CORSO

En tout cas sur la région centre les derniers Adc qui étaient autorisés ne le sont plus depuis le nouveau SA 2014. Deux exemplaires en engin de robustesse au depot de St Pierre

Quelles résidences de conducteurs conduisent ces AVE? La fin du Talgo est une grosse perte de charge?

Déjà les TER Centre ne devraient pas s arrêter a Rambouillet pour une question de justice tarifaire pass navigo zone 1/5 contre abonnement forfait pas même tarif

En supprimant ce train a 00H40 la boite economise un ADC/Une rame/ Un Sillon/Un RHR. Les décisions prise au plus haut lieu tienne compte des facteurs économiques en aucun cas elle se soucie du confort des rames il faut se le dire et Pepy l a répété les rames tractées c est fini

Pas de greve Nationale mais au niveau local ça fume.

Oui enfin sur certains établissement les préavis sur les week-ends depuis des années a chaque nouveau SA pour permettre d être en week end ça existe et oui c est nauséabond et improductif...

Ben si pour le conducteur il doit avoir une dépêche ou avis écrit en cas d extinction du TECS. Et pour le TSCS un simple ordre verbal.

Comme ça deux options en 2019: La concurrence récupère une ligne mince pas de matos faut investir on va en louer a la SNCF. La SNCF garde le marché mince on a tout cassé bah on va pas pouvoir assurer la desserte...

Oui d accord avec Rouk je suis allé passer mon entretien pour ma mutation un matin a 08H et je bossais a 13H le même jour le CUP avait été clair mutation OK mais entretien sur repos ou avant le travail.

Mais le positif c est que Orléans a vu sa desserte explosée au détriment des Aubrais mais les navettes n étaient plus viables des Z5300 a bout de souffle des JS navettes imarathon des Adc a affecter... Les Paris Orléans sont systématiquement terminus Orléans la ou avant les IC Faisaient PAZ Les Aubrais St Pierre ou Tours Ou Paz Les Aubrais Orléans et 10 min de retournement en gare Coupe Mise en tête frein puis départ pour Tours.

Sauf que les horaires de tram a Orléans ne correspondent pas aux horaires de train. Le premier train part a 04H59 pas de tram et le dernier arrive a 00H15 pas de tram non plus

Oui en région Centre on récupère les Z2 d'autres régions

Alors pourquoi y' t'il encore à St Pierre à l'UP Traction le roulement 147 Navette???

Correct Rouk je fatigue

C'est de la non information il existe toujours des navettes entre St Pierre et Tours à l'instar d'Orléans ou depuis le SA 2012 c'est fini

IJe crois sur la RATP que c est pour l intervalle du marche pied haut ou bas...

Il y a toujours des navettes entre St Pierre et Tours en X73500 ou en Z27500

Début du HS Je suis pas fier n'étant pas à l'origine des pétitions je constate c'est tout. Les radios numériques Sépura sont déployés à 2 kms d'Orléans au fret aux Aubrais depuis longtemps déjà et à PSE (d'ou je viens) cela fait longtemps quelles sont en place... Oui le mail à peut être avancé les livraisons puisque chaque trimestre la DR repoussait l'échéance. Admettons aussi que dans cette boite si tu fais le canard tu n'obtiens que des promesses... Fin du HS

Il y a des Evos dedans il y a des TB2 et même des TB3 avec leur accord et oui fait bien nous remplacer quand on est absent on est que 4 CRML a LAB

Oui le 165 a la connaissance Ligne C plus pour certains jusque Orleans. Ils sont autorisés Z2/ZTer/AGC/22200/7200/26000/Z2N ils font les journées manoueuvres en Fac et peuvent faire des Orléans Paz a la vitesse des V140.

Pour faire baisser les statistiques 23 % a midi de grévistes (c'es peu) et plus de 40% chez les Adc cherche l'erreur

Les problèmes sont de toute façon retenu par un échelon hiérarchique c'est certain. Sur la gare ou je bosse depuis des années problèmes de radio de manœuvre (qualité,nombre,réception impossible...) la hiérarchie ne bougeait pas et disait cela fait des années que ça dur faut patienter... Après pétition non officielle (pas soutenue par les syndicats) envoi de mail par l'Escale à DPX/DUO/RDUO/DR et à M. PEPY en 15 J nouvelles radios arrrivées et installées. C'est malheureux mais parfois en restant dans la ligne hiérarchique rien ne bouge ...

Sur Bfm ce matin superbes infos 1987 création de RFF Greve pour conserver les zavantages acquis Le ministre est prêt a revoir sa copie wait and see

Pour info j étais dans le 16803 et après prise d info au dépôt de SP le collègue roulait avec le panto de secours le panto normal était isolé et vu le givre entre Orléans et Tours ce matin limité a 120 sur tout le parcours on a parvenu par RST le conducteur des arcs et des étincelles a son passage mais trop tard

Si tu as des questions n hésite pas...