TintinGV

Depuis 1995,ça n’existe plus. J’ai même souvenir qu’en juin 2016 il me semble,on avait du commencer au début de mois,ils ont retiré les 5 premiers jours en juin sans même attendre la fin et le décompte.

Oui,toujours en référence ceux qui semblent plus malheureux pour monter l’opinion publique en mode ‘’je suis jaloux de mon voisin’’.

Et du coup,les conducteurs RATP conduisant sur RFN doivent en avoir une ? Sur là A ils sont en réseau pur RATP,mais sur la B non. Les Rtapistes doivent bien le savoir ?

Bonjour. Il me semble que pour conduire sur le RFN il faut une licence.

Pour finir avec le HS,pour moi cet homme a servi d’intermédiaire entre hommes d’état. Il en a profité,c’est évident. Oui,à la SNCF,il n’a rien détourné.

Zigouiller,je ne pense pas,tu y vas un peu fort là. LFP a juste demandé aux Cadres n’ayant pas de missions terrain,de justifier sous 6 mois,leurs postes. (Au dessus des DET je crois). Je me souviens des inquiétudes dans les Directions Régionales). Quand ils sont venus le chercher avec les menottes,le lendemain,tout se beau monde s’est rassis, ´´oufff’´.

Accident à Meximieux : perturbations côté St E et sur les Dombes.....,ça laisse dubitatif. On est capable de tout mettre sur cette pauvre personne,même les perturbations entre Paris-Lyon.

Le balais à chiotte

Des risques,il en a pris à l’époque.

Il a trop fait peur en 1996 à tous nos Cadres Sup.... Un homme qui sait beaucoup de choses sur le monde politique.

Punaise mais comment sais tu cela ? Tiens pour la peine,certains font des Paris-Brest,moi je les mange !!!!

Le cas ce matin pour le 3908 au départ de Montluçon. Pas de rame descendue hier soir.

Un homme qui dérange,qui n’a pas peur d’appeler un chat un chat.

Je ne disais pas cela pour toi puisque ce n’est pas toi. Je trouve juste triste de refuser un jeune.

Bourreuses,regaleuses,ont toutes les moyens autonomes de se tracter à une vitesse souvent de 80km/h maximum. Elles sont aussi incorporées en marchandise roulante,il me semble à 100km/h.

Du coup,juste avant la grève,tu ne sais pas ce qui roule...

C’est pas dommage ça....

-Armement des données LZB/PZB -Acquittement du ZUB CFF.

Quand est ce la sortie prevue de la 40100 ?

« Il pleut,les Cheminots n’ont pas pu se rendre en voiture à leur travail ».

Le choix du poste est effectivement important. Si pour toi,allez vers CRL est ce qui t'interesse,alors postule pour etre CRL. Pour les primes,cela fait une grosse part de primes,oui. C'est comme ça que ça fonctionne chez les nantis. Et je peux te dire que plus tu es ancien,plus cette part de prime est importante. Pour un CRL au TGV,les primes constituent 50% du salaire. Evidemment,quand tu es en arret de travail,ça fait reflechir. Seule la prime de Traction est incluse dans la part de la retraite.

J’ai toujours trouvé cela complètement absurde de limiter le métier au Bac. Je ne vois pas pourquoi un BAC +2 ne peut pas être simple CRL. Il suffirait à l’embauche de se mettre d’accord en signant une sorte de dédis comme quoi tu renonces à suivre le cursus TS et si un jour tu veux être cadre,tu suivras le même cheminement que les autres.

Et les trains de sable de Bourron ?

Bonjour. Mais pourquoi se poser cette question à vouloir intégrer la communication dans le système GSM ?