Aller au contenu
Le Web des Cheminots

BB 7241

Membre
  • Compteur de contenus

    907
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par BB 7241

  1. Tout à fait ! Je me tâte à y aller du coup, histoire de me marrer (jaune)
  2. Je me tais, histoire de laisser un peu jouer les autres
  3. Ca bouge sur l'Ouest Lyonnais : la Région a annoncé aujourd'hui qu'un comité de ligne exceptionnel se tiendra jeudi prochain. Certainement pour annoncer le retour du TT à partir du 10 sur la ligne de Brignais. http://lyonrail.free.fr/lignes/tram-train-retour-le-10-fevrier
  4. Ah bon, c'est vous qui assurez la traction ? Sur tout le parcours ou seulement une partie ? A priori, à en croire les Houat, Fret descend toujours desservir les carrières, mais moins qu'avant (essentiellement en début de semaine)
  5. Nouveau trafic pour Colas Rail qui dessert depuis un petit mois les carrières de La Patte en région lyonnaise, embranchées sur la VUTR L'Arbresle-Ste Foy L'Argentière http://lyonrail.free.fr/lignes/colas-rail-debarque-en-region-lyonnaise
  6. L'idée de départ était de le faire pousser de St Paul jusque Part Dieu pour se raccorder à la ligne T3 et pousser jusqu'à l'aéroport, voire Crémieu dans l'Isère. On en est plus que bien loin...
  7. Surtout que lui non plus ne peut pas rouler sur le réseau tram actuel des TCL
  8. Alors celle-là elle est bien bonne Je ne pense pas qu'il reste des ADC autorisés Caravelle sur Lyon...
  9. Elle existe toujours, faite à la fois par Fret en 60000 et depuis quelques semaines par Colas en Vossloh
  10. Le 1er Régio2N Rhône-Alpes n'a pas encore été livré, il y a du retard dans la livraison ; on devrait le recevoir à la fin du mois normalement
  11. Le tunnel de Loyasse (entre St Paul et Gorge de Loup) a toujours été et est toujours à double voie ; par contre, avant le tram-train, la voie unique commençait dès la sortie de Gorge de Loup, alors qu'avec la modernisation, on est en double voie jusque Tassin, sauf sous le tunnel des Deux Amants (entre Gorge de Loup et Ecully-Demi Lune), qui lui avait été mis à voie unique. De plus, avec le TT, une paire d'aiguilles a été posée en sortie de St Paul entre les 2 voies. Auparavant, un train qui arrivait voie 1 a St Paul repartait obligatoirement voie 1 jusque Gorge de Loup, idem pour la voie 2 : il n'y avait aucune communication entre les 2 voies. Désormais, on roule à gauche dans chaque sens entre les 2 gares.
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.