TintinGV

Pour une fois,je n'aurais pas été lourd...... Merci de m'apprendre cela.

Euh non ils font l'inverse,faire mumuse avec des cars et des camions et seulement apres,si ça reste du temps et des $$$,s'occuper des 3 trains qui restent....

Tout à fait. PRS de Tonnerre côté voie 1. Pour nous ce PRS est très intéressant en cas de problème voyageur nécessitant les secours,car la ville de Tonnerre est juste derriere la butte.

Peux tu nous mettre la photo car une A à PE,ce n'est pas commun.

Et toutes les autres en PAZ et V,c'est pas le bonheur de régularité ça.

Mais on n'en sait rien et pis on s'en moque royalement car les roulements des rames évoluent chaque semestre. On t'a deja dit "ce qui est valable aujourd'hui ne le sera plus dans 6 mois".

Oui,je viens de voir ça,un ami est en chemin vers Paris et inquiet. Ca chauffe,c'est le cas de le dire...

Tout à fait. La gare a été restaurée et ils ont gardé ce magnifique nom.

PMP,un haut lieu d'aventure,c'est inOui ce qu'il peut se passer dans cette gare : -Le 08/12,dérive de 2 wagons Infra sur 700m,qui se terminent voie 6 :

La Roche/Yon (85) :

CRL COOL,tu as passé la VA récemment ????

Je ne comprends pas trop pourquoi on ne les utilise pas dans les Rlt des X73500 où l'on été obligé de les mettre en UM à cause de leurs problèmes de shuntage. Ils iraient bien sur les lignes autours de Montluçon par exemple.

Ça isole le fonctionnement du moteur sous la cabine.

OUI !!!! BUDD va etre joli et va même nous mettre des photos....

Cela n'existe plus les rames inversées,au moins depuis 12ans.

Tout à fait Bruno. Qui a décidé de tout sous traiter,c'est bien nos dirigeants.

Ah ben on ne va se retrouver qu'avec des tas de ferraille sur le SE. Ça va en faire des Z IS M1 de tournés !!!!

Mission de préfiguration !!!! Quelle bande d'incapable. Sans faire de mission,en une ligne,on leur donne là pré solution : -Regarder ce qui fonctionnait bien il y a 30ans,ça ne leur dit pas ?

C'est ce que j'ai appris à l'époque mais peut être sait on trompé ?

Je me permets de te poser une question : -je pensais qu'il n'y avait pas de problème à mettre une motrice en TVM 300 et une en 430,car je pensais que chaque motrice sur cette partie TVM etait indépendante puisqu'elles ne fonctionnent que une à chaque fois. Lors d'une UM,on peut bien mettre une A TVM 300 et une A TVM 430 et elles se comprennent ?

D'accord. Mauvaise lecture de ma part. Et oui,tu as raison,nous aussi c'était 1/2j. Mes souvenirs étaient tronqués.

Comme dit dans un autre post,on se montre quand les Cheminots sont mis en cause,mais quand c'est de leur incompétence,on se tait.

Il s'inquiète surtout que personne ne lui ramène du Beaufort....

Toi,tu vas passer le concours pour être douanier !!!!

Je plaisantais bien sûr en lançant un petit cailloux pour le faire revenir sur le Forum...