daron

Et sinon quelle est sa fonction à cette Anne Marie? bigbisous nonmais

Pareil, je suis tout chaud aussi ca doit être vachement impressionant Je vasi participer au concours et aprés si c'est un tirage au sort, bah on verra bien... :)

Je pense que si on a compris la reglementation en poste electro-meca, y a aucun souci a passer sur un poste informatisé Bien sur qd on sort de l'ecole il est preferable de mettre en application sur un poste a levier et de venir ensuite au PRCI PAI etc.. Maintenant les nouveaux types de postes simplifient la tache (le fameux ACPP, enregistrement d'itineraire...) mais les principes fondamentaux sont les memes et la reglementation est adapté ( CG S6a n8 , 9, 10 etc...) avec des fiches d'applications pas trop mal faites

je te rassure je lis les infos de A à Z également ca passe 1/2h

L'histoire des salaires et du record c'est deux choses à part et l'un n'empeche pas l'autre Avoir été manifesté à Paris le 8 ne m'empeche pas d'être fier de ce que la SNCF et Alstom realise en ce moment Pour une fois qu'on cause autours de moi de la SNCF en bien, je renie pas mon plaisir En tout cas une chose est sur : c'est que ca fait un bon coup de pub et que ca me fait plaisir de voir notre boite investir dans la recherche et de ne pas se laisser vivoter

Pour moi ca vaut le coup de se decarcasser un peu maintenant passe deja les differents test d'embauche et il sera gd tps d'y reflechir ensuite L'entretien dure de memoire 20 a 30 mn mais ca doit etre vachement aleatoire

Je parlais de responsabilités liées à la securité des ciruclations ce qui n'enleve rien à la difficulté de diriger une equipe ( c'est sans doute même plus dur)

Oui avec ces deux éléments c'est tout à fait possible, (à ces qualités je rajouterai motivation) La difficulté reside dans la masse de travail plus que dans la complexité de la chose Non je pense pas car sit u reussi le jeu en vaut largement la chandelle ( cela depend qd meme de ce que tu fais actuellement) Durant la formation qui dure à peu pres deux ans tu seras en gare (petite ou grande cela depend) ensuite quand tu auras l'examen ca sera dans une gde gare ou gd centre ferroviaire ( triage, poste important de bif etc..) ou en bureau ( ca depend des besoins ) Oui, si tu es dans l'operationnel ( gestion des circulations ) et moins si tu es dans les bureaux le recrutement se fait sur une region SNCF dc tu es censé etre mobile dans cette region

Pourtant à la SNCF c'est bien connu il n'y a que des conducteurs de TGV!!!! :Smiley_19:

tout comme "dix huitres"

JE me posais la meme question ca ressemble à Morcheeba ou un truc dans le genre

C'est Enya avc "carribean blue" il me semble

J'ai pas souvenir d'avoir vu un article sur les incendies aux abords des voies dsl

Tinquiete pas, la recap ca aide vraiment beaucoup ( surtt en sécurité) Pour le transport c'est plus du par coeur dc...les trucs qui te paraisse Si tu es a la recap c'est que tu as deja fait tes preuves et normalement ca devrai aller pr l'exam final

Pareil jvais poser la journée et y aller même si je suis d'accord avec cela

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Moi, en voiture 90% du tps (130 km aller retour) car pas de train ds les horaires du 3*8 Sinon qd je suis Z( dispo) bah j'y vais en train

Jeune, de l'experience professionnel, visiblement un dipôme scientifique/technique Pour moi je pense que tu as tes chances.

1300 euros net sans prime ( ca dure 3 mois le tps de la formation initiale puis apres tu as les prime dc ca sera plus du 1500 net) pr un bac +2 en debut de carriere jpense que vu le contexte actuel faut pas se plaindre Qd aux 1900 euros net apres reussite a l'examen ( c'est bcp d'investissment personnel mais ca vaut le coup) c'est juste la recompense de ce travail et des inconvenients du 3*8

Pas de mutuelle non plus car j'estime etre bien remboursé par la Cp pr le peu que j'utilise le systeme de santé ( pas de lunette ni de gros frais dentaire) Je ne suis pas a l'abri d'une hospitalisation et d'être de ma poche pr le forfait hospitlier mais pr le moment je m'y retrouve. J'y viendrai tot ou tard ( enfants, gros souci de santé ou lorqu'on reformra notre systeme de santé )

Salut, * pour technicien de circulation, il recherche des bac +2 à tendance scientifique et technique ( mais rien de tres arrêté vu les differents profils qu'on retrouve) *Pour les histoires de dossiers c'est assez aléatoire, on va dire qu'entre le debut et la fin du recrutement ( visite medical) ca prend 4,5 mois pour te donner un chiffre. *La durée globale de la formation jusqu'à l'examen de TTMV ( technicien transport mouvement) dure 2 ans environ *Le salaire a l'embauche (sans prime) et d'environ 1300, 1400 euros puis apres reussite à l'examen ca devient 1900 euros net (prime de 3*8 inclus sinon tu retires 300 euros à peu pres) Voilà j'espere avoir repondu a tes questions et surement que d'autres viendront confirmer ou rectifier mes dires

congé pour noel et comme on peut pas tout avoir: nuit du 31 au 1er au poste ( je prefere ca que d'être de matinée)

Meme si ca serait dans la logique des choses, je pense pas que RFF s'emmerdent a gerer une certaine masse de personnel avc tout les inconvenients que cela comporte ( formation, recrutement, mouvement sociaux, commande du personnel ....) sinon pour le reste j'ai plus ou moins la meme vision que toi

C'est beau Chalindrey ( quand il n'y a pas de brûme) Sinon le debut du tel de Cy c'est 03 25 84 (+les 4 dernier chiffre du num interne)

Je viens de voir que tu es Att TS dans ce cas il se peut que dés que tu auras le TTMV, on te placera sur un poste de TTMV qui n'est pas dans ton UO de formation ( c'est ce que se fait dans ma region et apparement dans plusieurs egalement ) ce qui fait qu'il faudra encore déménager mais la ce sera pour les besoins de service. Donc vois comment se passe la "distribution" des postes de TTMV sur ton etablissement Sinon Angoulemes sera ta premiere affectation donc malheuresement je pense que tu n'auras le droit a rien bonne chance pr le constat qd mm