Rigolo

Donc ça reste un système de génératrice ? J'adorerais être bon à cet engin ( le confort et la technologie )

Je me rappelle avoir réviser avec ce site pour ce qui concerne le freinage http://pagesperso-orange.fr/florent.brisou/Freinage.htmPatlucas si tu veux comprendre le freinage ferroviaire voici un bon lien , tu navigues avec le menu de gauche !!!

Moi aussi je pense ça SteackFrites mais comment marche le CVS en Thermique ?

Oui , j'avais pas penser à la VI effectivement mais tant que ça fonctionne , Roule ma poule !!! Pas besoin de savoir comment ça marche tant qu'il y a pas de lézard !!!

Bah oui tu n'as qu'a bosser à la "SMCF" , tu passes des tests et tu deviens conducteur après un an d'école xD (Ironie bien sûr ) Sinon oui on à un référentiel à la traction comme dans pratiquement toutes les filières à la SNCF mais après l'avoir bien parcouru en cours en général tu le relis rarement sauf si tu as rien à faire ou si tu as un doute sur un point !!! Normalement c'est ça le moteur diesel agit sur une génératrice qui actionne donc les moteurs élec !!!

Il y a rien à comprendre, tu apprends dans une UFT et tu fais ce qui écrit dans le gros livre lotrela

En tous cas à VSG/VIP c'est comme ça que ça fonctionne !!!

Je te remercie moutiera j'aurai eu l'air con avec les collègues si j'aurais répété ça xD !!! Mais c'est ton formateur qui t'avais sorti l'histoire de TIV A ???

D'accord pour le TIV A , mais je savais pas qu'il s'appelait TIV A , je connaissais le TIV B et C mais je savais pas que le " Géneral/Standart" s'appelait de la sorte , je dormirai moins con ce soir :blush:

Merci je sais ce qu'un TIV mais qu'entends t'il par TIV A !!!

Qu'entends du par TIV - A ???

Intranet nous permet de nous informer sur l'entreprise et d'accéder à des applications spécifiques à chaque filière : Traction , Matériel , Exploitation etc ... Mais aussi d'accéder à des services propres aux cheminots !!!

Sans doute , un chef de manœuvre en cab arrière , il a sans doute fait que refouler !

C'est pas la première fois qu'un ICE tape un gars en france , mais j'avais une question comment ça se passe pour le collègue de la DB , pour la prise en charge CTT/DPX , Psyco et avec les OPJ (police)

Je pense pas que tu ailles dans un Orfèa le temps d'une formation mais dans un foyer de jeunes célibataires du type Parme/CIF mais je peux me tromper mais je trouve ça bizarre !!!

Au pire tu peux prendre le 9868 qui passe à MVC à 18.16 et qui arrive à LEW à 19.37

Donc vous avez eu gain de cause , pas de roulement dédié ?

Un petit Hors Sujet mais le mouvement à Chambé est-il terminé ?

Effectivement , je te remercie de la réponse !!!

Un ami était dans un parme et le seul problème avec l'alternance c'est que tu payes au mois même si t'es là que deux semaines pas mois mais après ça peut avoir changer , renseigne toi !

Comment il peuvent vérifier ta region sans l'ancienne carte papier ?

Non ça ira , je te remercie de cette réponse rapide et vient de me rendre compte que je fraudais la TCL quand je descendais à Lyon !!! Bonne soirée et merci encore !

Une petite question qui me taraude : En tant que cheminot , pouvons nous accéder gratuitement aux prestations délivrés par Keolis : Transports urbain de Bordeaux , Lyon , Lille et etc ...

Je pense que l'ADC siffle un Panneau "S" Sifflez ! Ils doivent sans doute se situer au niveaux de tes ponts !!!