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Tout ce qui a été posté par capelanbrest
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Réforme du système ferroviaire
capelanbrest a répondu à assouan situé dans Actualité ferroviaire générale
ça va mieux avec ton explication.... pour autant c 'est une explication parmi d'autres......bien malin qui pourra dire quand et comment....à moins d'avoir une boule de cristal performante.... En politique tout peut aller trés vite..... quant à la crainte d'un remake de 1995, comme je l'ai déja dit pas sur que le coeur et l'envie y soient et encore moins les moyens..... 20 ans se sont écoulés les mentalités ont évoluées avec l'arrivée en force du TPMG* les jeunes sont souvent endettés et mênent grand train par rapport à leurs ainés...vaiment pas sur qu'il aient envie de s'embarquer dans l'aventure...et ça votre direction comme les guvernements ne peuvent l'ignorer....! Sauf fin du monde je ne vois donc pas venir de tels évènnements.....dans ma boule de cristal magique ! Quant à changer les choses aprés cette tragédie(je préfére au final les mots" regretable accident")....je n'en suis pas certains tout dépendra des résultats de l'enquête sur les causes....et ça n'est certainement pas en septembre que les mesures seront prises... faute de rapport achevé....et publié! Mettre la charrue avant les boeufs sous fonds de supputations n'apporte rien....au débat. -
mais ya toujours quelques choses à faire durant les vacances : buller se reposer aller se ballader ne serait ce qu'à pied lire prendre soins de sois etc etc ...ça en fait des choses à faire ....avec un peu d'immagination ! et je le précise, tout cela avec pas grand chose ou rien en poche !
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Réforme du système ferroviaire
capelanbrest a répondu à assouan situé dans Actualité ferroviaire générale
on se demande bien ce qui va se passer à la rentrée....et qui semblerait être dors et déja prévisible...? Gom essaie de comprendre tes propos pour le moins sybilins....j'avoue que moi aussi. alors faudrait étoffer ou tout simplement éditer ton message.... -
tous nos trains sont climatisés dixit SNCF
un sujet a répondu à capelanbrest dans Actualité ferroviaire générale
pas trop de breuvages raffraichissants alors...... neil young ? -
tous nos trains sont climatisés dixit SNCF
un sujet a répondu à capelanbrest dans Actualité ferroviaire générale
Invivable...faut peut être pas exagérer non plus ! Et puis les Charrues ça se mérite.....et je ne fait aucun soucis pour les festivaliers...car en génral en Bretagne on sait s'hydrater quelque soit le temps..... :Smiley_03: -
tous nos trains sont climatisés dixit SNCF
un sujet a répondu à capelanbrest dans Actualité ferroviaire générale
Effectivment...y a eu quelques loufoques qui en ont parlé et parfois les monts d'arrée en hiver sont tous blancs....du haut de leur 300 m d'altidutes au grand max !! Bon pour nous la glisse c 'est à la Torche ou à la Palud....au sommet des vagues.....! -
tous nos trains sont climatisés dixit SNCF
un sujet a répondu à capelanbrest dans Actualité ferroviaire générale
en 2100/2200 les vitres sont ouvrantes .....donc c 'est la meilleure clim qui soit pour notre région.... quand à la canicule en bretagne elle existe parfois...mais de façon bréve.....! On la vit également tout les soirs de week end dans les grandes villes, mais elle d'un autre ordre..... -
Quand la presse déraille
capelanbrest a répondu à Thierry80 situé dans Actualité ferroviaire générale
les chaine d'info ne sont pas plus charognardes que ceux qui les écoutent à longueurs de journées..... vivnat des spots publicitaires elles nous donnent ce que les téléspectateurs demandent.... : du sansationnel de la réaction à chaud...etc ..... Bref l'audimat est aussi coupable que ceux qui officient sur I télé ou pire BFM tv..... sans toutes ces masses de "regardants" ces chaines ne vivraient pas et/ou modifieraient le contenu et/ou la forme de leur éditions.... Pour moi ces chaines d'infos c'est comme les canards locaux....plus y a de pseudo sensations, d'invectives, de" fouillemerdage" plus le public regarde et /ou lit..... La recette fonctionne depuis des lustres.....et d'un point de vue mercantiles (car c'est bien là le fond de l'histoire) pour quoi s'en priver.....? Au final que demande le peuple pourrait on dire.....du pain... mais surtout des jeux ! C'est dureste pourquoi à titre perso je ne les regardes jamais plus de 5 mn histoire d'avoir les grandes lignes.....et je suis toujours stupéfait lorsque'au café du commerce, BFM tourne en boucle.....lobotomisation et désinformation à volo......qui font causer et renouveler les tournées...les bistrotiers ont bien compris les enjeux ! -
Quand la presse déraille
capelanbrest a répondu à Thierry80 situé dans Actualité ferroviaire générale
