TintinGV

Bonjour. Un brut de 1750€ pour un net entre 1500 et 1600€ ? Un brut de 1750€ doit correspondre à la rémunération de ta PR15. À Cela,y enlever les prélèvements sociaux,on doit être dans les 1300;1400€,ce qui correspond bien à ton virement. Toutes les primes sont payées à M+1 voir M+2 puisqu'avant d'être payées,il faut qu'elles soient décomptées.

Du coté droit !!!!!!!!

On sait bien que ce n'est pas ceux qui les montent qui sont responsables de cette gabegie.

J'ai eu l'occasion de le voir fonctionner et effectivement,c'est plutôt efficace. Il faut dire que le trafic en temps réel est sur la table. Par compte ça demande une liaison DATA permanente avec le serveur. Ça doit consommer pas mal de Go de DATA et de batterie de l'iPad,mais c'est réellement optimisé.

Obligé de le mettre sur Off à chaque fois que tu appuies sur Play,ça me gonfle et apres,tu ne peux plus changer US/UM en mode conduite. Si ça c'est pas un truc qui sert à rien,je ne m'y connais pas.

Et l'autre 6500 à coté,elle se gratte ?? Elle n'a pas eu le droit à une photo ??? Non mais vraiment,préférer le vert au rouge,sachant qu'il faut un verre pour mettre du rouge dedans.... Ce serait quand même bien que CRLCOOL apprenne à faire des vraies photos !!!!

Le truc qui sert à rien !!!! Encore du pognon qui part en fumée.

Il faut quand même dire, (BUDD n'a pas tort à 100%),qu'à PCS et CR,on etait autorisé,avec l'autorisation TGV R,aux PBA,sans autre formation que le test TBL en plus. Par compte,pour les PBKA,c'était à part. Vers 2008 je pense,ils ont mis les PBA et PBKA dans une habilitation à part et on a donc tous perdu cette autorisation,sauf ceux faisant la formation complémentaire.

Ah oui,parceque là c'était quand même limite.....

Donc il semble que l’équipe de conduite possédait bien les documents avec la feuille de route,et n’était donc pas là juste pour exécuter les ordres,sans en connaitre les tenants et aboutissements ??

On dirait Epierre ?

Pour y réfléchir,il faudrait déjà connaitre le pays et le lieu,si celui-ci existe vraiment !!!

+++++1 Peut etre sommes nous trop vieux ??? Pourtant ADC01 est vieux aussi !!!!

Desole,pour moi c'était le 1er sujet abordé.

Ah ouffff,je suis content de me tromper... !!! (j'ai bien compris le mode humour. Quoique....)

Non,ça montre juste dans quel état est l'ensemble de l'Entreprise !!!! Un état de délabrement.

Oui,une très dure soirée pour les passagers.....jusqu'à 5h45 de retard.

Courage à l'agent. Je viens de lire cela dans La Montagne.

Très beau résumé. Il n'y a que "les vieux cons" comme nous qui comprenons.....

Il sera en 1/2 puissance sous 1,5kv. 1 seule motrice fonctionnant. Heureusement c'est bien plat comme ligne.

Elles ont assuré les 1er Calais-Modane (trains Angleterre-Italie avec porte camions). On relevait ces trains à Valenton pour Dijon.

Je rejoins Capelanbrest. Quand on voit le nombre de jeunes perdus dans le système scolaire,pourquoi notre entreprise a t elle supprimer ses centres d'apprentisssage ? Quand même,il ne fallait pas être énarque pour en voir le résultat négatif.

Tu seras.......

Les amis de la CFDT et leurs belles concessions !!!! : http://www.cheminots.net/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=54903 Les premiers à encore nous laisser tomber. Je n'en doutais pas....

Alors Sorry au bon Pat,c'est la 8563. Je l'aurai,je l'aurai.......