CORSO

Le tmv n est pas prévu de fermer bien au contraire il devrait à terme gérer presque tout le classique du sud est et ouest de la France.D après les "vieux" AC du poste 1 de PBY cette réouverture est un serpent de mer:enormes travaux en vue voies,signaux,catenaires,enclenchements... Un jour j espère le revoir ce racco

Je compare juste distance temps et je constate on regresse on a gagné en nombre et perdu en rapidite.

Marche très détendue du à des travaux d allongement des quai à Dordives et Fontenay qui n auront jamais lieu faute de financement le projet prévoyait que tt les trains idf ligne r paris montar soit omnibus de montargis à melun.Résultat aujourd'hui et depuis le SA 2012 on roule à 60 entre montargis et souppes sinon on a dix minutes d avance à souppes super non?

Sur paris montargis à part les Ic Pby Nevers qui mettent 1H les Transiliens mettent entre 1h20 et 1h40 pour faire 117kms.Vive le modernisme

Moi un an que je suis passé à lvdr mensuel et bye bye pub prog tv et rubrique necro

Hier j ai vécu le bronx à PBY sur les ic nevers coupons 5/7/10 voitures sur Clermont 7 ou 14. Les activités gèrent les corails comme des rames indeformables sans anticipation et sans souplesse. Hier 5909 7 voitures il en falait 10 mini et 5917 au départ de VP 5 voitures on previent le dop il attend l auto d un chef de l activité 1H après oui mais que deux voitures en plus point trop n en faut... Oui mais faut trouver des voitures bonnes on en deterre deux du faisceau wc bouchés degueuli par terre sandwich moisi à terre bouteille... Résultat mise à quai tardive sortie loc impossible depuis que PCSest fermé et 20 min au départ et qui tel au ménage c bibi... Avant le cadencement il y avait des rames 12/14/15/16 pieces c était avant

Lu sur temps réel la convention état sncf sur les TET prolongée jusqu en 2014. Le temps d après le texte de concerter avec les regions pour le partage de compétence AO Region et AO État en gros qui paye quoi et quelle ligne sont gardées par sncf prox IC ou transfert aux conseils régionaux...

Vu ce matin sur le Faisceau Omnibus de Villeneuve un TM (conduit par un collègue du Fret) composé de: 22200 infra 7200 PV 2 BB88500 1 26000 !!! GBE ou Casse???

Les mauvaises idées c'est bon??? On a déjà réussi à ce que les IC PAris/Nevers s'arrêtent plus qu' à Nemours en semaine les deux du matin (5900/5904) et les deux du soir (5911/5919) Pourquoi pas des IC tout omnibus de Paris à Nevers pendant qu'on y est... Désolé du coup de gueule Un gars de la région centre désolé par l'amenuisement chaque année de l'offre IC et le rallongement de parcours des paris/montar bientôt on mettra 2H pour faire 117kms (déjà 1h30 v'est beaucoup...)

Il resterai d après la carte un petit tiers qui resterait ferroviaire. Pourquoi les voies 1 et 2 ne servent quasi plus qu aux TGV??? Etsur les voies M les iC nevers ,clermont,thello,w garage degarage,hlp,evo de machine c surchargé... Le reste de la pc sur le site serait utilisé pour des échanges materiel

Sur le site mairie de Paris vous pouvez consultez les sections qui restent ferroviaires: Ligne C Racco Évangile PN à PE Racco Battignolles et Racco Pont National Pby/Paz le reste coulée verte et transport mixte fret/tram à voir le dossier et la carte en couleur. À quand une réouverture comme Pby/Paz???

Une question en off Franck Derrien est il horairiste???

Pour le direct Clermont c est une permutation et non une suppression le direct part à 18h au lieu de 17H et celui qui dessert Vichy Moulins Riom Nevers à 17h quel est encore le soucis avec l auvergne...

Sur PSE les chefs sont clair les navettes seront faites uniquement pour les agents en 3*8 du TMV les autres brossez vous... Mais rien n'ai gagné les temps de parcours sur les roulements vont être très long et puis VP Pompadour par temps de pluie c'est loooooong...

nous on veut bien les conduire on est bon z5300 sur vp mais toutes les navettes ont été supprimées alors en remettre ça métonnerait

Donc dimanche deux Thello au départ de PLY on a les horaires???

On remplace la Suge et la Police par des CDD agents de médiation (c'est sur que faire de la médiation à des br.... qui fument dans le train c'est pédagogique une tarte oui bref). Des TB par des TA + CRML + CRTT ou RD pas cher Des ASCT par des caméras Des chefs par ah bah non on les remplace pas ils servent ceux la??? La sncf de 2012 elle est belle Qu'il partent le PDG vite...

Je suis passé à la VDR mensuel l'année dernière et j'en suis pleinement satisafait

Ceci dit aucune solution pour les centaines de cheminots qui utilise le train à VP. Une idée d un chef le vélo... Et dans les roulements entre les ev ban et la marche on fera encore des trains? Le projet tout omnibus c idiot au même titre que les Ter laroche tortillard ou les nevers s arrêtant en Idf on est pas à la ratp...

Des rumeurs court sur la non suppression de l arret Villeneuve Prairie...Quid???

Bonjour combien y a t il de roulements à Paz no de rlt et activité? Merci d avance

J'en prendrais deux voiture mme au moins 16000 kcl la motrice miam

Si tu as des photos de ton module nous sommes preneur...

Le tourniquet est une voie en impasse au dépôt qui te permet en partant des voies du P2 de Gare de lyon (5 à 23) d'aller ensuite sur une voie du p1 (A à N) Le tiroir ligne permet d'aller vers un tiroir le 14 situé près de la voie N et de partir ensuite soir en ligne soit au RO à Paris Bercy. A ton appareil car le dépôt c'est presque fini...

Très sympa je connaissais les trains classiques expos mais les TGV c'est nouveau...