Je crois qu'avec ton sujet tu ne vas faire qu'enfoncer des portes ouvertes....: - à partir du moment où les médias en général n'investiguent pas mais se contentent de recopier ou d'accomoder des communiqués officiels que veux tu attendre d'eux ? - à partir du moment où le but c'est vendre ou totaliser un certains nombres de clic internet que veux tu attendre d'eux ? - à partir du moment où les lectuers dans leur grande majorité ne veulent que du sensationnel de l'instant de l'immédiat et que c'est le fond de commerce de la presse populaire(PQR grands titres nationaux) des journaux télévisés etc que veux tu attendre d'eux ? les gens se fichent bien de savoir si c 'est le président de la république ou le préfet ou le chef de gare qui diligente une enquête......ils veulent juste savoir et oublier aussitôt aprés......! On a la presse les médias que l'on mérite ou plutôt ceux que l'on nous propose...... Pour revenir à cet accident , pour le moment on est sur le vif...dans 8 jours ce sera en 6éme page.....le sujet ne resortira que lorsque les conclusions de l'enquête seront rendues publiques et encore si des fautes sont mises au jour et touchent des gros bonnets.....bref si parfum de scandales il y a.... En attendant tout le monde soigne sa comm, les médias s'en font les relais.... quoi de neuf sous le soleil ? -
tous nos trains sont climatisés dixit SNCF
un sujet a répondu à capelanbrest dans Actualité ferroviaire générale
je préfère nettement cette solution...mais comme tout elle a un cout et demandera du temps......donc inutile de geindre en permanence....! les usagers regimbent quand ils ont chaud dans le train mais quand ils sont bloqué sur l'autoroute pour se rendre dans un camping minable 10 jours l'an plein sud.....ils regimbent nettement moins.....! -
les trains climatisés/réfrigérés devraient avoir la cote....ou pas car pour sur certains vont encore se plaindre que ça ne amrche aps que c'est inadmissible etc..... ce temps estival est excellent.....pourvu qu'il dure !
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Un peu facile de dire "Flamby"..... depuis quend Flamby comme tu dis est un monarque absolu ? pire un didacteur ? cette modification de la loi ce sont les députés et consorts qui l'ont voulu ainsi aprés vote et amendements....."Flamby" a autre chose à faire que de promulguer des lois... Faut arrêter avec la propagation d'informations digne de la propagande d'un autre âge....et surtout respecter le rôles de chacun.....
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tous nos trains sont climatisés dixit SNCF
un sujet a répondu à capelanbrest dans Actualité ferroviaire générale
Ne me rassure pas, tu as le droit d'avoir ton opinion suite à tes expériences. Le transport doit bien sur s'adapter à la demande de confort...mais l'usager/contribuable est il prêt à mettre la mains au pot pour se donner les moyens de ses ambitions.....? Le client il fait ce qu'il veut, s'il veut du confort il doit payer le juste prix.... Mais l'usager captif quel choix a t'il si sa région ne souhaite pas investir ? que peut il attendre avec des tarifs au ras des paquerettes ? J'éspère que tu saisis la nuance de mon propos.....il y a le client (TGV THEllo etc...) et l'usager ( TER STIFF TET...). -
Non non tu ne m'a pas compris...... Sur des sujets aussi capitaux j'attends une mobilisation unitaire syndicalement forte et organisée et j'attends aussi que ceux du privé se bouge le c** une ballade dans la rue par une belle journée de septembre, c 'est aps cela qui fera fléchir le pouvoir qu'il soit de droite ou de gauche.....
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Renouvellement matériel roulant des TET
capelanbrest a répondu à cytrilon situé dans Matériel roulant ferroviaire
Sur ce coup là tu ne trouves pas que la petite mamie avec sa valise elle a le dos large ? -
Renouvellement matériel roulant des TET
capelanbrest a répondu à cytrilon situé dans Matériel roulant ferroviaire
Curieux chez nos amis itlaiens la rever marche plutôt bien notemment avec les E 464.... Quand aux nombres de gare en impasse autrefois les plateaux existaient et les têtes à queues étaient facilement réalisables......sauf que l'on a mis en avant les frais de personnel pour suprimer ceux ci..... -
Si je suis descendu dans la rue lors des manifs et fait grêve pour la retraite à cetté époque là...je ne le referais pas pour les prochaines manifs et autres grêves...... ces petites journées de ci de là n'ont aucun impacte fort sur les décision et au final on ne gagne rien sauf à avoir perdu une journ de boulot (en paye). je n'ai pas honte de dire que je me joindrai au mouvement que si une dynamqiue forte existe ! et j'en connais plein qui feront de même chez les fonctionaires par exemple..... je sais, c'est réducteur comme sondage...mais l'expérience aidant, seuls les mouvements forts apportent quelques choses.....le reste n'est que posture (selon moi).
