être ça ....d'aucun ose n'y penser, il n'en demeure pas moins que ...!

Sud est...du côté d'Aix Gardanne...

Pas bien compris ta première phrase...?

De Ouessant à Paris la ligne directe c 'est via Brest ....

On a beau dire et on a beau faire...ces histoires de retraites n'ont qu'un but : faire comprendre aux gens et notamment aux jeunes que, s'ils ne mettent pas de coté...ils n'auront pour choix que, de partir à l'âge légal avec pas grand chose....! Tout cela n'est aps nouveau et combien de compagnies d'assurance ne s'y sont elles pas attelées depuis 20 ans et proposant des complémentaires par capitalisation....l'Etat le premier avec le fameux PREFON Le courage politique serait de le dire ouvertement à nos jeunes....et à tous les moins de 40 ans des classes moyennes. Certes il faut se battre pour ces retraites, mais si on le peut il faut prendre les devant....d'autant que pas mal de contrats donnent lieu à des réductions d'impots...sinon les jeunes (et un peu moins jeunes se retrouveront comme toutes une classe américaine à compléter leur retraite avec des petits boulots merdiques.....à 70 ans !

Euh pas sur, car je crois que le tram de montpelier agglo n'ira pas jusqu'à la mer....discention politique entre Palavas et Montpellier....ce qui est fortement dommage dureste....