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Tout ce qui a été posté par TintinGV
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4 déraillements par jours aux Etats Unis
TintinGV a répondu à cytrilon situé dans Actualité ferroviaire générale
Sérieusement ? Rien d’autre ? Au 21eme siècle,ça parait quand même léger. -
4 déraillements par jours aux Etats Unis
TintinGV a répondu à cytrilon situé dans Actualité ferroviaire générale
Ça paraît en effet incroyable,juste une pancarte d’annonce,pas de répétition,pas de système embarqué. -
Heureux ceux qui partent aussi ces année,profitez bien,le temps passe très vite. Quand on voit que leur projet est de fermer PCS,barrez vous vite ceux qui peuvent !!!
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4 déraillements par jours aux Etats Unis
TintinGV a répondu à cytrilon situé dans Actualité ferroviaire générale
Pas vu le MP18,et le MP 19,pas vu non plus ? 1km pour passer de 130 à 50km/h suffisait encore. -
Accidents aux passages à niveau (PN)
TintinGV a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
1 zigzag,2 zigzag et 3,dans le zag !!!! -
Les Mureaux,oui,je me souviens. La voie en impasse est une voie de retournement où les banlieues vont se mettre en attente avant de se remettre à quai. La VC est utilisée pour faire des garages longs. Une zone de réduction de vitesse à respecter,est annoncée à distance. Cette distance est en correspondance avec la vitesse maxi de la ligne. Le 1er TIV est le TIV d’annonce,le 2ème est un TIV de rappel de l’annonce précédente.
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Il est assez complexe d’expliquer et de donner tous les exemples. Les signaux annulés se trouvent en général,lors de modification du découpage des cantons,d’installation de nouveaux aiguillages en pleine voie,ou de travaux de type RVB par exemple. Cela peut aussi être un dérangement lié à des câbles arrachés,des armoires de signaux HS. La connaissance de la ligne permet de connaître lorsqu’il y a des modifications en cours. Ce type de panneau présentera au plus restrictif,2 feux rouges. -tu appliques ta procédure immédiate dans ce cas afin de gérer l’urgence. -tu te rends au pied du signal et tu constates que ce signal présente une Croix si tu le l’as pas vu avant (nuit,brouillard). -tu constates les faits et du coup,tu appliques la procédure expliquée précédemment.(se conformer aux instructions).
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Elle ne se présente pas,elle est !!!
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[TGV Atlantique] Sujet Officiel
TintinGV a répondu à CRL COOL situé dans Matériel roulant ferroviaire
« On a repoussé les limites,il ne s’arrête donc jamais. La classe mondiale » -
Accidents aux passages à niveau (PN)
TintinGV a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
L’article est tellement faux qu’ils ont été obligés de corriger : http://www.lindependant.fr/2018/01/30/le-boulou-le-passage-a-niveau-fonctionnait-normalement-le-train-etait-a-l-arret,3091455.php -
Bonjour. Un signal annulé,mais qui présente une signalisation donc allumé,je n’en ai pas été avisé : -se comporter comme en présence d’un signal en service pour les actions immédiates. -soliciter des instructions et s’y conformer. (en général,ce sera Repartir en MàV en appliquant la règle de l’arrêt accidentel).
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Et tout est en route vers le Berry..... Sans scrupule pour l’avance à l’arrivée ni pour la quantité de fromage....