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les gens ont ils réellement les moyens de "s'offrir" des mouvements sociaux significatifs ? si j'en juge par les mouvements d'il ya deux trois ans je ne pense pas....ceci explique sans doute cela.....!
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Pauvre PAF...incapable de se renouveler.....de creer.... un peu comme si en 1980 on était revenu à la radio des années 60 (sauf qu'en 1980 c'était inimaginable de ne pas innover....) !
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tous nos trains sont climatisés dixit SNCF
un sujet a répondu à capelanbrest dans Actualité ferroviaire générale
vais sans doute jouer les vieux cons...mais je suis d'une génration où l'on vraiment connu le sans clim et les fenêtre ouvertes en plein été, puis l'arrivée des clim réservées aux trains haut de gamme puis le réfrigéré clim façon corail....bref clim ou pas clim tout cela ne nous pas empêcher de voyager sans geindre en permanence......que ce soit en banlieue ou vers le grand sud ensoleillé ! j'ai encore en mémoire des soirs d 'été ou les ex voiture banlieue Est circulait toutes fenêtres et portes ouvertes, rideaux au vent...... Que dire des vieilles bagnoles rivetées "anciennes compagnies" ou par la suite des UIC USI etc.... Etait ce mieux ou moins bien que la fameuse clim actuelle ? (on avait aps le choix et le train était un mode de transport courant facile et relativement eclectique quant aux usagers qui le prenaient...). Moi j'ai tendance à dire oui ! sauf pour le bruit assourdissant de ces cirulations à 120km/140km/ h où tout étaient grand ouvert....y compris les portesouvertes tout de suite aprés le départ...mais c 'était tellement agréable question ventilation et sans doute bien plus sain que de devoir supporter cette atmosphére pseudo cliamatisée qui "explose" les odeurs de dessous de bras......et d'eau de toilette nauséabondes et excessivment utlisées je n'ai pas souvenir que les gens chutaient d'avantage sur les voies non plus..... bref on faiasit avec et encore une fois je ne suis aps certains que les gens étaient d'avantage malades enrhumés etc....j'aurais même tendance à croire le contraire.... -
tous nos trains sont climatisés dixit SNCF
un sujet a répondu à capelanbrest dans Actualité ferroviaire générale
comme les vers....? la clim est une histoire récurente chaque année et ce marronier permet de ne parler pour ne rien dire car en gros la clim c'es : Pour les uns : indispensable Pour les autres : une vrai mer** et ce que l'on soit voyageurs, ou mécano.....on a lu tant de chose ici ces drnières années....! Pour moi qui suis un usager lambda....force est de constater que la clim c'est bien lorsque ça fonctionne et qu'elle est réellement étudiée pour l'usage auquel elle est destinnée. Par exemple en avion elle ne me gêne pas car c 'est une boite close isolée de l'extérieur..... Pour la voiture, c'est déja plus nuancée au nord de la loire (complétement inutile à l'ouest.....). A la masion sauf à avoir été pensée lors de la conception...c'est souvent un pis allé et un" bouffe bordel".... Dans le train notre sujet.....on a souvnet l'impression qu'elle n'est qu'une "adaptation" au matériel sans doute pour des question de coûts.....de développement et d'installation. Sur des trains à arrêts peu fréquents elle peut avoir son utlité, si elle est correctement réglée... Sur des trains à arrêts fréquents, c'est assurément un bide à attraper la créve... Toujours plutôt amateur de technologie moderne et vivant avec mon temps..je ne m'y ferai jamais et .je préferai toujours une fenêtre ouverte comme autrefois dans un compartiment que ces clims d'aujourd'hui qui soufflent le chaud et le froid, parfois à contresens... La promiscuité avec une masse de voyageurs entassés dans une salle commune d'une voiture, ne peut qu'entrainer une gêne pour chacun du simple fait de ce que j'ai cité au dessus.... je n'ai jamis vu des gens suer à grosses gouttes dans un zinc, alors que dans le train....... Coté traction je supose que c 'est la m^mem chose si la cabine de conduite étzait vraiment isolée et que le climatiseur était concu pour à la base les agents y trouveraient leur compte... d'aprés ce que j'ai pu lire ici...on en est loin.... Rappelons qu'un clim ça s'entretient régulièrement.....est ce le cas sur les locs et les voitures...et pour quel budget et quel pas de révision ?