Typiac

C'est aléatoire en effet, mais contrairement à une augmentation de salaire, chacun touchera la même somme, du productif en bas de l'échelle, à celui qui est tranquille en haut... :ph34r:

Merci pour les photos. C'était mon 1er dépôt, j'avais roulé pendant 2 ans et demi là-bas. Ca a bien changé depuis...

Tu oublies CR et SE. Si j'ai bien compris dans l'autre sujet, on supprime quelques TER, et on entasse le tout dans une V2N, conduite par un larochois qui ne connait pas la ligne... De toute façon, ils peuvent faire ce qu'ils veulent, moi les WE, c'est repos. :sleep:

Tu oublies CR et SE. Si j'ai bien compris dans l'autre sujet, on supprime quelques TER, et on entasse le tout dans une V2N, conduite par un larochois qui ne connait pas la ligne... De toute façon, ils peuvent faire ce qu'ils veulent, moi les WE, c'est repos. :sleep:

De toute façon à LYD, on ne travaille plus le WE. Il y a d'autres dépôts qui ont récupéré les tournées et qui sont sous la table. :ph34r:

Fin du statut, de l'emploi à vie... et sans oublier le référendum contre les (futurs) profiteurs de chômeurs. :sleep:

Vous êtes bien difficiles. J'aurais bien aimé être autorisé à ces bécanes. Aujourd'hui, c'est au tour de la série 7200/22000 d'être mal vue, et bientôt le tour des 26000. :)

Il suffit de demander à ECR, qui les encadrera dans un de ses pataches. :)

Encore un train ECR qui a dû prendre un peu trop rapidement la courbe. :rolleyes:

Je ne fais jamais la différence entre un train de neige ou un train TER de "bouseux" provinciaux. Pour moi, c'est pareil. :sleep:

Oui voilà, du moment que les parisiens auront leur train pour aller à la neige...

Je confirme que Thello ne "tire" pas assez au signal en gare de Dijon. J'ai vu une photo où la dernière voiture est hors quai.

Je ne suis pas sûr que ça tirait sur Thello. Au contraire...

Les ADC n'en veulent plus parce que c'est trop compliqué à conduire, y a trop de boutons. Je ne savais pas que tu m'avais piqué des photos. Elles sont où? La neige est de l'autre côté. :ph34r:

Je remplace très bien le Beilhac avec une 22200. Demande à Cheyenne. :ph34r:

Tu passeras devant moi la prochaine fois, ça ira mieux. :)

On a vu ça avec la 27115. :ph34r:

Félicitations. Le 1er train, ça va te faire tout bizarre de ne plus avoir le moniteur à côté.

Ils font leur entretien où, Thello? Chez les Roady du rail?

Une 16500 à Culoz? La seule fois où j'en ai vu, c'était sur les voies pour le ferrailleur. mdrmdr

Béthune?

http://www.trains-en-voyage.com/forum/au-fil-des-circulations/70191-le-thello-danse-pour-descendre-la-bosse.html

Comment ça, les voyageurs dans le TGV n'ont pas été invités à laisser leur place aux clients du Thello? :ph34r:

Ce sont les mêmes excuses que la SNCF. Celles que personne ne croit. :)

Ils viennent de découvrir qu'il faut entretenir les machines de temps en temps? Je suppose que ces machines seront réparées assez vite, avant celles de la SNCF. Il ne faut pas fausser la libre concurrence. :happy: